Stasiun Sumpiuh

JS10

Stasiun Sumpiuh setelah dipasangi "overcapping", tahun 2020

Lokasi

Jalan Stasiun Sumpiuh
Sumpiuh, Sumpiuh, Banyumas, Jawa Tengah 53195
Indonesia

Koordinat

7°36′47″S 109°21′50″E / 7.61306°S 109.36389°E / -7.61306; 109.36389

Ketinggian

+17 m

Operator

Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi V Purwokerto

Letak

km 414+794 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta^[1]

Jumlah peron

2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)

Jumlah jalur

4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)

Layanan

Lintas selatan Jawa: Kutojaya Selatan (reguler & tambahan), Sawunggalih (jadwal malam arah Jakarta), Senja Utama Solo (arah Jakarta), Kutojaya Utara (arah Jakarta), Logawa, Wijayakusuma (arah Surabaya), dan Bangunkarta (arah Jombang)
Aglomerasi: Joglosemarkerto

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

SPH
2021^[2]

Klasifikasi

III/kecil^[3]

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya	Aglomerasi			Stasiun berikutnya
Gombong berlawanan arah jarum jam		Joglosemarkerto		Kroya searah jarum jam
Gombong menuju Yogyakarta		Joglosemarkerto		Kroya menuju Cilacap

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Jenis persinyalan

* Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace) (1999–2019) ^[4]^[5]
- Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang)

Diagram lintasan stasiun

Legenda

					ke Kemranjen











					Eks JPL 498










					ke Tambak

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-7.6130555555556,109.36388888889,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Sumpiuh&revid=30066382&groups=_74c3d39d19b68dd4224f6d5447dd8448f941ebb9&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sumpiuh (SPH) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Sumpiuh, Sumpiuh, Banyumas; terletak pada ketinggian +17 meter; termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini berada di pusat Kecamatan Sumpiuh, tepatnya di Jalan Stasiun Sumpiuh; berjarak sekitar 200 m sebelah selatan Jalan Nasional Rute 7 yang membelah Sumpiuh atau berjarak 1 km sebelah barat perlintasan kereta api Sumpiuh. Di sebelah utara stasiun ini terdapat Pasar Sumpiuh.

Stasiun ini memiliki lorong yang berbentuk seperti pada rumah sakit. Terdapat sebuah taman kecil yang terletak di samping ruang tunggu pertama serta memiliki ruang terbuka hijau.^[6]

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Kemranjen-Tambak resmi dioperasikan per 27 November 2019, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Emplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah barat sehingga mengakibatkan perlintasan sebidang yang terdapat di sebelah barat stasiun ini ditutup permanen.^[7]^[8]^[9] Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Bogor saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Yogyakarta, dan jalur 4 ditambahkan di sisi selatan stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri. Emplasemen stasiun ini juga telah diberi overcapping yang sebelumnya pernah digunakan di Stasiun Kroya.

	Jalur 4	←	Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
		← (Gombong)	JS Joglosemarkerto, tujuan Solo Balapan–Semarang Tawang (rute memutar)
			JS Joglosemarkerto, tujuan Yogyakarta (rute lurus)
P Lantai peron	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah barat
	Jalur 3	←	Sepur lurus arah Surabaya Kota
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
	Jalur 2		Sepur lurus arah Jakarta Kota via Purwokerto	→
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
			Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
			JS Joglosemarkerto, tujuan Tegal–Solo Balapan (rute memutar)	→ (Kroya)
			JS Joglosemarkerto, tujuan Cilacap (rute lurus)
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah timur
	Jalur 1	←	Sepur belok	→
			Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah timur
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 11 Maret 2026.^[10]

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Senja Utama Solo	Eksekutif	Solo Balapan	Pasar Senen	Via Purwokerto–Cirebon Pemberhentian hanya untuk jadwal malam arah Jakarta.
Senja Utama Solo	Ekonomi	Solo Balapan
Sawunggalih	Eksekutif	Kutoarjo
Sawunggalih	Ekonomi Premium
Kutojaya Utara	Eksekutif			Via Purwokerto–Cirebon Prujakan Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Jakarta. Dijalankan pada hari tertentu
Kutojaya Utara	Ekonomi
Logawa	Eksekutif	Purwokerto	Ketapang	Via Lempuyangan–Madiun
Logawa	Ekonomi Premium	Purwokerto		Via Lempuyangan–Madiun
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap		Via Yogyakarta–Madiun Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Banyuwangi.
Wijayakusuma	Ekonomi Premium	Cilacap
Bangunkarta	Eksekutif	Pasar Senen	Jombang	Via Yogyakarta Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Jombang.
Bangunkarta	Ekonomi	Pasar Senen	Jombang
Ekonomi
Kutojaya Selatan (reguler & tambahan)	Ekonomi	Kiaracondong	Kutoarjo	Via Tasikmalaya–Kroya

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi Premium	Yogyakarta	Cilacap	–
	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Tegal–Purwokerto–Yogyakarta– Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.

Galeri

Suatu kereta api saat berhenti di Stasiun Sumpiuh
Stasiun Sumpiuh
Emplasemen sisi barat, 2015

Referensi

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ "Sekilas Cerita Daop 5 Purwokerto" (PDF). Purwokerto: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2019. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 2020-10-05.
↑ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
↑ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
↑ Prasetya, S. (2014). "Sumpiuh (SPH): Pilihan Naik-Turun Masyarakat Banyumas Bagian Timur". Majalah KA. 96: 21.
↑ Supriyatna, Iwan (2019-11-26). "Terbitkan Gapeka 2019, Jumlah Perjalanan Kereta Api Bertambah". Suara.com. Diakses tanggal 2019-11-30.
↑ "Akhir 2019, Jalur Kereta Api Nasional akan Bertambah 100 Km". Republika Online. 2019-11-26. Diakses tanggal 2019-11-30.
↑ Pengoperasian Jalur Ganda Kemranjen-Sumpiuh-Tambak di YouTube
↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.