Halte Kalibagor

Untuk kegunaan lain, lihat KLB.

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Bogor atau Stasiun Bagor.

Halte Kalibagor

Kalibagor^{+62 m}

Wujud Halte Kalibagor yang berada di samping Jalan Raya Situbondo-Bondowoso, dipotret ketika penelusuran Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersama Komunitas Indonesian Railway Preservation Society (IRPS) pada 2024

Lokasi

Kalibagor, Situbondo, Situbondo, Jawa Timur
Indonesia

Koordinat

7°45′50″S 114°0′8″E / 7.76389°S 114.00222°E / -7.76389; 114.00222

Ketinggian

+62 m

Operator

Kereta Api Indonesia
IWilayah Penjagaan Aset IX Jember

Letak

km 269+638 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan^[1]

Layanan

Tidak ada layanan.

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

KLB
5614^[2]

Klasifikasi

Perhentian tidak dilayani^[3]

Sejarah

Ditutup

sekitar tahun 1980/1990-an?

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-7.7638888888889,114.00222222222,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Halte_Kalibagor&revid=27246983&groups=_654baaa47d96e87648387cbc3ec1509c3a53b610&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Halte Kalibagor (KLB) adalah halte kereta api nonaktif yang dahulu merupakan stasiun kelas III/kecil; terletak di Kalibagor, Situbondo, Situbondo. Halte yang terletak pada ketinggian +62 m^[4] ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset IX Jember. Pada saat halte ini masih aktif, halte ini melayani pemberangkatan kereta api Lokal Jember-Panarukan pp. Kereta api ini sangat laris digunakan oleh masyarakat yang hendak bepergian dari Surabaya ke Bondowoso, Situbondo, dan tempat lain-lain. Halte ini hanya memiliki satu jalur kereta api per Gapeka 2002.^[4]

Bangunan halte ini sebagian masih utuh, tetapi ruang tunggunya dijadikan pabrik genting. Warna cat halte ini juga masih mengusung warna khas PJKA, yaitu krem-hitam, dan atap asli di ruang PPKA itu telah runtuh.

Kemungkinan besar halte ini dinonaktifkan lebih awal, yaitu sekitar dekade 1980/1990-an karena okupansi yang minim, tetapi nama halte ini tercatat sampai Gapeka terakhir di jalur kereta api Kalisat–Panarukan digunakan, Gapeka 2002. Jalur ini dinonaktifkan penuh pada tahun 2004 oleh PT KA bersama dengan seluruh stasiun lainnya di jalur ini yang masih aktif karena prasarana yang sudah tua dan kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum.^[5]

Jalur ini sesuai Perpres No. 80 Tahun 2019 menjadi salah satu jalur non-aktif yang akan direaktivasi oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.

Referensi

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. 1982. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-03-26. Diakses tanggal 2020-07-07.
1 2 Grafik Perjalanan Kereta Api 2002. Jakarta: Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Departemen Perhubungan Republik Indonesia.
↑ "Jalur Kereta Api Kalisat-Panarukan Segera Dibuka". Tempo (dalam bahasa Inggris). 2009-01-12. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-06-13. Diakses tanggal 2019-07-20.