Stasiun Batang

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Batang Kuis atau Stasiun Lubuk Batang.

Stasiun Batang

KG03 KD03b JS18a

Bangunan baru Stasiun Batang, 2019

Lokasi

Sambong, Batang, Batang, Jawa Tengah
Indonesia

Koordinat

6°54′35.8589″S 109°44′51.4889″E / 6.909960806°S 109.747635806°E / -6.909960806; 109.747635806

Ketinggian

+4 m (bangunan lama)
+5 m (bangunan baru)

Operator

Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi IV Semarang

Letak

• km 80+103 (bangunan lama)
• km 78+500 (bangunan baru)

lintas Semarang Poncol—Tegal—Cirebon^[1]

Jumlah peron

3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)

Jumlah jalur

4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)

Layanan

Lintas utara Jawa: Argo Muria (jadwal pagi arah Semarang dan petang arah Jakarta), Menoreh (jadwal pagi arah Jakarta), dan Tawang Jaya Premium (jadwal malam arah Semarang)
Aglomerasi: Joglosemarkerto, Kamandaka, dan Kaligung

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

BTG
2432^[2]

Klasifikasi

II^[2]

Sejarah

Dibuka

1 Desember 1898 (bangunan lama)

Dibangun kembali

3 Juli 2013 (pindah ke bangunan baru)

Tanggal penting

Dibuka kembali

Maret 15, 2019;7 tahun lalu (2019-03-15)

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Plabuan menuju Semarang Poncol	Kaligung	Pekalongan menuju Tegal, Brebes atau Cirebon Prujakan
Plabuan menuju Semarang Tawang	Kamandaka	Pekalongan menuju Purwokerto atau Cilacap
Pekalongan berlawanan arah jarum jam	Joglosemarkerto Lingkar Jawa Tengah	Plabuan searah jarum jam

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Jenis persinyalan

Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2013–sekarang)

Diagram lintasan stasiun

Legenda

ke Pekalongan

Jl. Yos Sudarso

Bangunan lama

Jl. R. E. Martadinata

900 m

984 yd

Jl. Sultan Agung

(akses Pantai Sigandu)

Bangunan baru

ke Ujungnegoro

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-6.9099608055556,109.74763580556,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Batang&revid=29750212&groups=_8b1d62c2c2dfbd74ae6ae9c8a95fa80020204b14&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Batang (BTG) merujuk pada dua buah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Kecamatan Batang, Kabupaten Batang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter (bangunan lama) dan +5 meter (bangunan baru) ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Stasiun ini menjadi salah satu stasiun kereta api yang memiliki pemandangan sawah sejauh mata memandang. Meskipun stasiun ini berada tak jauh dari pantai, stasiun ini agak sepi karena kebanyakan layanan kereta api berhenti di Stasiun Pekalongan yang lebih besar.

Pemerintah Kabupaten Batang sempat melobi PT KAI dan Kemenhub untuk memfungsikan kembali Stasiun Batang sebagai stasiun pemberhentian kereta api penumpang.^[3]^[4] Pada akhirnya, Bupati Batang, Wihaji, merestui keinginan Pemerintah Kabupaten Batang untuk memberhentikan kereta api di stasiun ini per 15 Maret 2019.^[5]^[6]

Sejarah

Bangunan Stasiun Batang lama era jalur tunggal lintas utara Jawa ini merupakan bangunan stasiun yang dahulu dibangun oleh Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS). Mulanya bangunan tersebut merupakan sebuah perhentian trem uap kecil yang kemudian dinaikkan statusnya menjadi stasiun kereta api, dibuka bersama dengan trayek Weleri–Pekalongan pada tanggal 1 Desember 1898. Seiring meningkatnya pengguna jasa, perhentian ini kemudian diperbesar sebagai bagian dari upgrading jalur trem SCS menjadi jalur kereta api pada tahun 1914.^[7] Stasiun Batang lama ini dahulu memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus ditambah satu jalur badug yang bercabang di sisi barat jalur 3.

Oleh masyarakat setempat, Stasiun Batang yang lama ini juga diberi nama Stasiun Senggol karena letaknya persis di hadapan Pasar Senggol yang kini telah dirobohkan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian akibat terdampak pembangunan jalur ganda.^[8]

Setelah jalur ganda segmen Pekalongan-Ujungnegoro resmi dioperasikan mulai 3 Juli 2013,^[9] stasiun lama Batang resmi dinonaktifkan karena tidak ada cukup ruang untuk menambah jalur baru di stasiun ini. Bangunan stasiun ini kondisinya sudah tidak terawat sejak dibangunnya jalur ganda; peranan stasiun ini telah digantikan oleh Stasiun Batang Baru yang letaknya 1,6 km di sebelah timur stasiun lama, tepatnya di timur jalan akses Pantai Sigandu.^[10] Semula nama stasiun ini adalah Stasiun Batang Baru, tetapi tak lama kemudian kata "Baru" yang melekat pada stasiun ini resmi dihilangkan, sehingga saat ini stasiun ini tetap disebut sebagai Stasiun Batang saja. Selain itu, sistem persinyalan elektrik di bangunan stasiun yang lama telah dibongkar total dan digunakan sistem persinyalan elektrik produksi PT Len Industri di bangunan stasiun yang baru. Arsitektur bangunan baru stasiun ini mirip dengan Stasiun Patukan.

Tepat di sebelah barat bangunan lama Stasiun Batang, terdapat sinyal muka elektrik yang dikendalikan langsung dari bangunan baru stasiun tersebut.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Surabaya dan jalur 3 merupakan sepur lurus arah DKI Jakarta.


G	Bangunan utama stasiun
P Lantai peron	Peron sisi
	Jalur 1	←	Sepur belok	→
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 2	←	Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
			Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
		← (Plabuan)	JS Joglosemarkerto, tujuan Solo Balapan (rute memutar searah jarum jam)
			KG Kaligung, tujuan Semarang Poncol
			KD Kamandaka, tujuan Semarang Tawang
		← (Weleri)	KG Kaligung, tujuan Semarang Poncol
	Jalur 3		Sepur lurus arah Jakarta Kota	→
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
	Jalur 4		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat	→
			JS Joglosemarkerto, tujuan Tegal–Solo Balapan–Semarang Tawang (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	→ (Pekalongan)
			KD Kamandaka, tujuan Cilacap
			KG Kaligung, tujuan Tegal/Brebes/Cirebon Prujakan

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 27 April 2026.^[11]

Antarkota

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Argo Muria	Eksekutif	Gambir	Semarang Tawang	Via Cirebon–Tegal Pemberhentian hanya untuk perjalanan ke Semarang pada jadwal pagi dan sebaliknya pada jadwal petang
Campuran
Tawang Jaya Premium	Eksekutif	Pasar Senen	Semarang Tawang	Via Cirebon–Tegal Pemberhentian hanya untuk perjalanan ke Semarang pada jadwal malam.
Tawang Jaya Premium	Ekonomi	Pasar Senen	Semarang Tawang
Menoreh	Eksekutif	Semarang Tawang	Pasar Senen	Via Tegal–Cirebon Prujakan Pemberhentian hanya untuk perjalanan ke Jakarta pada jadwal pagi.
Menoreh	Ekonomi	Semarang Tawang	Pasar Senen

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
JS Joglosemarkerto		Solo Balapan	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
KG Kaligung		Semarang Poncol	Brebes	Perjalanan menuju Brebes pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan siang.
			Tegal	–
			Cirebon Prujakan	Hanya pada jadwal pagi
KD Kamandaka		Purwokerto	Semarang Tawang	Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Semarang pada jadwal pagi.
KD Kamandaka		Semarang Tawang	Cilacap	Perjalanan menuju Cilacap pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.