Stellantis

Stellantis NV

Jenis	Publik (N.V.)
Kode emiten	BIT: STLA Euronext: STLA NYSE: STLA Komponen FTSE MIB Komponen CAC 40
IndustrI	Otomotif Sistem produksi
Entitas pendahulu	Fiat Chrysler Automobiles PSA Group
Didirikan	Januari 16, 2021;5 tahun lalu (2021-01-16)
Kantor pusat	Amsterdam , Belanda
Wilayah yang dilayani	Seluruh dunia
Tokoh kunci	John Elkann (Chairman) Carlos Tavares (CEO)
Produk	Mobil, kendaraan niaga, suku cadang kendaraan, sistem produksi
Merek	Abarth Alfa Romeo Chrysler Citroën Dodge DS Fiat Fiat Professional Jeep Lancia Maserati Mopar Opel Peugeot Ram Vauxhall
Pendapatan	189.544.000.000 Euro (2023)
Laba operasi	22.376.000.000 Euro (2023)
Laba bersih	18.625.000.000 Euro (2023)
Total aset	186.200.000.000 Euro (2022)
Pemilik	Exor N.V. (14,40%) Peugeot Invest (7,19%) Bpifrance (6,18%) Dongfeng Motor Corporation (4,5%)
Jumlah karyawan	407.545[1]
Catatan kaki [2][3][4][5][6]

Stellantis NV adalah perusahaan manufaktur otomotif multinasional yang dibentuk pada tahun 2021 melalui penggabungan antara Fiat Chrysler Automobiles dan PSA Group.^[7][8][9] Perusahaan ini berkantor pusat di Amsterdam, Belanda. HinggaMei 2021^[update], Stellantis adalah produsen otomotif terbesar keenam di dunia, setelah Volkswagen Group, Toyota, Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance, General Motors, dan Hyundai Motor Group.^[10] Perusahaan ini melantai di Borsa Italiana, Euronext Paris, dan New York Stock Exchange.^[11]

Aktivitas utama dari Stellantis adalah merancang, mengembangkan, memproduksi, dan menjual mobil bermerek Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, dan Vauxhall, serta suku cadang bermerek Mopar. Stellantis mempekerjakan 300.000 orang dan eksis di lebih dari 130 negara, dengan pabriknya tersebar di 30 negara.^[12]

Etimologi

Nama perusahaan ini berasal dari sebuah kata dalam bahasa Latin, yakni stello^[9] yang berarti "yang diterangi dengan bintang".^[13][14]

Sejarah

Pada awal tahun 2019, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) berupaya bergabung dengan Renault asal Prancis, dan telah mencapai perjanjian sementara.^[15] Namun, perilaku pemerintah Prancis selama negosiasi membuat perjanjian tersebut akhirnya dibatalkan. The Economist memberitakan bahwa "bagi FCA, hal tersebut menandakan potensi gangguan di masa depan."^[16] Nissan juga memiliki sejumlah kekhawatiran mengenai dampak dari rencana penggabungan tersebut terhadap aliansinya dengan Renault.^[16]

Kemudian, FCA mendekati PSA. Penggabungan antara keduanya akhirnya disetujui pada bulan Desember 2019. Penggabungan tersebut diharapkan membentuk produsen mobil dengan penjualan terbesar keempat di dunia dan dapat menghemat pengeluaran sebesar €3,7 miliar per tahun, atau sekitar $4,22 miliar per tahun.^[9]

Pada tanggal 21 Desember 2020, Komisi Eropa mengumumkan bahwa mereka menyetujui penggabungan tersebut dengan sejumlah syarat, untuk memastikan tetap adanya kompetisi.^[17]

Pada tanggal 4 Januari 2021, penggabungan tersebut disetujui oleh pemegang saham FCA dan PSA, dan pada tanggal 16 Januari 2021, penggabungan tersebut akhirnya selesai. Saham dari perusahaan hasil penggabungan pun mulai diperdagangkan di Bursa Efek Milan (MTA) dan Euronext Paris pada tanggal 18 Januari 2021, serta di New York Stock Exchange mulai tanggal 19 Januari 2021, dengan kode saham "STLA".^[18][19][20] Hingga24 Mei 2021^[update], semua merek FCA dan PSA telah menjadi bagian dari Stellantis.

Untuk keperluan akuntansi, sesuai International Financial Reporting Standards (IFRS), manajemen FCA dan PSA memutuskan bahwa PSA lah yang mengakuisisi FCA.^[21] Dewan direksi Stellantis berisi 11 orang, enam orang dari PSA dan lima orang dari FCA. Selain itu, CEO pertama Stellantis adalah Carlos Tavares, mantan presiden PSA serta mantan CEO PSA Group. Pemegang saham terbesar Stellantis adalah Exor, perusahaan keluarga Agnelli yang dulu menjadi pemegang saham terbesar FCA.^[22] Penggabungan tersebut juga memungkinkan keluarga Peugeot untuk meningkatkan sahamnya di Stellantis sebanyak 1,5% dengan mengakuisisi saham yang dipegang oleh Bpifrance, Dongfeng, atau pihak lain di bursa saham.^[23]

Nama Stellantis hanya digunakan sebagai nama perusahaan, sementara mereknya tidak diubah sama sekali.^[9]

Pada tahun 2021, CEO Carlos Tavares memberi tantangan kepada merek-merek yang ada di bawah Stellantis untuk meningkatkan kinerjanya dalam waktu 10 tahun ke depan, sebagai imbalan atas investasi pada model dan teknologi baru yang telah diberikan oleh Stellantis.^{[24][25][26][27]}

Stellantis berencana memiliki 39 model kendaraan listrik pada tahun 2021.^[28] Terdapat empat platform kendaraan listrik yang rencananya akan dikembangkan oleh Stellantis pada akhir dekade 2020-an.^[29][30] Secara umum, Stellantis mengumumkan bahwa mereka akan berinvestasi lebih dari €30 miliar pada kendaraan listrik hingga akhir tahun 2021.^[31]

Merek

Hingga tahun 2021, portofolio merek Stellantis meliputi:^[32]

Merek	Tahun pendirian	CEO
Jeep	1941	Christian Meunier
Chrysler	1925	Christine Feuell[33]
Dodge	1900	Timothy Kuniskis
Ram	2010[a]	Michael Koval
Fiat	1899	Olivier François
Abarth	1949
Lancia	1906	Luca Napolitano
Alfa Romeo	1910	Jean-Philippe Imparato
Maserati	1914	Davide Grasso
Citroën	1919	Vincent Cobée
Peugeot	1810	Linda Jackson
Opel	1862	Uwe Hochgeschurtz
Vauxhall	1857[34]	Paul Willcox
DS Automobiles	2014[b]	Béatrice Foucher
Fiat Professional	2007	Lorenzo Sistino

Kepemilikan

Pasca penggabungan, pemegang saham Stellantis meliputi:^[35]

• Exor N.V.: 14,40%
• Keluarga Peugeot (Etablissements Peugeot Frères, EPF): 7,19%
• Bpifrance: 6,18%
• Dongfeng Motor Corporation: 4,5%^[23]
• BlackRock: 2,52%

Dewan direksi

Dewan direksi Stellantis beranggotakan 11 orang. Enam orang berasal dari PSA dan pemegang saham pengendalinya (BpiFrance, FFP), termasuk Carlos Tavares, mantan CEO PSA, sementara sisanya berasal dari FCA dan pemegang saham pengendalinya (Exor).

Catatan

Referensi

Pranala luar

• Situs web resmi
• STELLANTIS: The name of the new group resulting from the merger of FCA and Groupe PSA, joint press release of FCA and PSA