Stasiun Shintomi

Stasiun Shintomi 新富駅
Stasiun Shintomi dan area sekitarnya kurang lebih 500m para tahun 1977. Sumber: Foto Udara Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata (Jepang)
Lokasi	Aza Shintomi, Horokanai, Distrik Uryū, Hokkaido
Operator	JR Hokkaido
Jalur	Jalur Shinmei
Jumlah peron	1 peron sisi
Jumlah jalur	1
Sejarah
Dibuka	2 September 1955 (1955-09-02)
Ditutup	1 September 1990 (1990-09-01)
Diagram stasiun Legenda ke Seiwa ke Soeushinai
Lokasi pada peta
Stasiun Shintomi Lokasi di Hokkaidō Tampilkan peta Hokkaidō Stasiun Shintomi Stasiun Shintomi (Jepang) Tampilkan peta Jepang
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 44°10′46.2″N 142°8′24.7″E / 44.179500°N 142.140194°E / 44.179500; 142.140194Lihat peta diperbesar Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 44°10′46.2″N 142°8′24.7″E / 44.179500°N 142.140194°E / 44.179500; 142.140194Lihat peta diperkecil
Sunting kotak info • L •B

Stasiun Shintomi (新富駅, Shintomi-eki) adalah bekas stasiun kereta api di Horokanai, Hokkaido, Jepang, yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido).

Sejarah^[1]

Di daerah Shintomi tempat stasiun berada dan daerah sekitarnya, telah lama ada seruan untuk pendirian stasiun kereta api. Namun, sejak tahun 1943 selama perang, area pertambangan lignit dibuka di Jalur ke-15 Soeushinai yang berdekatan, dan 500 ton lignit per bulan diangkut dengan kuda ke Stasiun Soeushinai, sehingga kebutuhan akan stasiun menjadi semakin kuat. Tambang batubara berhenti beroperasi pada tahun 1947 ketika pendanaan pemerintah dihentikan, tetapi permintaan tetap kuat. Akhirnya, izin diperoleh dari Biro Kereta Api, dan pada tahun 1953, sebuah peron, bangunan stasiun, dan toilet dibangun dengan biaya masyarakat (sebagian desa). Namun, pada akhirnya stasiun tersebut menjadi halte tanpa awak yang tidak menangani barang.

Karena penurunan jumlah penumpang, stasiun tersebut ditutup pada tanggal 1 September 1990, sebelum penghapusan Jalur Shinmei . Namun, ketika JR Hokkaido mendekati Kota Horokanai tentang penutupan stasiun, Kota Horokanai menyetujui penutupan tersebut tanpa berkonsultasi dengan tiga keluarga yang menggunakan stasiun tersebut, sehingga mengakibatkan pasangan lansia yang menggunakan kereta api untuk pergi ke rumah sakit menjadi terisolasi. Menurut sensus nasional tahun 2015, Shintomi di Kota Horokanai telah dinyatakan sebagai pemukiman yang sudah tidak aktif.

• 1953
  • 27 Agustus : Konstruksi dimulai.
  • 25 September : Pembangunan stasiun selesai. Biaya pembangunan: 750.000 yen.
  • 7 Oktober : Kereta kedua yang menuju utara mulai berhenti selama 30 detik.
• 2 September 1955 : Dibuka sebagai Stasiun Sementara Shintomi (didirikan oleh Biro) di Jalur Shinmei Kereta Api Nasional Jepang.
• 20 September 1956 : Ditingkatkan menjadi stasiun. Stasiun ini menjadi Stasiun Shintomi. Stasiun ini hanya melayani penumpang.
• 1 April 1987 : Diwarisi oleh JR Hokkaido sebagai bagian dari privatisasi dan pembagian Kereta Api Nasional Jepang.
• 1 September 1990 : Layanan dihentikan karena penurunan jumlah penumpang.

Asal usul nama stasiun

Daerah ini awalnya bernama " Soeushinai 13-sen," tetapi pada tahun 1940, ketika asosiasi desa diorganisasi ulang berdasarkan instruksi yang dikeluarkan oleh Kementerian Dalam Negeri untuk memperkuat sistem masa perang, nama desa menjadi "Soeushinai Chuo." Tahun berikutnya, pada tahun 1941, asosiasi desa mengubah namanya menjadi "Toyotomi," setelah "Asosiasi Peningkatan Lahan Toyotomi" yang didirikan pada tahun 1931 untuk mempromosikan budidaya padi di daerah tersebut.

Namun, karena Perusahaan Kereta Api Nasional Jepang sudah memiliki stasiun bernama Toyotomi di Jalur Utama Soya, stasiun tersebut diberi nama "Shintomi". Kemudian, penduduk meminta agar nama distrik juga diubah menjadi Shintomi, dan pada rapat dewan kota pada tanggal 16 Januari 1960, nama distrik juga diubah menjadi "Shintomi," dengan perubahan berlaku surut hingga tanggal 1 Januari tahun yang sama. Namun, nama sekolah dasar setempat tetap Sekolah Dasar Toyotomi.

Selain itu, buku "Asal Usul Nama Stasiun di Hokkaido," yang diterbitkan oleh Markas Besar Umum Hokkaido dari Perusahaan Kereta Api Nasional Jepang pada tahun 1973, menyatakan bahwa perubahan nama dilakukan terlebih dahulu, namun hal ini tidak benar.

Area sekitar

• Rute 275
• Hutan Eksperimental Universitas Hokkaido

Referensi

l b s Stasiun-stasiun Jalur Shinmei (Ditutup)
Fukagawa Maruyama Kami-Tadoshi Tadoshi Uma Horonari Shimo-Horonari Takadomari Numaushi Shin-Nariu Horokanai Kami-Horokanai Uembetsu Seiwa-Onsen Seiwa Shintomi Soeushinai Ōmagari Kyōei Shumarinai Kohan Utsunai Fukinodai Shirakaba Kita-Moshiri Teshio-Yayoi Nishi-Nayoro Nayoro
Garis yang dicoret menunjukkan stasiun-stasiun yang ditutup sebelum bagian tersebut dihentikan

44°06′17″N 142°04′57″E / 44.1046°N 142.0824°E / 44.1046; 142.0824