 | |||||||||||
| Kategori | Formula Satu | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Ferrari | ||||||||||
| Perancang | Pat Fry (Direktur Teknis) Nikolas Tombazis (Kepala Desainer) Tiziano Battistini (Kepala Desain Sasis) Simone Resta (Pemimpin Proyek) Nick Collett (Kepala R&D) Giacomo Tortora (Kepala Dinamika Kendaraan) Loic Bigois (Kepala Aerodinamika) Nicolas Hennel (Kepala Ahli Aerodinamika) Luca Marmorini (Mesin dan Elektronik) | ||||||||||
| Pendahulu | Ferrari F2012 | ||||||||||
| Penerus | Ferrari F14 T | ||||||||||
| Spesifikasi teknis,[1][2] | |||||||||||
| Sasis | Carbon fibre and honeycomb composite structure | ||||||||||
| Suspensi (depan) | Suspensi independen, pegas torsi yang diaktifkan batang tarik | ||||||||||
| Suspensi (belakang) | sama seperti suspensi depan | ||||||||||
| Mesin | Ferrari Tipo 056-2013 2.398 cc (146 cu in) 90° V8 Naturally aspirated, 18,000 RPM limited with KERS, mid-mounted. | ||||||||||
| Transmisi | Ferrari 7 maju + 1 mundur Girboks semi otomatis berurutan yang dikontrol secara elektronik, perpindahan cepat Diferensial selip terbatas | ||||||||||
| Berat | 642 kg (1.415 pon) (termasuk air, pelumas, dan pembalap) | ||||||||||
| Bahan bakar | Shell V-Power Fuel Shell Helix Ultra Lubricant | ||||||||||
| Ban | Pirelli P Zero (kering), Cinturato (basah)[3] OZ Wheels (depan dan belakang): 13" | ||||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||||
| Tim pemakai | Scuderia Ferrari | ||||||||||
| Pembalap | 3.  Fernando Alonso[4]4.  Felipe Massa[5] | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Australia 2013 | ||||||||||
| |||||||||||
Ferrari F138[6] (dengan nama asli Ferrari F2013 dan berkode proyek Ferrari 664)[7][8] merupakan model mobil balap Formula Satu yang digunakan oleh tim Scuderia Ferrari untuk musim 2013. Mobil ini dirancang oleh Pat Fry dan Nicholas Tombazis. Pembalap yang mengendarai mobil F2013 ini adalah Fernando Alonso[4] dan Felipe Massa.[5]
Mobil F138 dinamai demikian dengan basis "13" yang didasarkan pada tahun 2013 dan "8" yang didasarkan pada mesin V8 yang berjumlah 8 silinder. Musim 2013 sendiri merupakan musim terakhir penggunaan mesin V8 2,4 liter di ajang F1 sebelum digantikan mesin turbo V6 1,6 liter pada musim 2014.[9]
Berbeda dengan mobil Ferrari F2012, mobil F138 menampilkan hidung atau moncong mobil yang lebih konvensional yaitu lurus dan tidak memakai model "platypus" seperti mobil tahun 2012.[10] Diketahui bentuk hidung F138 yang sesungguhnya berbentuk platypus tetapi ditutupi perangkat "vanity panel" yang sesuai dengan regulasi baru musim 2013.
Beberapa hal lain yang tetap bertahan di mobil F138 adalah suspensi depan dan belakang tipe pull-rod.[11]
Referensi
- ↑ "F138 – The Brand new Ferrari F1 single seater". Ferrari.com. Ferrari S.p.A. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2014-02-06. Diakses tanggal 6 Februari 2013.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Ferrari F138 - F1technical.net". Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2023-03-14. Diakses tanggal 2023-03-14.
- ↑ Noble, Jonathan; Beer, Matt (11 Desember 2013). "F1 teams expert enough to avoid early tyre struggles – Ross Brawn". Autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2017-03-05. Diakses tanggal 7 Januari 2013.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - 1 2 "Fernando Alonso signs new Ferrari contract". BBC Sport. BBC Sport. 8 Maret 2012. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2015-07-07. Diakses tanggal 25 Januari 2013.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - 1 2 "Massa signs new Ferrari deal for 2013". ESPN. 25 Januari 2013. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2013-11-07. Diakses tanggal 16 Oktober 2012.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Ferrari to name 2013 car the F138". autosport.com. Haymarket Publications. 30 Januari 2013. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2017-02-02. Diakses tanggal 30 Januari 2013.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Ferrari confirm they will launch their 2013 car on February 1st at Maranello". Sky Sports. BSkyB. 16 Januari 2013. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2013-01-19. Diakses tanggal 25 Januari 2013.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "New Ferrari to be more visually appealing than F2012". crash.net. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2013-01-31. Diakses tanggal 29 Januari 2013. According to Spain's Marca newspaper, the car – currently known only by its factory reference number, 664
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "To be called ... F138". Ferrari.com. Ferrari. 30 Januari 2013. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2013-01-30. Diakses tanggal 30 Januari 2013.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Ferrari turn the F2012 beast into a beauty with their F138 Diarsipkan 2013-02-05 di Wayback Machine, Yalla F1. Diakses pada 1 Februari 2013.
- ↑ Ferrari F138 Better In Every Area, Says Designer Diarsipkan 2013-02-03 di Wayback Machine, SpeedTV. Diakses pada 1 Februari 2013.
Pranala luar
- Spek teknis F138 Diarsipkan 2013-02-04 di Wayback Machine
- Galeri foto mobil F138 Diarsipkan 2017-03-09 di Wayback Machine
