 | |||||||
| |||||||
| Didirikan | Juni 1962 (sebagai Korean Air Lines) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penghubung | Bandar Udara Internasional Incheon Bandar Udara Internasional Gimpo | ||||||
| Kota fokus | Bandar Udara Internasional Gimhae Bandar Udara Internasional Jeju | ||||||
| Program penumpang setia | SKYPASS | ||||||
| Lounge bandara | Korean Air Lounge | ||||||
| Aliansi | SkyTeam | ||||||
| Anak perusahaan |
| ||||||
| Armada | 167[1] | ||||||
| Tujuan | 108[2] | ||||||
| Slogan | Anywhere is Possible | ||||||
| Perusahaan induk | Hanjin Group | ||||||
| Kantor pusat | Seoul, Korea Selatan | ||||||
| Tokoh utama | Cho Won-tae (Ketua dan CEO) | ||||||
| Situs web | koreanair.com | ||||||
Korean Air (Korea: 주식회사 대한항공, Hanja: 株式會社 大韓航空, Alih aksara: Jusikhoesa Daehan Hanggong) adalah nama maskapai penerbangan nasional Korea Selatan. Maskapai ini bermarkas di Gonghang-dong, Gangseo-gu di Seoul.[3] Maskapai ini berdiri tahun 1962, menggantikan Korean National Airlines yang didirikan tahun 1948 ketika Korea merdeka dari penjajahan Jepang.
Korean Air melayani destinasi 126 kota di 44 negara, sedangkan divisi domestiknya melayani 13 tujuan. Ini adalah salah satu dari 20 maskapai penerbangan teratas di dunia dalam hal penumpang yang dibawa dan juga salah satu maskapai kargo internasional teratas. Terminal 2 Bandara Internasional Incheon berfungsi sebagai hub internasional Korean Air. Korean Air juga mengelola kampus markas satelit di Incheon. Mayoritas pilot, staf darat, dan pramugari Korean Air berbasis di Seoul. Maskapai ini memiliki sekitar 20.540 karyawan per Desember 2014.[4]
Sejarah
Mulanya, maskapai ini dimiliki oleh pemerintah Korsel. Namun, tahun 1969 maskapai ini diprivatisasi dan menjadi bagian dari Hanjin Group. Penerbangan internasional perdana dilaksanakan tanggal 26 April 1971 (kargo). Sementara penerbangan internasional penumpang perdana dilaksanakan setahun kemudian, tepatnya tanggal 19 April 1972 dengan rute Seoul-Los Angeles. Pesawat Boeing 707 digunakan dalam rute internasional seperti Hong Kong, Taiwan, dan Los Angeles hingga KAL membeli Boeing 747 tahun 1973. Rute-rute Asia dilayani dengan pesawat Airbus A300 yang dibeli tahun 1975.[5]
Pada 1 Maret 1984 KAL memperkenalkan livery (corak) baru dengan warna biru - abu-abu (biru di atas badan dan abu-abu di perut pesawat) dengan logo baru "Korean Air" dengan lambang "taegukki", menggantikan nama "Korean Air Lines". Pada tahun 1970 hingga 1999. Korean Air mengalami banyak kecelakaan fatal (sekitar 16 pesawat KAL jatuh pada masa ini, yang terburuk antara lain Korean Air Penerbangan 007) sehingga memiliki citra buruk pada masa itu, yang sangat memengaruhi performa maskapai ini. Namun setelah itu tingkat keselamatan penerbangan diperbaiki dan maskapai ini menjadi salah satu maskapai teraman di dunia dengan citra yang semakin baik.[6] (meskipun citra buruk "sering kecelakaan" masih terasa hingga sekarang)
Pada tanggal 23 Juni 2000, bersama dengan Aeroméxico, Air France, dan Delta Air Lines, Korean Air adalah salah satu pendiri aliansi maskapai penerbangan utama dunia, SkyTeam dan SkyTeam Cargo, yang didirikan pada 28 September 2000.[7]
Korean Air merupakan salah satu dari beberapa maskapai dengan rating bintang empat dari Skytrax (Beberapa maskapai bintang empat lainnya adalah Japan Airlines, Thai Airways International, Turkish Airlines, dan South African Airways).[8] Pesaing utama maskapai ini adalah Asiana Airlines, yang merupakan sedikit dari maskapai dengan rating bintang lima, juga dari Skytrax.
Akuisisi Asiana Airlines
Pada 16 November 2020, Pemerintah Korea Selatan secara resmi mengumumkan bahwa Korean Air akan mengakuisisi Asiana Airlines.[9] Korea Development Bank, sebuah bank milik negara, akan memberikan 800 miliar won kepada Hanjin Group untuk membantu membiayai merger antara maskapai penerbangan.[9] Kementerian Agraria, Infrastruktur dan Transportasi Korea Selatan akan mengintegrasikan anak perusahaan Air Busan, Air Seoul, dan Jin Air untuk membentuk gabungan maskapai berbiaya rendah yang akan beroperasi dengan fokus pada bandara regional di Korea.[10]
Pada Maret 2021, KAL mengumumkan merger dengan Asiana Airlines akan ditunda karena otoritas asing belum menyetujui kesepakatan tersebut. Karena penundaan tersebut, Asiana Airlines akan dioperasikan sebagai anak perusahaan dimana operasi maskapai, IT dan sistem lainnya akan dioperasikan oleh Korean Air hingga tahun 2024.[11] Setelah merger disetujui dan diselesaikan, Asiana Airlines dapat menjadi anggota SkyTeam.[12] Sejak 9 September, Turki telah menyetujui kesepakatan antimonopoli, Taiwan, Thailand, Vietnam juga telah menyetujui merger.[13] Sementara negara-negara penting lainnya seperti Korea Selatan, Tiongkok, Jepang, dan Amerika Serikat belum memberikan persetujuan mereka. Pada 30 Juni, dilaporkan bahwa rencana pasca-merger antara dua maskapai telah diselesaikan dan disetujui oleh Korea Development Bank.[14]
Pada tahun 2023, Korean Air disertifikasi sebagai maskapai penerbangan berbintang 5 oleh Skytrax, sebuah organisasi pemeringkatan transportasi udara.[15]
Destinasi
Korean Air melayani 126 tujuan internasional di 44 negara di 5 benua, tidak termasuk codeshare. Hub internasional maskapai ini adalah Terminal 2 Bandara Internasional Incheon. Maskapai ini juga terbang ke 13 tujuan domestik. Maskapai ini beroperasi antara Incheon dan 22 kota di daratan Tiongkok, dan bersama dengan Asiana Airlines, maskapai ini adalah salah satu dari dua maskapai asing terbesar yang beroperasi di Republik Rakyat Tiongkok.[16]
Perjanjian codeshare
Korean Air memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut ini:[17][18]
- Aeroflot (ditangguhkan)
- Aerolíneas Argentinas
- Aeroméxico
- Air Europa
- Air France
- Air Tahiti Nui
- Alaska Airlines
- Aurora[19]
- China Airlines
- China Eastern Airlines
- China Southern Airlines
- Czech Airlines
- Delta Air Lines (mitra joint venture)[20]
- Emirates
- Etihad Airways
- Garuda Indonesia
- Gol Transportes Aéreos
- Hainan Airlines
- Hawaiian Airlines[21]
- ITA Airways
- Japan Airlines
- Jin Air (anak perusahaan)
- Kenya Airways
- KLM
- LATAM Brazil[22]
- LATAM Chili
- LATAM Perú
- Malaysia Airlines
- MIAT Mongolian Airlines
- Myanmar Airways International
- Rossiya Airlines
- Royal Brunei Airlines[23]
- Saudia
- Shanghai Airlines
- SriLankan Airlines
- Uzbekistan Airways
- Vietnam Airlines
- Virgin Atlantic
- WestJet
- Xiamen Air
Perjanjian interline
Korean Air memiliki perjanjian interline dengan maskapai berikut ini:
Armada
Armada saat ini
Per Juli 2024, Korean Air mengoperasikan pesawat berikut ini:[25][26][27]
| Pesawat | Beroperasi | Dipesan | Penumpang | Catatan | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | P | E | Total | ||||
| Airbus A220-300 | 10 | — | — | — | 140 | 140 | Pesan dengan 10 opsi dan 10 pesanan pasti.[28] |
| Airbus A321neo | 11 | 39 | — | 8 | 174 | 182 | Pesanan dengan 20 opsi.[29][30] |
| Airbus A330-200 | 3 | — | — | 30 | 188 | 218 | Untuk disewakan ke T'way Air.[31] |
| Airbus A330-300 | 21 | — | — | 24 | 248 | 272 | |
| 24 | 252 | 276 | |||||
| 24 | 260 | 284 | |||||
| Airbus A350-900 | — | 6 | TBA | [32] | |||
| Airbus A350-1000 | — | 27 | TBA | [32] | |||
| Airbus A380-800 | 9 | — | 12 | 94 | 301 | 407 | Akan pensiun pada tahun 2026.[33] |
| Boeing 737-800 | 2 | — | — | 12 | 126 | 138 | |
| Boeing 737-900 | 9 | — | — | 8 | 180 | 188 | |
| Boeing 737-900ER | 6 | — | — | 8 | 165 | 173 | |
| Boeing 737 MAX 8 | 5 | 25 | — | 8 | 138 | 146 | Pesan dengan 20 opsi.[34][35] |
| 150 | 158 | ||||||
| Boeing 747-8I | 8 | — | 6 | 48 | 314 | 368 | Termasuk HL7644, pesawat B747 terakhir yang pernah dibuat.[36]
5 akan dijual ke Sierra Nevada Corporation pada tahun 2025 untuk SAOC.[37][38][39] |
| 1 | VIP | Disewakan ke Angkatan Udara Republik Korea untuk transportasi VIP | |||||
| Boeing 777-200ER | 8 | — | 8 | 28 | 225 | 261 | |
| Boeing 777-300 | 4 | — | — | 41 | 297 | 338 | |
| Boeing 777-300ER | 25 | — | 8 | 42 | 227 | 277 | Semua akan diperbaiki[40] |
| 8 | 56 | 227 | 291 | ||||
| Boeing 777-9 | — | 20 | TBA | Pengiriman mulai tahun 2028.[41] | |||
| Boeing 787-9 | 14 | 6[42][43] | — | 24 | 245 | 269 | Pesanan dengan 10 opsi.[44]
Pesanan diubah dari Boeing 787-8.[45][46] |
| 254 | 278 | ||||||
| Boeing 787-10 | 1 | 39[42] | — | 36 | 289 | 325 | Pengiriman mulai tahun 2024.[42][47][38]
Pesanan dengan 10 opsi.[41] |
| Armada Korean Air Cargo | |||||||
| Boeing 747-400ERF | 4 | — | Kargo | ||||
| Boeing 747-8F | 7 | — | Kargo | ||||
| Boeing 777F | 12 | — | Kargo | ||||
| Armada Korean Air Business Jet[48][49] | |||||||
| AgustaWestland AW139 | 4 | — | 8–14 | ||||
| Boeing 737-700/BBJ1 | 1 | — | 16–26 | ||||
| Boeing 787-8/BBJ | 1 | — | 39 | [50][51] | |||
| Bombardier Global Express XRS | 1 | — | 13 | ||||
| Gulfstream G650ER | 1 | — | 13 | [52] | |||
| Sikorsky S-76C+ | 1 | — | 5–6 | ||||
| Total | 167 | 124 | |||||
Airbus A220-300
Airbus A321neo
Airbus A330-200
Airbus A330-300
Airbus A380-800
Boeing 737-800
Boeing 737-900
Boeing 737-900ER
Boeing 747-8
Boeing 777-200ER
Boeing 777-300
Boeing 777-300ER
Boeing 787-9
_at_Narita_International_Airport.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Mantan armada
Dalam sejarahnya Korean Air pernah mengoperasikan pesawat berikut ini:
.jpg)
- Airbus A300F
- Airbus A300B4-2C
- Airbus A300-600R
- Boeing 707-300C
- Boeing 707-320C
- Boeing 720
- Boeing 727-200 (1980-1996)
- Boeing 747SP
- Boeing 747-200 (1978-1998)
- Boeing 747-200F
- Boeing 747-300
- Boeing 747-300F
- Boeing 747-400
- Douglas DC-3
- Douglas DC-4
- Douglas DC-8
- McDonnell Douglas DC-9-32
- McDonnell Douglas DC-10-30
- McDonnell Douglas MD-11
- McDonnell Douglas MD-82
- McDonnell Douglas MD-83
- Lockheed L-749A
- Fokker F-27-200
- Fokker F-27-500
- Fokker F-28-4000
- Fokker 100
- Fairchild FH-227
- YS-11A-200
Kabin pesawat
Korean Air kelas bisnis
Korean Air kelas ekonomi
Hidangan di kelas ekonomi
_(04).jpg)
Tragedi Kelam
- Korean Air Lines Penerbangan 902, ditembak jatuh oleh militer Uni Soviet, 2 dari 109 penumpang tewas.
- Korean Air Lines Penerbangan 007, ditembak jatuh oleh militer Uni Soviet, seluruh penumpang dan awaknya (269) tewas.
- Korean Air Penerbangan 801, jatuh di Bukit Nimitz di Guam pada tahun 1997 ketika berusaha mendarat di bandara setempat dalam cuaca yang buruk. Disebabkan kesalahan pilot. Merupakan kecelakaan fatal terakhir penerbangan penumpang KAL, dengan 226 tewas, 26 selamat.
- Korean Air Cargo Penerbangan 8509, jatuh pada Desember 1999 akibat malafungsi instrumen dan kesalahan pilot. Ini adalah kecelakaan fatal terakhir Korean Air.
Galeri logo
Logo pertama Korean Air Lines sebagai perusahaan negara (1962-1969)
Versi pertama dari logo kedua Korean Air Lines sekaligus logo pertama dibawah Hanjin (Maret-Oktober 1969)
Versi kedua dari logo kedua Korean Air Lines (Oktober 1969-Maret 1984)
Logo ketiga Korean Air (1984-2025)
Logo keempat Korean Air (11 Maret 2025-sekarang)
Logo keempat Korean Air dalam Bahasa Korea (11 Maret 2025-sekarang)
Logo keempat Korean Air versi alternatif (11 Maret 2025-sekarang)[53]
.svg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Simbol
Simbol "Taegeuk" Korean Air generasi pertama (1984-2025)
Simbol "Taegeuk" Korean Air generasi kedua (2025-sekarang)
.svg)
Referensi
- ↑ "Learn More About Us".
{{cite web}}: Teks "Korean Air" diabaikan - ↑ "Korean Air on ch-aviation.com".
{{cite web}}: Teks "Korean Air" diabaikan - ↑ "Company Info / Overview". Korean Air. Diakses tanggal 20 September 2008.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) "Address(Headquarters) Korean Air Operations Center 1370, Gonghang-dong, Gangseo-gu, Seoul, Korea 157-712 ." - ↑ "Korean Air - Book your flight ticket with Korea's No.1 airline | Korean Air". web.archive.org. 2021-02-14. Diarsipkan dari versi asli pada 2021-02-14. Diakses tanggal 2022-01-20.
- ↑ Korean Air Lines Co., Ltd. History
- ↑ Yu, Roger. "Korean Air upgrades service, image." USA Today. August 26, 2009. Retrieved on September 16, 2009.
- ↑ "대한항공등 4개사, 다자간 운항동맹 스카이팀 결성 : 네이버 뉴스". web.archive.org. 2021-02-14. Diarsipkan dari versi asli pada 2021-02-14. Diakses tanggal 2022-01-20.
- ↑ "THE WORLD'S OFFICIAL 4-STAR AIRLINES". Skytrax. Diakses tanggal 3 Juli 2010.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - 1 2 "대한항공·아시아나 통합 국적항공사 출범…산은 8천억 투입(종합2보) | 연합뉴스". web.archive.org. 2021-02-14. Diarsipkan dari versi asli pada 2021-02-14. Diakses tanggal 2022-01-20.
- ↑ "진에어·에어서울·에어부산 통합... 정부 "지방공항 기반해 운영" - Chosunbiz > 정책". web.archive.org. 2021-02-14. Diarsipkan dari versi asli pada 2021-02-14. Diakses tanggal 2022-01-20.
- ↑ ""아시아나, 대한항공 자회사 편입후 2년간 독립 운영"". www.munhwa.com. Diakses tanggal 2022-01-20.
- ↑ "Korean Air delays merger of Asiana to 2024". koreatimes (dalam bahasa Inggris). 2021-03-29. Diakses tanggal 2022-01-20.
- ↑ 김영권 (2021-11-16). "베트남, 대한항공-아시아나 기업결합 승인". 파이낸셜뉴스 (dalam bahasa Korean (South Korea)). Diakses tanggal 2022-01-20.
- ↑ Chua2021-06-30T08:50:00+01:00, Alfred. "Korean Air on track for Asiana acquisition". Flight Global (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-20.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Nama numerik: daftar penulis (link) - ↑ "Korean Air is certified as a 5-Star Airline". Skytrax (dalam bahasa Inggris (Britania)). Diakses tanggal 2024-08-18.
- ↑ "Why Nearly Half of Asiana Passengers Were Chinese". Wall Street Journal (dalam bahasa American English). 2013-07-09. ISSN 0099-9660. Diakses tanggal 2022-01-20.
- ↑ "Korean Air - Book your flight ticket with Korea's No.1 airline | Korean Air". web.archive.org. 2021-02-14. Diarsipkan dari versi asli pada 2021-02-14. Diakses tanggal 2022-01-20.
- ↑ "Korean Air Airline Profile | CAPA". centreforaviation.com. Diakses tanggal 2022-01-20.
- ↑ "Korean Air / Aurora begins codeshare partnership from July 2018". Routesonline. Juli 12, 2018. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Juli 12, 2018. Diakses tanggal Juli 12, 2018.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Delta and Korean Air to expand partnership". Delta Air Lines. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Maret 31, 2017. Diakses tanggal Maret 29, 2017.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Hawaiian Airlines (Maret 22, 2011). "Hawaiian Airlines, Korean Air Team Up On Frequent Flyer Benefits". Hawaiian Airlines. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Oktober 2, 2017. Diakses tanggal April 25, 2017.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air expands LATAM codeshare to Brasil in Nov 2018". Routesonline. November 29, 2018. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Februari 14, 2021. Diakses tanggal November 30, 2018.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air is Royal Brunei Airlines' latest codeshare partner". Royal Brunei Airlines. 4 September 2019. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Januari 16, 2020. Diakses tanggal Januari 16, 2020.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "JetBlue and Korean Air Announce New Interline Agreement to Connect Customers Between Asia and North America". PR Newswire. 28 Februari 2012. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Maret 23, 2019. Diakses tanggal Maret 23, 2019.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Aircraft - Korean Air". web.archive.org. 2017-01-18. Diarsipkan dari versi asli pada 2017-01-18. Diakses tanggal 2022-01-20.
- ↑ "Business Jet Services - Korean Air". web.archive.org. 2016-08-26. Diakses tanggal 2024-08-18.
- ↑ "ATIS 항공기술정보시스템". atis.koca.go.kr. Diakses tanggal 2022-01-20.
- ↑ "Korean Air becomes the third operator of the Bombardier CS300". World Airline News. Desember 22, 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Juni 27, 2018. Diakses tanggal Juni 27, 2018.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air finalises order for 30 A321neo" (Rilis pers). Airbus. November 6, 2015. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal April 18, 2018. Diakses tanggal April 17, 2018.
{{cite press release}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "대한항공, '친환경 항공기' A321네오 도입…하늘길 확대" [Korean Air, introduces ‘Eco-Frendly’aircraft, Airbus A321neo…expand its network] (dalam bahasa Korean). Financial News. 31 Oktober 2022.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "S.Korea's T'way Air sees 'golden opportunity' from new EU routes". The Korea Times. 7 Maret 2024.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - 1 2 "Korean Air Orders 33 Airbus A350s" (Rilis pers). Korean Air. 2024-03-21. Diakses tanggal 21 Maret 2024.
{{cite press release}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air to phase out superjumbo jets within decade". Yonhap News Agency. 20 Agustus 2021.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Boeing, Korean Air Finalize Order for 30 737 MAXs, Two 777-300ERs" (Rilis pers). Boeing. 5 November 2015. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Februari 8, 2018. Diakses tanggal Desember 20, 2020.
{{cite press release}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air introduces its first Boeing 737-8" (Rilis pers). Korean Air. 14 Februari 2022.
{{cite press release}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Sweeney, Sam (8 Desember 2022). "End of an era as final Boeing 747 rolls off assembly line". ABC News.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Cenciotti, David (9 Mei 2024). "Sierra Nevada Corp. Buys Five B-747-8s After Winning 'Doomsday' Plane Replacement Contract". The Aviationist. Diakses tanggal 9 Mei 2024.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - 1 2 "Korean Air to take first B787-10 in mid-2Q24, sells B747-8s". Ch-Aviation. 13 Mei 2024.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air sells five jets to US aerospace firm Sierra Nevada". Reuters. 10 Mei 2024. Diakses tanggal 25 Mei 2024.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air Unveils New Business Class, Orders 50 Boeing Jets". Business Traveler USA (dalam bahasa Inggris). 2024-07-22. Diakses tanggal 2024-07-22.
- 1 2 "Korean Air to order up to 50 widebody Boeing aircraft" (Rilis pers). Korean Air. 23 Juli 2024.
{{cite press release}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - 1 2 3 "Korean Air to Introduce Boeing 787-10 for the First Time in Korea" (Rilis pers). Korean Air. 19 Juni 2019. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Januari 16, 2020. Diakses tanggal Januari 16, 2020.
{{cite press release}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Boeing Commercial Orders & Deliveries". The Boeing Company. 29 Februari 2024. Diakses tanggal 1 April 2024.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air Joins Boeing 787 Family with up to 20-Airplane Order". Boeing. April 11, 2005. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Juni 12, 2018. Diakses tanggal Juni 27, 2018.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Boeing Delivers Korean Air's First 787-9 Dreamliner". Februari 22, 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Februari 23, 2017. Diakses tanggal Februari 22, 2017.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Ghim-Lay Yeo. "Korean Air converts 10 787-8s to -9s". Singapore: Flight International. Diarsipkan dari asli tanggal Maret 21, 2011. Diakses tanggal Desember 23, 2016.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air to fund Boeing Dreamliner order via "green" bonds". aerotime.aero. Juni 28, 2021. Diakses tanggal 28 September 2021.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air business jet fleets". Korean Air. Diakses tanggal 21 Juni 2022.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Greg Waldron (Oktober 18, 2016). "Korean Air expands business jet charter unit". FlightGlobal. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Februari 24, 2017. Diakses tanggal Februari 23, 2017.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "[단독]대한항공, 전용기 추가 도입… 첫 고객으로 삼성과 계약" [[Exclusive] Korean Air Introduces Additional Private Jet... Engage Samsung as First Customer] (dalam bahasa Korean). Donga News. 17 Juni 2022.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air expands private business jet service". The Korea Times. 18 Juni 2022.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air adds maiden Gulfstream G650ER". Ch-Aviation. Agustus 3, 2016. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Juni 27, 2018. Diakses tanggal Juni 27, 2018.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Korean Air's new logo leaks ahead of official launch on March 11". Chosun Biz. 10 Maret 2025. Diakses tanggal 11 Maret 2025.
| Kecelakaan dan insiden |
|  |
|---|---|---|
| Layanan | ||
| Tokoh | ||
| Cabang |
| |
Daftar ini tidak lengkap | ||
Maskapai penerbangan Korea Selatan | |
|---|---|
| Maskapai penerbangan internasional dan domestik | |
| Maskapai penerbangan bertarif rendah | |
| Maskapai penerbangan sewaan | |
| Maskapai penerbangan helikopter | |
| Maskapai penerbangan kargo | |
| Direncanakan | |
| Berhenti beroperasi | |
| Internasional | |
|---|---|
| Nasional | |
| Lain-lain | |
