Stasiun Kadokangabus

Nama lain

Stasiun Dokbus, Kedokangabus, Kedokan Gabus

Lokasi

Jalan Stasiun Kadokangabus
Kedokangabus, Gabuswetan, Indramayu, Jawa Barat 45263
Indonesia

Koordinat

6°27′51″S 108°6′31″E / 6.46417°S 108.10861°E / -6.46417; 108.10861

Ketinggian

+15 m

Operator

Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi III Cirebon

Letak

km 156+336 lintas Jakarta—Jatinegara—Cikampek—Cirebon Prujakan—Prupuk—Purwokerto—Kroya^[1]

Jumlah peron

Tiga peron pulau yang agak tinggi (bangunan stasiun berada di antara jalur 1 dan jalur 2)

Jumlah jalur

4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)

Layanan

Hanya untuk penyusulan antarkereta api.

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

KAB
0915^[2]

Klasifikasi

III/kecil^[2]

Sejarah

Nama sebelumnya

Halte Kadokangabus

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Diagram lintasan stasiun

Legenda

					ke Cilegeh
					Jl. PU. Desa Kedokangabus

















					ke Terisi

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-6.4641666666667,108.10861111111,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Kadokangabus&revid=29139170&groups=_c04792f5eed4617430ee4ddfcd462fc3337149c9&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kadokangabus (KAB)^[a] adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kedokangabus, Gabuswetan, Indramayu. Stasiun yang terletak pada ketinggian +15 m ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon.

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dan sepur badug menyambung di jalur 1.^[3] Sejak beroperasinya jalur ganda segmen Haurgeulis–Telagasari per 8 Januari 1997,^[4] jalur 1 baru stasiun dibangun tepat di depan pintu masuk asli stasiun sehingga saat ini Stasiun Kadokangabus dapat dipandang sebagai stasiun pulau. Saat ini stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus, dan bangunan stasiun diapit jalur 1 dan 2.

Saat ini tidak ada layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api.

Insiden

Pada tanggal 14 Juli dan 4 September 1952, sebuah pos TNI, yang terletak sekompleks dengan Stasiun Kadokangabus, dua kali diserang gerombolan sehingga terjadi baku tembak antara TNI dengan gerombolan bersenjata antara pukul 01.30 hingga 02.30 dini hari. Pada malam harinya, baku tembak terjadi lagi hingga pukul 21.30; menyebabkan seorang personel TNI tertembak dan menyebabkan kawat sinyal mekanik terputus. Pelakunya diyakini gerombolan terafiliasi dengan DI/TII.^[5]

Pada tanggal 30 Mei 2003, kereta api Fajar Utama Semarang anjlok di emplasemen Stasiun Kadokangabus. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini.^[6]

Catatan kaki

↑ Diucapkan sebagai Kedokan Gabus

Referensi

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–055.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
↑ "Merayap Pasti Merebut Kepercayaan". Warta Ekonomi. IX (46–52): 37. 1998.
↑ Djawatan Penerangan Republik Indonesia (1953). Propinsi Djawa-Barat. hlm. 341–342.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
↑ Liputan6.com. "KA Fajar Utama Anjlok Lagi". Liputan6.com. Diakses tanggal 2018-05-05.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Nama numerik: daftar penulis (link)