Mesin poros bubungan atas (bahasa Inggris:Overhead camshaft engine, sering disingkat OHC) adalah mesin piston di mana poros bubungan terletak di kepala silinder di atas ruang bakar.[1][2] Berbeda dengan mesin katup atas (overhead valve engine, OHV) di mana poros bubungan terletak di bawah ruang bakar di blok mesin.[3]
Mesin poros bubungan atas tunggal (SOHC) memiliki satu poros bubungan setiap cabang silinder. Mesin dual Over Head Camshaft (DOHC, juga dikenal sebagai "twin-cam") memiliki dua poros bubungan tiap cabang silinder. Mobil produksi pertama yang menggunakan mesin DOHC dibangun pada tahun 1910. Penggunaan mesin DOHC perlahan-lahan meningkat dari tahun 1940-an, yang menyebabkan sebagian besar mobil pada awal tahun 2000-an menggunakan mesin DOHC.
Referensi
- ↑ Hillier, V.A.W. (2012) [First published 1966]. "2". Fundamentals of Motor Vehicle Technology (Academic text-book). Vol. Book 1. In association with: (IMI) (Edisi 6th). Nelson Thornes Ltd. ISBN 9781408515181.
- ↑ Stoakes, Graham; Sykes, Eric; Whittaker, Catherine (2011). "3". Principles of Light Vehicle maintenance & repair. Heinmann Work-Based Learning. Babcock International Group and Graham Stoakes. hlm. 208–209. ISBN 9780435048167.
- ↑ "OHV, OHC, SOHC and DOHC (twin cam) engine - Automotive illustrated glossary". www.samarins.com (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2018-09-20.
 | Artikel bertopik teknologi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |