 | Artikel ini tidak memiliki referensi atau sumber tepercaya sehingga isinya tidak bisa dipastikan. Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan referensi yang layak. Tulisan tanpa sumber dapat dipertanyakan dan dihapus sewaktu-waktu. Cari sumber: "Jembatan Musi IV" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR |
Jembatan Musi IV | |
|---|---|
| Moda transportasi | 2 lajur |
| Melintasi | Sungai Musi |
| Lokal | Kota Palembang, Provinsi Sumatera Selatan |
| Nama resmi | Jembatan Musi IV |
| Karakteristik | |
| Panjang total | 1.130 meter (3.707 ft) |
| Lebar | 12 meter (39 ft) |
| Bentang terpanjang | 312,8 meter (1.026 ft) |
| Sejarah | |
| Mulai dibangun | 2015 |
| Dibuka | 2019 |
Jembatan Musi IV (empat) Merupakan jembatan yang dirancang untuk tahan terhadap gempa, dan digunakan untuk melewati Sungai Musi, Kota Palembang, Provinsi Sumatera Selatan, Indonesia. Jembatan ini berada di kecamatan Seberang Ulu II dan kecamatan ilir timur II.
Struktur
- Provinsi: Sumatera Selatan
- Sektor: Direktorat Jenderal Bina Marga
- Tahun: 2015
- Panjang Total: 1, 130 m
- Lebar: 12
- Tipe: Cable Stay Extradosed
- Jenis: PC U Girder
Alasan pembangunan jembatan
Pembangunan Jembatan Musi IV bertujuan mengurangi beban lalu lintas Jembatan Ampera dan meningkatkan konektivitas di Kota Palembang. Namun, karena keterbatasan anggaran, konstruksi baru dilaksanakan pada tahun 2015-2018 menggunakan dana APBN dari Surat Berharga Syariah Negara (SBSN) dengan total dana Rp 553,57 miliar..Masyarakat Palembang baru bisa menggunakan jembatan tersebut pada 2019. Dengan adanya Jembatan Musi IV Palembang, masyarakat bisa menghemat waktu sekitar 20 menit jika dari Kuto Batu menuju 14 Ulu dibandingkan harus melewati Jembatan Ampera.