Anjlok kompresor (bahasa Inggris:compressor stall) merupakan gangguan lokal pada aliran udara di dalam kompresor turbin gas atau pengisi turbo. Jika gangguan tersebut menyebabkan aliran udara yang melewati kompresor terputus sepenuhnya, kondisi ini disebut lonjakan kompresor (compressor surge). Tingkat keparahannya dapat bervariasi, mulai dari penurunan daya sesaat yang hampir tidak terdeteksi oleh instrumen mesin hingga hilangnya kemampuan kompresi secara keseluruhan akibat lonjakan tersebut. Dalam kondisi tersebut, aliran bahan bakar perlu disesuaikan agar mesin dapat kembali beroperasi secara normal.
Anjlok kompresor merupakan masalah yang umum dijumpai pada mesin jet generasi awal yang memiliki rancangan aerodinamika sederhana dan menggunakan unit pengendali bahan bakar manual atau mekanis. Seiring berkembangnya teknologi, masalah tersebut hampir sepenuhnya teratasi melalui penyempurnaan rancangan serta penerapan sistem kendali hidromekanis dan elektronik, termasuk kendali mesin digital dengan otoritas penuh (FADEC). Kompresor modern dirancang dan dikendalikan secara cermat untuk mencegah atau membatasi terjadinya anjlok dalam seluruh rentang pengoperasian mesin.
Referensi
- Kerrebrock, Jack L. (1992). Aircraft Engines and Gas Turbines. The MIT Press Series (Edisi ke-2). Cambridge: MIT Press. ISBN 978-0-262-11162-1.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
Komponen mesin gas turbin pesawat terbang, sistem, dan terminologi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbin gas |
| ||||||
| Propeler |
| ||||||
| Instrumen mesin | |||||||
| Kontrol mesin pesawat | |||||||
| Sistem bahan bakar dan induksi | |||||||
| Sistem lain | |||||||
 | Artikel bertopik dirgantara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
