Stasiun Sepanjang

PD59 J05

Tampak dalam Stasiun Sepanjang yang kini menggunakan bangunan baru, 2026

Lokasi

Jalan Stasiun Sepanjang
Wonocolo, Taman, Sidoarjo, Jawa Timur 61257
Indonesia

Koordinat

7°20′49.3397″S 112°41′51.3827″E / 7.347038806°S 112.697606306°E / -7.347038806; 112.697606306

Ketinggian

+9 m

Operator

KAI Commuter

Letak

km 24+090 lintas Tarik–Wonokromo^[1]

Jumlah peron

Dua peron sisi yang tinggi

Jumlah jalur

4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)

Layanan

Lokal: Commuter Line Dhoho dan Penataran
Komuter: Commuter Line Jenggala

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

SPJ
4607^[2]

Klasifikasi

II^[2]

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Boharan Perjalanan satu arah	Commuter Line Penataran	Wonokromo menuju Surabaya Kota
Wonokromo Perjalanan satu arah	Commuter Line Dhoho	Boharan menuju Kertosono, Blitar, Malang atau Surabaya Kota
Boharan menuju Mojokerto melalui Sepanjang	Commuter Line Jenggala	Wonokromo menuju Babat atau Indro

Fasilitas dan teknis

Jenis persinyalan

• Elektrik tipe Ansaldo^[3] (s.d. 2023)
• Elektrik tipe Elsicom (2023-sekarang)

Diagram lintasan stasiun

Legenda

ke Kumendung

Jl. Kalijaten IV

JPL 26

Jl. Kalijaten

200 m

656,17 kaki

JPL 25

Jl. Ngurah Rai

Bangunan lama

JPO penumpang

JPL 23

Jl. Ketegan

Jalan Tol Trans Jawa

ruas Surabaya-Mojokerto

ke Wonokromo

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-7.3470388055556,112.69760630556,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Sepanjang&revid=30028275&groups=_c8b66906bdf6e6edf87cea7b6f67366b9aaa3a8b&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sepanjang (SPJ) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Wonocolo, Taman, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +9 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dengan jarak 14,3 km arah barat daya dari Surabaya Kota. Meskipun bernama Sepanjang, secara administratif stasiun ini terletak di sebelah barat daya wilayah Kelurahan Sepanjang itu sendiri.

Selain melayani penumpang kereta api lokal, stasiun ini juga melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api.

Ke arah barat daya stasiun ini, sebelum Stasiun Boharan, terdapat bekas Halte Kumendung yang sudah tidak aktif karena suatu kebijakan dari PT KA.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Sepanjang memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Semenjak penggantian sistem persinyalan di stasiun ini dari mekanik menjadi elektrik produksi Ansaldo^{[per kapan?]}, sepur lurusnya diubah dari jalur 2 menjadi jalur 3. Setelah jalur ganda dari stasiun ini hingga Stasiun Mojokerto dioperasikan per 1 Desember 2023,^[4] tata letak jalur di stasiun ini sedikit diubah. Jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono sekaligus sepur raya jalur tunggal ke arah Wonokromo, jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah Kertosono saja, sedangkan jalur 1 dan 4 digunakan untuk persusulan antarkereta api sekaligus pemberhentian kereta api lokal. Sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe Ansaldo) di stasiun ini sudah digantikan dengan tipe Elsicom.

Operasional stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Posisi bangunan baru stasiun ini berada di sebelah timur laut bangunan lama (sekaligus asli) peninggalan Staatsspoorwegen. Bangunan lama stasiun ini masih dipertahankan dan dialihfungsikan menjadi area komersial. Peron sisi eksisting stasiun ini sudah diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api. Peron pulau stasiun ini dibongkar dan digantikan dengan peron sisi tinggi yang dibangun di sebelah jalur 4. Kedua peron sisi tersebut dilengkapi kanopi agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Selain itu, dibangun pula jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.

Peron sisi
Jalur 4	(Wonokromo) ←	P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
		J Commuter Line Jenggala, tujuan Babat/Indro via Krian
	←	Sepur belok	→
Jalur 3	←	Sepur raya jalur tunggal ke arah Wonokromo
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 2		Sepur lurus jalur ganda ke arah Kertosono	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 1	(Wonokromo) ←	P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
		D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang/Blitar/Kertosono (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	→ (Boharan)
		J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.^[5]

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
J Jenggala	Indro	Mojokerto	Via Krian–Wonokromo Hanya jadwal siang.
J Jenggala	Babat	Mojokerto	Via Krian–Wonokromo Perjalanan menuju Babat hanya jadwal sore, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
P Penataran	Surabaya Kota	Surabaya Kota	Perjalanan memutar searah jarum jam via Malang–Blitar–Kertosono.
	Malang		Perjalanan memutar searah jarum jam via Blitar–Kertosono pada jadwal pagi.
	Blitar		Perjalanan searah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi.
	Kertosono		Perjalanan searah jarum jam pada jadwal pagi.
D Dhoho	Surabaya Kota		Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar–Malang.
		Malang	Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar pada jadwal sore.
		Blitar	Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi.
		Kertosono	Perjalanan berlawanan arah jarum jam pada jadwal malam.

Insiden

Pada 8 April 2023 pukul 15.30, Kereta api BBM relasi Madiun-Benteng dengan nomor KA 2636F mengalami anjlok pada 6 as rodanya di emplasemen Stasiun Sepanjang dan menutupi perlintasan kereta api yang berada di sisi timur stasiun. Akibatnya, arus lalu lintas di sekitar perlintasan dialihkan ke jalur alternatif untuk sementara waktu. Selain itu, sejumlah perjalanan kereta api turut dialihkan sementara ke jalur kereta api Tarik-Sidoarjo.^[6]

Galeri

Tampak luar Stasiun Sepanjang tahun 2011
Peron Stasiun Sepanjang dalam pembangunan jalur ganda lintas tengah, 2022.

Referensi

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
↑ Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.
↑ "Grafik Perjalanan Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (Dokumen). Bandung: PT Kereta Api Indonesia. 30 Desember 2024.{{cite document}}: Parameter tidak dikenal |access-date= diabaikan; Parameter tidak dikenal |url= diabaikan; Parameter tidak dikenal |via= diabaikan
↑ "KAI: Evakuasi Kereta Anjlok di Sidoarjo Selesai". VOI - Waktunya Merevolusi Pemberitaan. Diakses tanggal 2023-04-08.