Minggu, 20 September 2026
10:59 WIB
TERKINI
Cek Fakta Kiat Cerdas Deteksi Hoaks: Hindari Jebakan Berita Palsu di Media Sosial Cek Fakta Waspada! Penipuan Undian Berhadiah Catut Nama BNI Kembali Marak Climate BMKG Ungkap Potensi Hujan Lebat Landa Sejumlah Wilayah Indonesia Pekan Ini Moto Gp Veda Ega Peringkat 16 FP2 Moto3 Austria, Hakim Danish Tembus Empat Besar Moto Gp Drama Kualifikasi Moto3 Austria: Veda Ega ke-19, Uriarte Pecahkan Rekor Hukum Selebgram JP Terjerat Vape Narkoba: Stres Picu Konsumsi Etomidate Golongan II Arsip Mengenang Multatuli: Kisah 84 Hari yang Mengukir Sejarah Lebak Arsip Max Havelaar di Sekolah Belanda: Antara Pedoman dan Kebebasan Memilih Megapolitan Aroma Tak Sedap Ganggu Pejalan Kaki Dekat Halte IRTI Monas Tren Trump Larang CNN, MS NOW, Politico dari Gedung Putih: Konflik Media Memuncak Cek Fakta Kiat Cerdas Deteksi Hoaks: Hindari Jebakan Berita Palsu di Media Sosial Cek Fakta Waspada! Penipuan Undian Berhadiah Catut Nama BNI Kembali Marak Climate BMKG Ungkap Potensi Hujan Lebat Landa Sejumlah Wilayah Indonesia Pekan Ini Moto Gp Veda Ega Peringkat 16 FP2 Moto3 Austria, Hakim Danish Tembus Empat Besar Moto Gp Drama Kualifikasi Moto3 Austria: Veda Ega ke-19, Uriarte Pecahkan Rekor Hukum Selebgram JP Terjerat Vape Narkoba: Stres Picu Konsumsi Etomidate Golongan II Arsip Mengenang Multatuli: Kisah 84 Hari yang Mengukir Sejarah Lebak Arsip Max Havelaar di Sekolah Belanda: Antara Pedoman dan Kebebasan Memilih Megapolitan Aroma Tak Sedap Ganggu Pejalan Kaki Dekat Halte IRTI Monas Tren Trump Larang CNN, MS NOW, Politico dari Gedung Putih: Konflik Media Memuncak
Pelabuhan Cirebon

Pelabuhan Cirebon

pelabuhan di Cirebon, Jawa Barat, Indonesia

Pelabuhan Cirebon
250px-Logo_Baru_Pelindo_%282021%29.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
JenisBUMN
Tokoh kunci
Tengku Mursalin Rahim ; General Manager
LayananJasa Kepelabuhanan
IndukPT. Pelabuhan Indonesia (Persero)
250px-Cirebonport_office.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Kantor Pelindo Cabang Pelabuhan Cirebon.
250px-Koes_cirebonport_pos3.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Pintu 3 Pelabuhan Cirebon

Pelabuhan Cirebon adalah sebuah pelabuhan yang terletak di Cirebon, Jawa Barat, Indonesia. Pelabuhan ini merupakan salah satu pintu gerbang Jawa Barat dari jalur laut serta melayani kegiatan perdagangan antar pulau, terutama dari Bandung Raya, Rebana, dan Priangan Timur.

Pelabuhan ini dapat dicapai dengan mudah melalui jalan darat, baik dari arah Jawa Tengah maupun dari Bandung. Pelabuhan ini didukung oleh kedalaman kolam -7 m LWS. Sedangkan kapal yang memiliki draft di atas 7 meter dapat dilayani di daerah lego jangkar yang berjarak sekitar 5–10 km di lepas pantai.

Sejarah

Pelabuhan ini dibangun tahun 1865, pada masa pemerintahan kolonial Belanda. Pada tahun 1890, pelabuhan ini diperluas dengan pembangunan kolam pelabuhan dan pergudangan. Pada tahun 1927, pengelolaan pelabuhan ini diletakkan di bawah Pelabuhan Tanjung Emas. Setelah Indonesia merdeka, pada tahun 1957, pengelolaan pelabuhan ini dialihkan di bawah di Pelabuhan Tanjung Priok. Pada tahun 1983, pelabuhan ini mulai dikelola secara independen, terpisah dari pelabuhan lain.

Fasilitas

250px-Kt_muarajati.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Kapal Tunda Muarajati

Fasilitas dan peralatan yang tersedia di Pelabuhan Cirebon antara lain:

  • Stasiun radio pantai
  • Kapal pandu dan kapal tunda
  • Lahan untuk industri, bangunan, dan perkantoran
  • Rumah sakit
250px-Patrol_boat_Port_of_Cirebon.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Kapal patroli yang tengah bersandar di pelabuhan Cirebon.

Kolam dan alur pelabuhan

Lokasi Lebar (m2) Kedalaman (M Lws)
Channel17.50- 7
Muarajati I Basin2.66- 7
Port I Basin2.83- 4
Port II Basin4.30- 6
Basin for Sailing Vessel1,120- 3

Dermaga

Nama Panjang (m) Kedalaman (M Lws) Kapasitas (ton/m2)
Muarajati I Basin
Muarajati I275.00- 7.003.00
Muarajati III80.00- 7.003.00
Port II Basin
Muarajati II248.00- 5.502.00
Linggarjati I131.00- 4.502.00
Pelita I *30.00- 4.001.00
Pelita II *50.00- 4.001.00
Pelita III *30.00- 4.001.00
Port I Basin
Samadikun67.00- 3.501.00
Perniagaan I *11.00- 3.501.00
Perniagaan II *11.00- 3.501.00
Perniagaan III *11.00- 3.501.00
Perniagaan IV *11.00- 3.501.00
Suryat Sumantri I *11.00- 3.501.00
Suryat Sumantri II *11.00- 3.501.00
Suryat Sumantri III *23.50- 3.501.00
Suryat Sumantri IV *11.00- 3.501.00
Suryat Sumantri V *11.00- 3.501.00
Basin for Sailing Vessel
Berth for Sailing Vessel150.00- 2.000.50

Keterangan: *Dermaga berbentuk jetty

Gudang

250px-%22%2Barya%2B%22_bekas_rel_kereta_api_di_area_pelabuhan_cirebon_2012.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Bekas rel kereta api di Pelabuhan Cirebon pada tahun 2012
Nama Lebar lantai (m2) Lebar efektif (m2) Kapasitas (ton)
Muarajati4,0002,4004,800
1011,6109661,932
1021,3668201,640
103346208416
1041,0206121,224
Opened Shed for Sailing Vessel1,2007201,440

Lapangan

Nama Lebar lantai (m2) Lebar efektif (m2) Kapasitas (ton)
Muarajati II4,5002,7005,400
Linggarjati9,6205,72217,316
Pelita Stockpile
Belawan Stockpile

Lapangan Peti Kemas

Nama Lebar lantai (m2) Lebar efektif (m2) Kapasitas (TEUs)
Muarajati III4,0002,400

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Port of Cirebon.
Pelabuhan yang dikelola oleh Pelindo
Regional I
120px-Logo_Baru_Pelindo_%282021%29.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Regional II
Regional III
Regional IV
Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan