Mesin L Mazda

Mesin Mazda seri-L adalah mesin bensin 4 segaris yang didesain oleh Mazda dengan silinder bervariasi mulai 1.8L sampai 2.5L. Diperkenalkan tahun 2001, mesin ini merupakan pengganti seri F. Seri-L juga digunakan Ford sebagai seri mesin 'Duratec' mereka.

Seri L menggunakan DOHC, 16-katup dengan konstruksi blok dari aluminium dan silinder besi tuang. Fitur lainnya adalah batang piston fracture-split forged powder metal dan poros engkol one-piece cast.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Mazda L engines.

Referensi

• MAZDA engine codes Diarsipkan 2009-06-21 di Wayback Machine

l b s Kendaraan yang diproduksi oleh Mazda
Current	Mobil Carol Demio/Mazda2 Axela/Mazda3 Atenza/Mazda6 Roadster/MX-5 SUV CX-3 CX-30 CX-4 CX-5 CX-50 CX-60 CX-8 CX-9 CX-90 MX-30 MPV A-Z Wagon Familia Van Truk pikap Scrum BT-50 Van Komersial Bongo Scrum Wagon EV MX-30 Truk Komersial Titan
Dihentikan	Mazdago K360 R360 ɛ̃fini MS-8 Biante B-Series 121 626 929 AZ-1 AZ-Offroad Capella Cosmo Cronos CX-7 Familia Luce Persona Premacy/Mazda5 Millenia MPV/Mazda8 MX-3 MX-6 Navajo Revue RX-7 RX-8 Savanna Sentia Spiano Tribute Verisa Xedos 6/Eunos 500 Parkway
Mesin	V-twin Engine OHV engine xC engine E engine F engine Diesel engine G engine B engine Z engine L engine Keicar Engine YF Engine SkyActiv-G SkyActiv-D J Engine K Engine AJ/MZI Wankel Family
Operasi Internasional	Mazda North American Operations Changan Mazda (50%) Changan Ford Mazda (15%) AutoAlliance International (50%) AutoAlliance Thailand (50%)
Mazda Global Mazda Eropa Mazda Jepang Mazda Amerika Serikat Mazda Kanada Mazda Indonesia (Mobil Kategori)