Bahan bakar jet

Bahan bakar jet (Bahasa Inggris: jet fuel) atau avtur (singkatan dari aviation turbine fuel) merupakan salah satu jenis bahan bakar penerbangan yang dirancang untuk digunakan pada pesawat terbang yang bermesin turbin gas. Warnanya cerah sampai kekuningan. Bahan bakar yang paling umum adalah Jet A dan Jet A-1 (Avtur) yang diproduksi dalam perlengkapan spesifikasi yang terstandardisasi secara internasional. Satu-satunya bahan bakar jet yang umum digunakan dalam penerbangan bermesin turbin disebut Jet B dan digunakan untuk menghadapi cuaca dingin.

Bahan bakar jet adalah campuran sejumlah hidrokarbon yang berbeda, kemungkinan ribuan lebih. Kisaran ukurannya (berat molekul atau nomor karbon) dibatasi oleh persyaratan untuk produk, sebagai contoh, titik beku atau titik asap. Bahan bakar jenis kerosin (termasuk Jet A dan Jet A-1) memiliki distribusi nomor karbon antara 8-16; bahan bakar jet tipe potong luas atau nafta (termasuk Jet B), berkisar antara 5-15 nomor karbon.^[1]

Bahan bakar jet minyak bumi

Bahan bakar jet adalah bahan bakar yang berasal dari minyak bumi yang diproduksi di kilang minyak dengan cara memurnikan minyak mentah menjadi berbagai aliran yang kemudian dicampur bersama:

Langkah

1. Desalting. Menghilangkan air dan jejak garam dari minyak mentah
2. Distilasi. Memisahkan bahan mentah menjadi aliran berdasarkan titik didih
3. Pemrosesan Menghilangkan komponen yang tidak diinginkan seperti asam, sulfur, dan logam
4. Hydrocracking. Meningkatkan hasil produk untuk fraksi minyak mentah yang lebih berat
5. Pencampuran. Mencampur aliran secara selektif untuk membuat produk yang diinginkan
6. Aditif. Menyuntikkan aditif untuk meningkatkan kinerja dan stabilitas bahan bakar
7. Pengujian. Menguji produk akhir untuk memastikannya memenuhi spesifikasi
8. Penyimpanan. Menyimpan produk akhir dalam tangki hingga pengiriman

Jumlah pemurnian yang diperlukan untuk memproduksi bahan bakar jet bergantung pada komposisi minyak mentah. Produk akhir dapat sangat bervariasi karena variabilitas komponen minyak mentah.

Beberapa kualitas penting bahan bakar jet meliputi titik beku, titik nyala, dan titik asapnya. Misalnya, Jet A-1 membeku pada suhu kurang dari atau sama dengan -47°C, sedangkan Jet A membeku pada suhu kurang dari atau sama dengan -40°C. Rata-rata, satu barel minyak mentah berukuran 42 galon yang diproduksi di AS menghasilkan sekitar 3 hingga 4 galon bahan bakar jet.

Rujukan

Lihat pula

• Bahan bakar penerbangan
• Minyak bumi
• Bahan bakar
• Pesawat udara
• Bensin
• Avgas
• JP-1
• JP-4
• JP-5
• JP-6
• JP-7
• JP-8
• JPTS
• Propelan roket
• Propelan roket cair
• Mesin roket
• Kriogenik (bahan bakar) penyimpanan pada temperatur yang sangat rendah berupa cair gas seperti hidrogen cair.
• Hipergolik (propelan) mudah menyala spontan ketika kontak kombinai komponen propelan eperti bahan bakar dan oksidator.
• Oksidator
• Oksigen cair
• Hidrogen cair
• Minyak tanah
• Metana
• Monometilhidrazina
• Aerozine 50
• RP-1 Rocket Propellant 1 atau Refined Petroleum 1
• Dinitrogen tetroksida N₂O₄
• Dimetilhidrazin tak simetris UDMH
• Peroksida uji tinggi
• Hidrazina
• Katalisis
• Monopropelan
• Bipropelan

Pranala luar

• Day, Dwayne A., Aviation Fuel Diarsipkan 2012-10-10 di Wayback Machine
• Aviation Fuels Technical Review (by Chevron Global Aviation)
• Future Fuels Aviation Summit Diarsipkan 2015-09-28 di Wayback Machine
• Jet A MSDS
• Jet fuel information
• Jet Fuel Price Monitor Diarsipkan 2009-05-12 di Wayback Machine (IATA)

Basis data pengawasan otoritas	GND

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s

Artikel bertopik energi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s