Pembakar lanjut atau pembakaran lanjut adalah sebuah komponen tambahan yang dipasang pada sesetengah mesin jet, terutama pada pesawat militer berkecepatan supersonik untuk memberi lonjakan daya dorong sementara saat terbang baik dalam kecepatan supersonik atau saat lepas landas (disebabkan beban sayap yang tinggi pada tipikal pesawat supersonik biasanya memerlukan kecepatan yang sangat tinggi untuk lepas landas). Bagi sebuah pesawat militer, tambahan daya dorong amat berguna dalam sebuah pertempuran udara. Keadaan ini dicapai dengan menyuntikkan bahan bakar jet tambahan ke dalam arus bawah pipa jet dalam turbin. Kebaikan penggunaan sistem pembakaran-lanjut adalah untuk meningkatnya daya dorong / kecepatan jet dengan sangat besar; keburukkannya adalah penggunaan bahan bakar yang sangat banyak serta inefisiensi dalam penerbangan, walaupun fitur ini dianggap dapat diterima untuk penggunaannya yang hanya untuk jangka waktu yang pendek saja.
Dalam penggunaannya, mesin jet sering disebut beroperasi dalam keadaan "basah" apabila pembakaran lanjut sedang digunakan dan "kering" apabila mesin digunakan tanpa proses pembakaran lanjut.[1] Sebuah mesin saat yang menghasilkan dorongan "basah" maksimum disebut dengan sebagai "kekuatan maksimum" (kekuatan maksimum yang dapat dihasilkan oleh mesin); dan mesin yang menghasilkan dorongan "kering" maksimum dikenali sebagai "kekuatan militer".
Lihat pula
- Ramjet
- Superkrus
- Bristol Siddeley BS100, adalah sebuah mesin yang menggunakan Pembakaran Ruang Plenum, konsep yang mirip tetapi berbeda dengan pembakaran-lanjut.
Referensi
- ↑ Ronald D. Flack (2005). Fundamentals of jet propulsion with applications. Cambridge, UK: Cambridge University Press. ISBN 0-521-81983-0.
{{cite book}}: Parameter tidak dikenal|urlhttp://books.google.com/books?id=diabaikan
Pranala luar
- Foto moncong penyembur bahan bakar pemanas ulang dari Olympus buatan Bristol Siddeley (gambar di kiri bawah halaman). Diarsipkan 2005-09-19 di Wayback Machine
Daftar yang berkaitan dengan kedirgantaraan | |
|---|---|
| Umum | |
| Militer | |
| Kecelakaan/Insiden | |
| Rekor | |
Komponen mesin gas turbin pesawat terbang, sistem, dan terminologi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbin gas |
| ||||||
| Propeler |
| ||||||
| Instrumen mesin | |||||||
| Kontrol mesin pesawat | |||||||
| Sistem bahan bakar dan induksi | |||||||
| Sistem lain | |||||||
 | Artikel bertopik dirgantara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
 | Artikel bertopik militer ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
| Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |