Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional

Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional

Singkatan	IATA
Tanggal pendirian	April 19, 1945;81 tahun lalu (1945-04-19) di Havana, Kuba
Jenis	Asosiasi dagang International
Kantor pusat	800, Place Victoria (rue Gauvin), Montreal, Quebec Kanada
Jumlah anggota	290 maskapai penerbangan di 120 negara
Direktur Jenderal	Willie Walsh
Situs web	www.iata.org

Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional (bahasa Inggris:International Air Transport Association, disingkat IATA) adalah sebuah organisasi internasional yang didirikan pada 19 April 1945 di Havana, Kuba,^[1] yang terdiri dari maskapai-maskapai penerbangan. IATA bermarkas di Montreal, Kanada. Maskapai-maskapai penerbangan anggotanya diberikan kelonggaran khusus sehingga dapat mengkonsultasikan harga antara sesama anggota melalui organisasi ini. IATA juga bertugas menjalankan peraturan dalam pengiriman barang-barang berbahaya dan menerbitkan panduan Peraturan Barang-barang Berbahaya IATA (IATA Dangerous Goods Regulations).

Didirikan pada April 1945 di Havana, Kuba, IATA adalah penerus Asosiasi Lalu Lintas Udara Internasional (International Air Traffic Association) yang didirikan di Den Haag pada tahun 1919, tahun saat penerbangan berjadwal internasional yang pertama di dunia dilaksanakan. Tujuan utamanya adalah untuk membantu maskapai-maskapai penerbangan untuk bersaing secara sah dan mencapai keseragaman dalam penetapan harga.

Saat didirikan, IATA beranggotakan 57 anggota dari 31 negara, sebagian besar di Eropa dan Amerika Utara. IATA kini mempunyai lebih dari 270 anggota dari lebih dari 140 negara di dunia.

Sejarah

IATA dibentuk pada April 1945 di Havana, Kuba. Ini adalah penerus Asosiasi Lalu Lintas Udara Internasional, yang dibentuk pada tahun 1919 di Den Haag, Belanda.^[2][3] Pada pendiriannya, IATA beranggotakan 57 maskapai penerbangan dari 31 negara. Sebagian besar pekerjaan awal IATA bersifat teknis dan IATA memberikan masukan kepada Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) yang baru dibentuk, yang tecermin dalam lampiran Konvensi Chicago, perjanjian internasional yang masih mengatur angkutan udara internasional.

Area fokus

Keamanan

IATA menyatakan bahwa keselamatan adalah prioritas nomor satu.^[4] Instrumen utama untuk keselamatan adalah Audit Keselamatan Operasional IATA (IOSA). IOSA juga telah diamanatkan di tingkat negara bagian oleh beberapa negara. Pada tahun 2017, penerbangan membukukan tahun teramannya, melampaui rekor sebelumnya yang ditetapkan pada tahun 2012. Tingkat kecelakaan jet global baru buatan Barat menjadi setara dengan satu kecelakaan setiap 7,36 juta penerbangan.^[5]

Menyederhanakan Bisnis

Menyederhanakan Bisnis^[6] diluncurkan pada tahun 2004. Inisiatif ini telah memperkenalkan sejumlah konsep penting untuk perjalanan penumpang, termasuk tiket elektronik^[7] dan boarding pass berkode batang. Banyak inovasi lain yang dibuat sebagai bagian dari inisiatif Fast Travel, termasuk serangkaian opsi bagasi swalayan.

Lingkungan

Anggota IATA dan semua pemangku kepentingan industri telah menyetujui tiga sasaran lingkungan berurutan:^[8][9]

1. Rata-rata peningkatan efisiensi bahan bakar sebesar 1,5% per tahun dari tahun 2009 hingga 2020
2. Batasan bersih emisi karbon dari penerbangan mulai tahun 2020 (pertumbuhan karbon-netral)
3. Pengurangan 50% dalam emisi karbon penerbangan bersih pada tahun 2050 relatif terhadap tingkat tahun 2005.

Pada pertemuan umum tahunan IATA 2013 di Cape Town, Afrika Selatan, para anggota sangat mendukung resolusi tentang "Implementasi Strategi Pertumbuhan Netral Karbon Penerbangan (CNG2020)."^[10]

Layanan

IATA menyediakan layanan konsultasi dan pelatihan di banyak bidang.

Publikasi - standar

Sejumlah standar didefinisikan di bawah payung IATA. Salah satu yang terpenting adalah IATA DGR^[11] untuk pengangkutan barang berbahaya (HAZMAT) melalui udara.

Lihat pula

• Kode bandar udara IATA
• kode IATA (maskapai penerbangan)
• ICAO
• IATAN

Referensi

Pranala luar

• (Inggris) Situs resmi