Stasiun Beran

Beran^{+198 m}

Eks-Stasiun Beran yang telah menjadi Koramil.

Lokasi

Jalan K.R.T. Pringgodiningrat 24C
Tridadi, Sleman, Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta
Indonesia

Koordinat

7°43′12″S 110°21′19″E / 7.7198798°S 110.355311°E / -7.7198798; 110.355311

Ketinggian

+198 m

Operator

Kereta Api Indonesia
Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta

Letak

km 9+487 lintas Yogyakarta-Magelang Kota-Ambarawa^[1]

Jumlah jalur

Layanan

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

BRA
3348^[2]

Sejarah

Dibuka

1 Juli 1898

Ditutup

5 Maret 1975

Diagram lintasan stasiun

Legenda

					ke Pangukan











					ke Mlati

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-7.7198798,110.355311,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Beran&revid=27247924&groups=_1f15c889a8d8ebb455d750fd52eb69e96ee428e7&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Beran (BRA) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Tridadi, Sleman, Sleman; termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta pada ketinggian +198 m. Semasa aktif, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 3 merupakan sepur lurus.

Stasiun ini dahulu dibangun sebagai bagian dari jalur kereta api Yogyakarta–Magelang oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898.^[3]

Namun jalur dan semua stasiun di lintas ini dinonaktifkan menyusul letusan Gunung Merapi pada tahun 1972 hingga 1974 yang menyebabkan banjir lahar dingin serta menyebabkan terputusnya Jembatan Krasak pada awal tahun 1975.^[4]^[5] Berdasarkan keterangan resmi dari KAI, jalur ini ditutup pada 5 Maret 1975 menyusul insiden banjir lahar tersebut.^[6]

Saat ini stasiun ini difungsikan menjadi kantor Koramil.^[7] Setelah menjadi kantor Koramil, telah terjadi perubahan dari segi arsitektur. Bangunan yang semula menghadap ke selatan, arah Jalan PJKA Sleman, kini menghadap ke arah utara. Tidak tampak lagi tambalan dinding pada bagian selatan maupun kaca ventilasi yang bulat. Bangunan ini sudah beberapa kali direnovasi.

Bagian depan bangunan sudah berubah total sehingga tidak seperti bekas stasiun. Skema warna cat tembok kini sudah menjadi hijau khas TNI AD. Sementara itu, persinyalan maupun tuas wesel telah dijadikan monumen sebagai pembuktian bahwa dahulu gedung Koramil berupa bekas stasiun.^[8]

Galeri

Bangunan eks-stasiun, 2014
Sinyal mekanik tipe "Alkmaar" berdiri kukuh di dekat stasiun Beran.
Viaduk di atas Jalan PJKA Sleman, di sebelah timur stasiun Beran.
Stasiun Beran semasa masih aktif. Dipotret tahun 1972 oleh Frank Stamford.
Tata letak wesel jalur 1, 2, dan 3 di sebelah barat Stasiun Beran. Dipotret tahun 1972 oleh Frank Stamford.

Referensi

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Archiv Für Eisenbahnwesen. Vol. 58. 1935.
↑ "Stasiun Medari Pernah Dibumihanguskan - Tribun Jogja". Tribun Jogja. 2014-02-05. Diakses tanggal 2018-10-18.
↑ "Lahar, Lindu, Longsor, dan Lainnya Itu..." Tempo. 5: 45–48.
↑ Dokumen Lintas Cabang yang Masih Aktif dan Tidak Aktif (PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD). Bandung: Kereta Api Indonesia.
↑ Kurniawan, Hendy (2014-02-04). "Menelusuri Jejak Jalur KA Yogya-Magelang". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-10-20.
↑ "Bekas Stasiun Beran Sleman, Kini Menjadi Markas Koramil | TeamTouring". teamtouring.net (dalam bahasa American English). Diarsipkan dari asli tanggal 2015-07-16. Diakses tanggal 2018-10-20.