Stasiun Shirakaba

Stasiun Shirakaba 白樺駅
Stasiun Shirakaba dan area sekitarnya kurang lebih 500m para tahun 1977. Sumber: Foto Udara Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata (Jepang)
Lokasi	Horokanai, Distrik Uryū, Hokkaido
Operator	JR Hokkaido
Jalur	Jalur Shinmei
Jumlah peron	1 peron sisi
Jumlah jalur	1
Sejarah
Dibuka	10 Oktober 1941 (1941-10-10)
Ditutup	10 Maret 1990 (1990-03-10)
Diagram stasiun Legenda ke Fukinodai ke Kita-Moshiri
Lokasi pada peta
Stasiun Shirakaba Lokasi di Hokkaidō Tampilkan peta Hokkaidō Stasiun Shirakaba Stasiun Shirakaba (Jepang) Tampilkan peta Jepang
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 44°22′24.6″N 142°11′40.9″E / 44.373500°N 142.194694°E / 44.373500; 142.194694Lihat peta diperbesar Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 44°22′24.6″N 142°11′40.9″E / 44.373500°N 142.194694°E / 44.373500; 142.194694Lihat peta diperkecil
Sunting kotak info • L •B

Stasiun Shirakaba (白樺駅, Shirakaba-eki) adalah bekas stasiun kereta api di Horokanai, Hokkaido, Jepang, yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido).

Sejarah^[1]

Meskipun stasiun ini dibangun di tengah hutan purba, pembukaannya didasarkan pada asal-usulnya sebagai basis untuk kegiatan perintis.

Terletak di dalam hutan percobaan Fakultas Pertanian Universitas Hokkaido (Area Proyek Dorokawa), stasiun ini, seperti Fukinodai, menyaksikan para pekerja kehutanan datang dan pergi sejak sekitar tahun 1929 , dan mengangkut kayu yang ditebang dari "Dorokawa" di dekatnya ke Sungai Butokamabetsu dan kemudian ke Sungai Uryu. Pada tahun 1940, ketika jalur kereta api diperpanjang , ada kemungkinan besar bahwa daerah perkotaan akan dibangun di daerah tersebut, sehingga pihak hutan percobaan membuat lahan perumahan perkotaan di lokasi depan stasiun yang direncanakan dan juga melakukan survei lahan untuk "koloni hutan" yang direncanakan. Ketika stasiun pertama kali dibangun, beberapa orang dari daerah Soeushinai datang dan mencoba mengembangkan daerah tersebut, tetapi mereka mundur setelah sekitar tiga tahun, dan pada akhirnya, hanya pekerja kehutanan yang tersisa sebagai penduduk. Sebagai pangkalan pemuatan untuk pengangkutan kayu, stasiun ini, seperti Fukinodai, memiliki sejumlah besar kayu yang terkumpul di halamannya, dan pada tahun 1956, tercatat volume pengiriman tahunan sebesar 12.000 ton kayu. Selanjutnya, dengan liberalisasi impor, pengiriman kayu tiba-tiba berhenti, dan populasi daerah tersebut, yang berjumlah 100 jiwa pada tahun 1955, juga menurun dengan cepat, dan stasiun tersebut menjadi tidak berpenghuni pada tahun 1961. Orang terakhir diyakini telah meninggalkan desa antara April 1964 dan September 1965, dan desa tersebut tidak berpenghuni sejak saat itu.

• 10 Oktober 1941 : Dibuka dengan perpanjangan Jalur Shinmei Kementerian Perkeretaapian antara Stasiun Shumarinai dan Stasiun Hatsuchashinai (kemudian Stasiun Teshio Yayoi) (menyelesaikan Jalur Shinmei). Sebuah stasiun reguler.
• 1 Juni 1949 : Dialihkan ke Perusahaan Kereta Api Nasional Jepang, sebuah perusahaan publik .
• 10 Desember 1960 : Penanganan barang dan bagasi dihentikan.
• 1 April 1961 : Menjadi tak berawak.
• 1 Desember 1977 : Mulai tahun itu dan seterusnya, layanan dihentikan untuk musim dingin. Mulai hari itu hingga 31 Maret tahun berikutnya.
• 1 Desember 1980 : Masa penangguhan musim dingin diperpanjang dari tahun itu hingga 20 April tahun berikutnya.
• 1 Desember 1984 : Masa penangguhan musim dingin diperpanjang dari tahun itu hingga 30 April tahun berikutnya.
• 1 April 1987 : Diwarisi oleh JR Hokkaido setelah privatisasi dan pembagian Kereta Api Nasional Jepang. Secara bersamaan diturunkan statusnya menjadi Stasiun Sementara.
• 10 Maret 1990 : Ditutup saat masih dalam liburan musim.

Asal usul nama stasiun

Pada saat pembukaannya, tidak ada nama tempat di daerah tersebut, dan stasiun tersebut dinamai demikian karena daerah tersebut merupakan hutan lebat pohon birch putih ketika dibuka. Saat ini, tidak ada nama tempat di daerah tersebut , namun setelah stasiun dibuka, ada periode di mana "Shirakaba" digunakan sebagai nama tempat di daerah tersebut.

Referensi

l b s Stasiun-stasiun Jalur Shinmei (Ditutup)
Fukagawa Maruyama Kami-Tadoshi Tadoshi Uma Horonari Shimo-Horonari Takadomari Numaushi Shin-Nariu Horokanai Kami-Horokanai Uembetsu Seiwa-Onsen Seiwa Shintomi Soeushinai Ōmagari Kyōei Shumarinai Kohan Utsunai Fukinodai Shirakaba Kita-Moshiri Teshio-Yayoi Nishi-Nayoro Nayoro
Garis yang dicoret menunjukkan stasiun-stasiun yang ditutup sebelum bagian tersebut dihentikan

44°13′21″N 142°06′51″E / 44.2224°N 142.1141°E / 44.2224; 142.1141