Stasiun Gembong

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Gombong, Stasiun Cigombong, atau Stasiun Gembongan.

Stasiun Gembong

B10 J30 A23

Bangunan baru Stasiun Gembong, 2025. Difoto dari Jalan Raya Gresik-Babat

Lokasi

Jalan Raya Gresik-Babat
Datinawong, Babat, Lamongan, Jawa Timur 62271
Indonesia

Koordinat

7°6′23″S 112°13′31″E / 7.10639°S 112.22528°E / -7.10639; 112.22528

Ketinggian

+6 m

Operator

Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi VIII Surabaya

Letak

km 166+429 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi^[1]

Jumlah peron

2 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan satu peron pulau (antara jalur 3 dan 4) yang agak tinggi)

Jumlah jalur

4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)

Layanan

Hanya untuk penyusulan antarkereta api

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

GEB
4408^[2]

Klasifikasi

III/kecil^[2]

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Jenis persinyalan

* Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2014)
- Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang)

Diagram lintasan stasiun

Legenda

					ke Babat


















					ke Pucuk

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-7.1063888888889,112.22527777778,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Gembong&revid=29104687&groups=_30acbe29716c006d377427c5e6ae0ef7c0168e78&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Gembong (GEB) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di perbatasan antara Desa Gembong dan Datinawong, Babat, Lamongan. Stasiun ini yang terletak pada ketinggian +6 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dan terletak di tepi jalan raya Babat-Lamongan.

Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat-Kandangan resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014,^[3] terdapat masing-masing satu jalur lurus dan jalur belok baru di sisi utara stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 4, jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya saja, jalur lurus baru tersebut menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah Semarang, dan jalur belok baru tersebut menjadi jalur 1 yang baru. Bangunan lama stasiun dibongkar karena terkena pembangunan dua jalur baru tersebut sehingga digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang posisinya semakin mendekati jalan raya. Selain itu, sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.

Sejak 1 April 2015, tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api.