Penstabil membujur atau sirip ekor, dari pesawat, rudal atau bom biasanya ditemukan di ujung belakang dari pesawat, dan dimaksudkan untuk mengurangi aerodinamis side slip dan memberikan stabilitas arah. Hal ini analog dengan skeg di perahu dan kapal.
Pada pesawat, penstabil membujur umumnya mengarah ke atas. Ini juga dikenal sebagai ekor membujur, dan merupakan bagian dari sebuah empennage pesawat. Trailing akhir penstabil yang biasanya bergerak, dan disebut kemudi, hal ini memungkinkan pilot pesawat untuk mengontrol yaw.
Sering kali navigasi radio atau Airband transceiver antena ditempatkan pada atau di dalam ekor membujur. Dalam kebanyakan pesawat dengan tiga mesin jet, penstabil membujur rumah mesin pusat atau mesin inlet duct.
penstabil membujur, atau sirip juga telah digunakan dalam mobil, khususnya di olahraga bermotor tingkat atas, dengan konsep membuat kebangkitan di kedua Formula 1 dan balap Le Mans Prototype.
Beberapa model pesawat memiliki sirip ventral bawah bagian belakang. Biasanya ini kecil, atau dapat melipat ke samping, untuk memungkinkan pendaratan. North American X-15 memiliki 4 sirip sama putaran akhir ekornya seperti rudal.
Lihat Pula
Referensi
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |