Kunci badai

Kunci hembusan atau kunci badai pada pesawat adalah mekanisme yang mengunci permukaan kendali dan menjaga pintu pesawat tetap terbuka saat pesawat diparkir di darat dan tidak beroperasi. Kunci badai mencegah angin menyebabkan pergerakan tak terduga pada permukaan kendali dan kendali terkait di dalam pesawat, serta pintu pesawat di beberapa pesawat; jika tidak, hembusan angin dapat menyebabkan kerusakan pada permukaan dan sistem kendali, atau pada orang, kargo, atau mesin di sekitarnya. Beberapa kunci badai adalah perangkat eksternal yang dipasang langsung ke permukaan kendali pesawat, sementara yang lain dipasang ke kendali penerbangan terkait di dalam kokpit.

Keamanan

Kunci badai dapat menimbulkan bahaya keselamatan yang serius jika tidak dibuka sebelum pesawat lepas landas, karena dapat menyebabkan kendali penerbangan tidak dapat berfungsi. Banyak kunci badai internal memiliki fitur keselamatan yang mengunci gaya dorong pesawat atau kendali menghidupkan mesin sampai dilepas dan disimpan. Kunci hembusan eksternal saja biasanya tidak memiliki fitur keselamatan ini, dan harus ditandai dengan tanda hapus merah besar sebelum streamer penerbangan.

Boeing B-17 Flying Fortress pertama yang pernah dibuat, pesawat Model 299 awal, hilang dengan cara ini pada tanggal 30 Oktober 1935, ketika kunci badai anginnya dibiarkan aktif, yang mengakibatkan kecelakaan yang menewaskan kepala penerbang penguji Boeing Leslie Tower dan United Pilot uji Korps Udara Angkatan Darat Negara Bagian Ployer Peter Hill. Kurang dari setahun kemudian, Luftwaffe Jerman Generalleutnant Walter Wever kehilangan nyawanya dalam kecelakaan serupa karena kelalaian kunci badai angin, ketika pesawat udara bersayap sepasang Heinkel He 70 Blitz miliknya jatuh pada tanggal 3 Juni 1936, karena kunci badai kemudi guling Blitz yang tidak terlepas sebelumnya lepas landas.

Pangeran Gustaf Adolf dari Swedia , penyanyi dan aktris Amerika Grace Moore dan 20 lainnya tewas pada tahun 1947 dalam kecelakaan penerbangan KLM di Bandara Kopenhagen karena awak pesawat lupa membuka kunci badai angin di kemudi tukik pesawat. pesawat terbang. Pada tahun 1977, jatuhnya Air Indiana Penerbangan 216 terjadi karena kegagalan melepas kunci badai.

Referensi

l b s Komponen dan sistem pesawat terbang
Kerangka	Badan Ekor Ekor silang Kain penutup Kawat terbang Pembentuk Pelitur Penopang antarsayap Reraut Tajuk Titik pegangan Topang tahan Topang imbuhan Tepi depan sayap Topang angkat Longeron Nasel Sekat tekanan belakang Rusuk Gelagar Penstabil Kulit tegang Topang Bidang ekor Tepi belakang sayap Ekor T Ekor ganda Penstabil membujur Ekor V Kotak sayap Pangkal sayap Perangkat ujung sayap
Kendali	Kemudi guling Rem udara Suasana buatan Autopandu Kanard Tuas kendali Kemudi gulah Rem tukik Kemudi angkat Kemudi tuling Penggarit elektro-hidrostatis Kemudi siling Mode kendali penerbangan Penerbangan kendali-kabel Kunci badai Kemudi Lupuh servo Tuas sisi Penyarap Kemudi saling Bidang ekor bergerak Pendorong tuas Penggetar penggandar Lupuh penyeimbang Peredam lenceng Pelauran sayap Penggandar
Aerodinamika dan peralatan high-lift	Sayap Aeroelastis Giat Sayap patuh adaptif Sirip hembus Sayap kanal Gigi-anjing Sirip Sirip gouge Sirip gurney Sirip krueger Manset depan-sayap Pengaya depan-sayap Lemping Gatra Pias anjlok Lelajur Sayap sapuan variabel Pembangkit pual Vortilon Pagar sayap Anak sayap
Avionik dan sistem instrumen penerbangan	ACAS Komputer data udara Penunjuk laju udara Altimeter Panel sinyalir Penunjuk tetingkah Kompas Penunjuk pelencengan arahan EFIS EICAS Perekam data penerbangan Sistem pengelolaan penerbangan Kokpit kaca GPS Penunjuk hala Penunjuk keadaan horizontal INS Takometer TCAS Pemanggap Penunjuk belok dan miring Sistem pitot-statis Altimeter radar Penunjuk laju vertikal Dawai oleng
Kendali mesin pesawat dan sistem bahan bakar	Autoluak Tangki luaran FADEC Tanki bahan bakar Gaskolator Kerucut asup Lorong masukan Penyahap NASA Tanki bahan bakar swasegel Lempeng pembekah Luak Tuas dorong Daya dorong terbalik Cincin townend Sayap basah
Roda pendaratan	Autorem Roda pendaratan konvensional Kait pendaratan Parasut pendaratan pesawat Penunjang roda pendaratan Topang mindara Roda pendaratan trilingkar Ban tundra Roda pendaratan
Penyelamatan keluar pesawat	Kursi lontar Kapsul penyelamatan awak
Sistem lain	Jamban pesawat Unit tenaga tambahan Sistem udara jujuh Lapik pengawabekuan Sistem oksigen darurat Sistem kendali lingkungan Sistem hidraulik Sistem perlindungan es Lampu pendaratan pesawat Lampu navigasi Unit layanan penumpang Turbin udara ram Sayap peleleh