Selasa, 13 Oktober 2026
00:24 WIB
TERKINI
Bandar Lampung Pemprov Lampung Gencarkan Rapat Penting, Mulai Inflasi Hingga Eliminasi TBC Pringsewu Ribuan Warga Pringsewu Padati Jalan Sehat Kapal Api Tribun Lampung Bandar Lampung Pengungkapan 3 Ton BBM Ilegal di Tanjung Bintang, Polisi Lidik Jaringan Penyaluran Lampung Tugas Berat Kapolda Lampung Brigjen Yustan Alpiani: Atasi Narkoba, Konflik Lahan, dan Distribusi BBM Bandar Lampung Rotasi Kepemimpinan: Brigjen Yustan Alpiani Resmi Jadi Kapolda Lampung Lampung Selatan Anak Krakatau Siaga: Status Gunung Meningkat Setelah Belasan Kali Erupsi Intens Pringsewu Truk Fuso Diduga Rem Blong Picu Kecelakaan Maut di Pringsewu, Dua Tewas Lampung Rotasi Besar Polri: 199 Perwira Tinggi dan Menengah Pindah Tugas, Tiga Kapolda Berganti Advertorial Sistem Kelistrikan Lampung Dipuji DPR, EBT Sumbang Hampir Separuh Pasokan Lampung Anak Krakatau Naik Status Siaga Level III: Potensi Bahaya, Jauhi Radius 5 KM Bandar Lampung Pemprov Lampung Gencarkan Rapat Penting, Mulai Inflasi Hingga Eliminasi TBC Pringsewu Ribuan Warga Pringsewu Padati Jalan Sehat Kapal Api Tribun Lampung Bandar Lampung Pengungkapan 3 Ton BBM Ilegal di Tanjung Bintang, Polisi Lidik Jaringan Penyaluran Lampung Tugas Berat Kapolda Lampung Brigjen Yustan Alpiani: Atasi Narkoba, Konflik Lahan, dan Distribusi BBM Bandar Lampung Rotasi Kepemimpinan: Brigjen Yustan Alpiani Resmi Jadi Kapolda Lampung Lampung Selatan Anak Krakatau Siaga: Status Gunung Meningkat Setelah Belasan Kali Erupsi Intens Pringsewu Truk Fuso Diduga Rem Blong Picu Kecelakaan Maut di Pringsewu, Dua Tewas Lampung Rotasi Besar Polri: 199 Perwira Tinggi dan Menengah Pindah Tugas, Tiga Kapolda Berganti Advertorial Sistem Kelistrikan Lampung Dipuji DPR, EBT Sumbang Hampir Separuh Pasokan Lampung Anak Krakatau Naik Status Siaga Level III: Potensi Bahaya, Jauhi Radius 5 KM
Metro Guangzhou

Metro Guangzhou

sistem angkutan cepat di Tiongkok

Bagikan:
Guangzhou Metro
250px-Guangzhou_Metro_logo.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail

Metro Guangzhou
Guangzhou Metro
osm-intl,a,a,a,323x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Metro_Guangzhou&revid=30058351&groups=_dc412cdecc16cc3ab738277993cc05a71931969a&parser=parsoidKoordinat: 23°6′32″N 113°15′53″E / 23.10889°N 113.26472°E / 23.10889; 113.26472
Ikhtisar
PemilikKota Guangzhou
LokasiGuangzhou
Foshan
Jenis transitAngkutan cepat
Jumlah jalur10
Jumlah stasiun166[note 1]
Penumpang harian5,627 juta (rata-rata 2013)[1]
8,61 juta (rekor 31 Desember 2014)[2]
Penumpang tahunan2.054 billion (2013)[1]
Situs webwww.gzmtr.com
Operasi
Mulai beroperasi28 Juni 1997
OperatorGuangzhou Metro Corporation
Jumlah kendaraan242 rangkaian (hingga2012[update])[3]
Teknis
Panjang sistem2.605 km (1.619 mi)[4]
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Radius lengkung minimum206 m (676 ft)[5]
Elektrifikasi
Refs[6][7][8] Overhead lines Rel ketiga
1500 V DC 1 2 3
8 GF
4 5 6
600 V AC APM
Peta sistem
Schematics
  • 250px-Guangzhou-Foshan_Metro_Diagram_by_Tim.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Physical layout
  • 250px-Guangzhou_Metro_Linemap.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Metro Guangzhou
Hanzi sederhana: 广州地铁
Hanzi tradisional: 廣州地鐵
Alih aksara
Mandarin
- Hanyu Pinyin: Guǎngzhōu Dìtiě
Yue (Kantonis)
- Romanisasi Yale: Gwóngjàu Dèihtít
- Jyutping: Gwong²zau¹ Dei⁶tit³
Artikel ini mengandung Teks Tionghoa. Tanpa dukungan perenderan yang baik, Anda mungkin akan melihat tanda tanya, kotak, atau simbol lain, bukan Karakter Tionghoa.

Guangzhou Metro (Hanzi sederhana:广州地铁; Hanzi tradisional:廣州地鐵; Pinyin:Guǎngzhōu Dìtiě; Jyutping:Gwong²zau¹ Dei⁶tit³) adalah sistem angkutan cepat yang melayani kota Guangzhou, provinsi Guangdong, RRT. Dioperasikan oleh Guangzhou Metro Corporation dan merupakan sistem angkutan cepat keempat yang dibangun di Tiongkok daratan setelah Beijing, Tianjin dan Shanghai.

Usaha awal untuk membangun sistem angkutan cepat bawah tanah di Guangzhou dimulai tahun 1960. Dua dekade berikutnya, projek ini sempat diagendakan 5 kali, tetapi tidak pernah dibangun akibat kesulitan keuangan dan teknis.[9][10] Persiapan yang menjadikan Guangzhou Metro sekarang ini baru dimulai tahun 1980-an, dan baru mulai dibangun tahun 1993 ketika jalur 1 dimulai konstruksinya.[10][11] Jalur 1 resmi dibuka tahun 1997 dengan 5 stasiun beroperasi.[12]

HinggaDesember 2013[update], Guangzhou Metro memiliki 9 jalur, yaitu Jalur 1, Jalur 2, Jalur 3, Jalur 4, Jalur 5, Jalur 6, Jalur 8, Jalur Guangfo, dan Zhujiang New Town APM. Sebagian besar pelayanan angkutan cepat ini berada di dalam kota, dengan Jalur 2,3, dan 4 juga mencapai kawasan pinggiran di Huadu, Baiyun, Panyu dan Nansha; Jalur Guangfo menghubungkan Guangzhou dan Foshan dan merupakan jalur angkutan bawah tanah antarkota pertama di negara ini.[13] Pelayanan harian biasanya dimulai jam 6 pagi dan berakhir tengah malam, dengan angkutan harian rata-rata adalah 5,63 juta perjalanan.[1][14] Dengan total perjalanan 2,054 miliar tahun 2013, Guangzhou Metro adalah sistem angkutan cepat tersibuk keenam di dunia, setelah Tokyo, Seoul, Moskswa, Beijing, dan Shanghai.[1] Guangzhou Metro mempunyai 164 stasiun,[note 1] termasuk 21 stasiun persilangan dengan panjang lintasan total 260.5 km.

Catatan

  1. 1 2 Interchange stations are counted once for each interchanging line per the convention adopted by Guangzhou Metro. Nonoperational stations are not included.

Referensi

  1. 1 2 3 4 "广州地铁2013年报" [Guangzhou Metro Annual Report 2013] (PDF) (dalam bahasa Chinese). Guangzhou Metro Corporation. 2014. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2015-01-12. Diakses tanggal 2014-01-20.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  2. ↑ "861万!地铁客流再创新高!" [Guangzhou Metro records record 8.61 million ridership] (dalam bahasa Chinese). Guangzhou Metro Corporation. 4 Januari 2015. Diakses tanggal 2015-01-04.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  3. ↑ "广州地铁二〇一二年度年报" [Guangzhou Metro Annual Report 2012] (dalam bahasa Mandarin). Guangzhou Metro Corporation. 2013. Diarsipkan dari asli tanggal 2013-12-26. Diakses tanggal 2013-12-26.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  4. ↑ "六号线首期28日起正式服务市民" [Jalur 6 starts service on Dec 28] (dalam bahasa Mandarin). Guangzhou Metro Corporation. 30 Desember 2013. Diakses tanggal 2014-05-17.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  5. ↑ "广州地铁五号线月底开通" [Guangzhou Metro Jalur 5 to open at end of month] (dalam bahasa Mandarin). Nanfang Daily. 14 Desember 2009. Diarsipkan dari asli tanggal 2014-02-03. Diakses tanggal 2014-01-21.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  6. ↑ Jin Shoujie; He Zhixin (2010). 广州市轨道交通接触网形式选择 [Selection of overhead catenary system for Guangzhou urban rail transit]. Urban Rapid Rail Transit (dalam bahasa Simplified Chinese). 23 (1). doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2010.01.003.
  7. ↑ "城际轨道直通穗莞深惠 广佛地铁设九座换乘站" [Kereta antarkota menghubungkan Guangzhou, Dongguan, Shenzhen, Huizhou; Guangfo Metro] (dalam bahasa Mandarin). Guangzhou Daily. 24 Juni 2008. Diakses tanggal 2010-10-29.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  8. ↑ "六号线二期正式开建" [Construction of Phase 2 of Jalur 6 formally starts] (dalam bahasa Mandarin). Information Times. 21 Juni 2011. Diarsipkan dari asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2013-12-25.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  9. ↑ Yu Dingyu 2006, §1–1.
  10. 1 2 Yu Dingyu 2006, §1–2.
  11. ↑ Yu Dingyu 2006, §3–2.
  12. ↑ "广州地铁发展历程" [Development of Guangzhou Metro] (dalam bahasa Chinese). NetEase. 29 September 2010. Diarsipkan dari asli tanggal 2011-07-07. Diakses tanggal 2010-10-08.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  13. ↑ 地铁广佛线开通成就广佛人的梦想 [Dreams of Guangzhou, Foshan residents come true as Guangfo Metro opens]. Yangcheng Evening News (dalam bahasa Simplified Chinese). 27 Oktober 2010. Diarsipkan dari asli tanggal 4 November 2010. Diakses tanggal 29 Oktober 2010.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  14. ↑ "首尾班车时刻表" [Schedules of first and last trains] (dalam bahasa Chinese). Guangzhou Metro Corporation. Diakses tanggal 2010-11-24.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)

Bibliografi

Pranala luar

Wikimedia Commons logo
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Guangzhou Metro.
**
**
**
*
* Hanya sistem transit cepat di bagian Asia Rusia yang ditampilkan. Untuk yang lainnya, lihat Angkutan cepat di Eropa.

** Armenia, Azerbaijan, dan Georgia dianggap sebagai negara lintas benua dan juga termasuk dalam Angkutan cepat di Eropa.

*** Sedang dibangun.
Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan