 | Artikel ini tidak memiliki referensi atau sumber tepercaya sehingga isinya tidak bisa dipastikan. Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan referensi yang layak. Tulisan tanpa sumber dapat dipertanyakan dan dihapus sewaktu-waktu. Cari sumber: "Lemping" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR |
Lemping (bahasa Inggris : slat) adalah permukaan yang bergerak di tepi muka sayap tetap pesawat ketika digunakan untuk beroperasi pada sudut serangan tinggi.[1] Sebuah koefisien angkat tinggi yang dihasilkan sebagai hasil dari sudut serang dan kecepatan sehingga dengan mengerahkan lemping pesawat terbang dapat terbang pada kecepatan yang lebih lambat atau lepas landas dan mendarat di jarak pendek. Mereka biasanya digunakan ketika mendarat atau melakukan manuver yang mengambil pesawat dekat dengan anjlok, tetapi biasanya dalam penerbangan normal untuk meminimalkan hambatan.
Jenis
Jenis meliputi:
- Otomatis - lemping terletak rata dengan bagian depan sayap sampai mengurangi gaya aerodinamika memungkinkan untuk memperpanjang dengan cara aerodinamis bila diperlukan. Kadang-kadang disebut sebagai bilah Handley-Page.[2]
- Tetap - lemping secara permanen diperpanjang. Hal ini kadang-kadang digunakan pada pesawat kecepatan rendah spesialis (ini disebut sebagai slot) atau ketika kesederhanaan diutamakan daripada kecepatan.[2]
- Berkuasa - pengaya lemping dapat dikontrol oleh pilot. Hal ini umumnya digunakan pada pesawat komersial.[2]
Referensi
- ↑ skybrary.aero https://skybrary.aero/articles/slats. Diakses tanggal 2025-11-29.
{{cite web}}:|title=tidak ada atau kosong - 1 2 3 Pamadi, Bandu N. (2004). Performance, stability, dynamics, and control of airplanes. AIAA education series (Edisi 2. ed). Reston, Va: American Institute of Aeronautics and Astronautics. ISBN 978-1-56347-583-2.
{{cite book}}:|edition=memiliki teks tambahan
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |