Koridor 1 Trans Jatim (Gerbangkertosusila)

Raden Wijaya
Armada Trans Jatim nomor lambung SBY 2219 berjalan berdampingan dengan motor dan mobil di jalan raya sekitar Stasiun Sidoarjo (2026).
Raden Wijaya
Informasi umum
Jenis layanan	Transportasi umum berbasis bus Non-BRT Lintas aglomerasi
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Gerbangkertosusila
Pendahulu	Trans Sidoarjo
Mulai beroperasi	20 Agustus 2022 (2022-08-20) Setiap hari (05.00–21.00 Waktu Indonesia Barat)
Operator saat ini	Perum Damri Surabaya PT Harapan Jaya Transport PT Yukida Multi Sinergy
Jumlah penumpang tahunan	490.230 (Tahun 2022) 1.699.650 (Tahun 2023) 2.256.146 (Tahun 2024) 2.776.393 (Tahun 2025) [1]
Lintas pelayanan
Titik awal	Terminal Porong
Titik akhir	Terminal Bunder
Jumlah pemberhentian	18 (arah Gresik) 18 (arah Sidoarjo)
Jarak tempuh	71 kilometer (44 mi)[1]
Waktu tempuh rerata	2 jam
Frekuensi perjalanan	± 9 menit (jam sibuk) ± 13 menit (jam reguler)
Teknis sarana dan prasarana
Tipe bus	Medium bus
Konfigurasi lantai	High-deck/Lantai tinggi
Tenaga	Diesel
Pemilik armada	Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur
Jumlah armada	36 unit operasional 4 unit cadangan[1]
Nomor lambung	JTM-101 s.d. JTM-140
Peta rute Terminal Bunder      Kantor Bupati Gresik Polres Gresik Universitas Muhammadiyah Gresik RS Semen Gresik BNI Stadion Gelora Joko Samudro Segoromadu Kabupaten Gresik Kota Surabaya   Jalan Tol Surabaya–Gresik   Jalan Tol Surabaya–Gempol Kota Surabaya Kabupaten Sidoarjo Keluar Gerbang Tol Waru Masuk Gerbang Tol Waru Bungurasih Luar Terminal Purabaya     Stasiun Waru PB A D P S J   Jalan Tol Surabaya–Gempol Pondok Mutiara / Pondok Jati Sun City Jalur KA Lintas Timur Jawa Alun-alun Sidoarjo Stasiun Sidoarjo PB A D P S J Lemah Putro Terminal Larangan Celep (hanya menurunkan penumpang) Bligo Keramean / Ngampelsari Ngaban (titik pemberhentian khusus ) Stasiun Tanggulangin D P S Tanggulangin – Kalitengah Jalur KA Lintas Timur Jawa Jalan Arteri Porong Gedang Stasiun Porong D P S Terminal Porong    Arteri Porong   ke Mojokerto Keterangan: menandakan arah perjalanan menuju Terminal Porong. menandakan arah perjalanan menuju Terminal Bunder.
Rute sebelumnya Transportasi umum di Indonesia Rute berikutnya Batas awal Trans Jatim Koridor 2

Koridor 1 Trans Jatim (Gerbangkertosusila) adalah koridor Trans Jatim yang beroperasi dengan relasi Sidoarjo menuju Gresik dan sebaliknya. Pada peta perjalanan, trayek koridor ini diberi warna hijau.

Walaupun melintasi Surabaya secara geografis, tetapi tidak ada satupun pemberhentian terkhusus pada layanan koridor ini yang terletak di Kota Surabaya. Koridor ini mulai beroperasi pada 20 Agustus 2022, dengan jumlah armada yang semakin lama semakin bertambah untuk menunjang kelancaran pergerakan ekonomi di kawasan Gerbangkertosusila.

Informasi layanan

Koridor Trans Jatim yang beroperasi pertama kali adalah relasi perjalanan Sidoarjo–Surabaya–Gresik. Koridor ini mulai beroperasi pada 20 Agustus 2022 menggunakan 22 unit bus sedang berdesain dek tinggi (highdeck). Jadwal keberangkatan untuk kedua arah tersedia secara terjadwal pada rentang waktu antara pukul 05.00 hingga 19.00, dengan waktu tiba untuk perjalanan paling akhir pada pukul 21.00. Perlu diketahui, jeda antar keberangkatan unit bus adalah setiap 10 menit pada jam sibuk (rush hour) serta 15 menit pada jam non-sibuk. Unit bus menempuh rute sepanjang 75 km dengan estimasi waktu tempuh normal sekitar 120 menit. Calon penumpang dapat mengetahui serta memantau jadwal keberangkatan setiap koridor melalui Status Instagram pada Akun Trans Jatim setiap harinya.

Lintasan koridor ini sejatinya merupakan perpanjangan rute Trans Sidoarjo yang telah dinonaktifkan operasionalnya oleh Perum DAMRI sejak April 2020. Titik lintasan bus dimulai dari Terminal Porong menuju Jalan Raya Tanggulangin, Terminal Larangan (hanya arah berangkat), masuk Gerbang Tol Sidoarjo, keluar Gerbang Tol Waru, Terminal Purabaya, kembali masuk Gerbang Tol Waru, keluar Gerbang Tol Romokalisari, Sentolang dan mengakhiri perjalanan di Terminal Bunder.^[2][3]

Informasi unit armada

Deskripsi teknis

Sejumlah 22 unit medium bus berdesain dek tinggi (highdeck) digunakan pada koridor awal Trans Jatim. Desain dek ini menyesuaikan dengan desain bekas halte Trans Sidoarjo.^[4] Kerangka bus ini menggunakan desain medium bus bodi Rexus BTS tipe AC Denso Off The Road rakitan karoseri Piala Mas Malang. Sedangkan mesin tenaga penggerak bus ini menggunakan sasis produksi Isuzu dengan tipe NQR 81. Bus mempunyai konfigurasi tempat duduk (seat) 2-1 berjumlah 19+1, termasuk dua kursi prioritas. Selain itu, bus ini dilengkapi sepuluh pasang pegangan tangan untuk penumpang berdiri, sehingga bus mampu mengangkut penumpang hingga tiga puluh orang.^[5] Setiap bus akan dioperasikan oleh dua kru, meliputi seorang pramudi (pengemudi) dan seorang pramujasa (pramugara/pramugari).^[6][7][8]

Sistem penunjang keselamatan perjalanan

Manajemen Trans Jatim menjalin kemitraan dengan PT Teknologi Karya Digital Nusa (TKDN) untuk penyediaan perangkat telematika berbasis IoT (TAM Fleet) yang juga dilengkapi teknologi kamera AI (Artificial Intelligence) pada seluruh unit bus. Teknologi tersebut berfungsi sebagai sensor dan pengawasan pengemudi.^[9][10] Beberapa alat IoT antara lain mobile digital video recorder (MDVR), CCTV, driver safety monitoring (DSM), advanced driver-assistance system (ADAS), indicator R-Watch, touch panel dan reverse camera.^[11][12] DSM memberikan driver behavior analysis untuk memantau perilaku pengemudi agar tidak melakukan pelanggaran selama armada beroperasi. Sedangkan ADAS dan indicator R-Watch memberikan peringatan awal jika armada kendaraan terdeteksi menyimpang dari jalur, melewati batas kecepatan ataupun jika terjadi potensi tabrakan depan.^[13][14]

Desain eksterior

Unit-unit bus pada koridor 1 Trans Jatim diberikan penjenamaan unik menggunakan akronim RADEN WIJAYA (Ramah, Aman, Dinamis, Ekonomis, dan Nyaman Wujud Inovasi JAtim berkarYA). Akronim tersebut mengabadikan nama tokoh pendiri dan raja pertama Kerajaan Majapahit, yakni Raden Wijaya.^[15] Desain eksterior bus menggunakan seragam (livery) kombinasi warna dasar hijau dan kuning, serta menampilkan logo Trans Jatim, akronim RADEN WIJAYA, dan jargon Jatim CETTAR!. Tampilan luar juga dipercantik dengan berbagai ornamen dua dimensi serba-serbi berciri khas Jawa Timur seperti batik, Surya Majapahit, Gapura Bajang Ratu, dan Candi Tikus.^[16]

Halte pemberhentian

Sebagai prasarana penunjang operasional Trans Jatim, Dishub Jawa Timur mulai mempersiapkan lebih dari tiga puluh halte bus berdesain dek tinggi (highdeck), yang tersebar pada titik lintasan koridor, bahkan pada lokasi terminal bus eksisting di Sidoarjo, Surabaya, dan Gresik.^[17][18] Pada ruas lintasan antara Porong–Purabaya, unit bus tetap menggunakan bekas halte Trans Sidoarjo,^[19] sedangkan pada ruas lintasan antara Purabaya–Bunder, Dishub Jawa Timur membangun halte baru khusus untuk unit bus Trans Jatim, mengingat pada hampir semua titik halte eksisting di ruas ini masih berdesain dek rendah (lowdeck) serta beberapa titik baru yang masih belum tersedia halte.^[20][21]

Halte Trans Jatim pada wilayah aglomerasi Gerbangkertosusila

No	Jenis halte	Contoh penampakan	Lokasi
1	Bekas halte Trans Sidoarjo, selajur dengan peron MPU lain di area terminal		Halte Terminal Porong
2	Bekas halte Trans Sidoarjo, jalur khusus di luar area terminal		Halte Terminal Larangan
3	Halte serupa garbarata tak beratap, terhubung langsung dengan gedung utama terminal		Halte Terminal Bunder
4	Halte Trans Jatim (bangunan baru)		Halte Terminal Purabaya

Masalah

Kehadiran Trans Jatim itu cukup berdampak pada eksistensi angkutan umum lokal di Kabupaten Gresik, terutama pada jalur-jalur yang beririsan di jalan arteri utama pada pusat ibukota kabupaten.^[22] Dishub Kabupaten Gresik mulai menerima beberapa keluhan dari supir angkutan umum terkait penurunan jumlah penumpang harian setelah Trans Jatim mulai beroperasi. Akibatnya supir menambah jam parkir (ngetem) lebih lama di titik-titik tertentu untuk mencari tambahan penumpang. Pemerintah belum bisa melakukan evaluasi mengingat tarifnya masih gratis dan euforia masyarakat masih tinggi. Nantinya, pemerintah akan menentukan kebijakan terhadap angkutan umum yang terdampak, setelah tarif normal bus sudah diberlakukan.^[23] Setidaknya, terdapat tiga trayek angkutan umum yang mulai terdampak hadirnya Trans Jatim. Di antaranya adalah angkutan kota trayek relasi Bunder–Gubernur Suryo memiliki rute beririsan sepanjang jalur Bunder–Sentolang. Sedangkan MPU antarkota trayek relasi Surabaya–Gresik memiliki rute beririsan sepanjang jalur Bunder–Romokalisari. Selain itu, terdapat juga angkutan pedesaan relasi Cerme–Gubernur Suryo yang memiliki irisan pada jalur Bunder–Tugu Lontar Kebomas.^[24] Beberapa akademisi mengharapkan pemerintah setempat segera membuat kebijakan untuk menata dan menjadikan unit-unit angkutan umum eksisting tersebut sebagai angkutan pengumpan (feeder) bus Trans Jatim.^[25]

Daftar pemberhentian

Berikut adalah daftar pemberhentian bus Trans Jatim Koridor 1 wilayah aglomerasi Gerbangkertosusila beserta destinasi terdekatnya.

No.	Nama pemberhentian	Tipe	Transfer transportasi umum		Destinasi terdekat
			Bus perkotaan	Kereta lokal
KORIDOR 1 GERBANGKERTOSUSILA RUTE 1 Sidoarjo–Surabaya–Gresik
OD	Terminal Porong	Halte titik transit (terminus)	menuju Mojokerto (via Mojosari)	Stasiun Porong D P S	Pasar Porong
1.	Gedang	Halte permanen	—N/a		Lumpur Lapindo
2.	Tanggulangin	Halte permanen	—N/a	Stasiun Tanggulangin D P S	PerumTAS (Perumahan Tanggulangin Anggun Sejahtera)
3.	Keramean	Halte permanen	—N/a	—N/a	Universitas Muhammadiyah Sidoarjo
4.	Terminal Larangan	Halte permanen	—N/a	—N/a	Pasar Larangan
5.	Lemah Putro	Halte permanen	—N/a	Stasiun Sidoarjo PB A D P S J	City Plaza Sidoarjo
6.	Alun-alun Sidoarjo 1	Halte portabel	—N/a	—N/a	Alun-alun Kabupaten Sidoarjo
7.	Sun City 1	Halte permanen	—N/a	—N/a	Suncity Mall Sidoarjo
8.	Pondok Mutiara	Halte permanen	—N/a	—N/a	Stadion Gelora Delta/GOR Sidoarjo
JALAN TOL SURABAYA-GEMPOL
9.	Medaeng	Halte portabel	menuju Mojokerto (via Krian)	—N/a	—N/a
10.	Transit Point Trans Jatim (Terminal Purabaya)	Halte titik transit	menuju Bangkalan	Stasiun Waru PB A D P S J	—N/a
			menuju Tanjung Perak
			menuju PENS
11.	Bungurasih Luar	Halte permanen	menuju Bangkalan		CITO (City of Tomorrow) Mall Surabaya
Batas Wilayah Kabupaten Sidoarjo Batas Wilayah Kota Surabaya
JALAN TOL SURABAYA-GEMPOL
JALAN TOL SURABAYA-GRESIK
Batas Wilayah Kota Surabaya Batas Wilayah Kabupaten Gresik
12.	Segoromadu 1	Halte portabel	—N/a	—N/a	—N/a
13.	Gelora Joko Samudro 1	Halte portabel	—N/a	—N/a	Stadion Gelora Joko Samudro
14.	BNI 1	Halte portabel	—N/a	—N/a	—N/a
15.	RS Semen Gresik 1	Halte portabel	—N/a	—N/a	Rumah Sakit Semen Gresik
16.	Universitas Muhammadiyah Gresik 1	Halte portabel	—N/a	—N/a	Universitas Muhammadiyah Gresik
17.	Polres Gresik 1	Halte portabel	—N/a	—N/a	—N/a
18.	Kantor Bupati Gresik 1	Halte portabel	—N/a	—N/a	—N/a
19.	Terminal Bunder	Halte titik transit (terminus)	menuju Mojokerto (via Jetis)	—N/a	—N/a
			menuju Paciran
KORIDOR 1 GERBANGKERTOSUSILA RUTE 2 Gresik–Surabaya–Sidoarjo
OD	Terminal Bunder	Halte titik transit (terminus)	menuju Mojokerto (via Jetis)	—N/a	—N/a
			menuju Paciran
1.	Kantor Bupati Gresik 2	Halte portabel	—N/a	—N/a	—N/a
2.	Polres Gresik 2	Halte portabel	—N/a	—N/a	—N/a
3.	Universitas Muhammadiyah Gresik 2	Halte portabel	—N/a	—N/a	Universitas Muhammadiyah Gresik
4.	RS Semen Gresik 2	Halte portabel	—N/a	—N/a	Rumah Sakit Semen Gresik
5.	BNI 2	Halte portabel	—N/a	—N/a	—N/a
6.	Gelora Joko Samudro 2	Halte portabel	—N/a	—N/a	Stadion Gelora Joko Samudro
7.	Segoromadu 2	Halte portabel	—N/a	—N/a	—N/a
Batas Wilayah Kabupaten Gresik Batas Wilayah Kota Surabaya
JALAN TOL SURABAYA-GRESIK
JALAN TOL SURABAYA-GEMPOL
Batas Wilayah Kota Surabaya Batas Wilayah Kabupaten Sidoarjo
8.	Medaeng	Halte portabel	menuju Mojokerto (via Krian)	—N/a	—N/a
9.	Transit Point Trans Jatim (Terminal Purabaya)	Halte titik transit	menuju Bangkalan	Stasiun Waru PB A D P S J	—N/a
			menuju Tanjung Perak
			menuju PENS
10.	Bungurasih Luar	Halte permanen	menuju Bangkalan		CITO (City of Tomorrow) Mall Surabaya
JALAN TOL SURABAYA-GEMPOL
11.	Pondok Jati	Halte permanen	—N/a	—N/a	Stadion Gelora Delta/GOR Sidoarjo
12.	Sun City 2	Halte permanen	—N/a	—N/a	Suncity Mall Sidoarjo
13.	Alun-alun Sidoarjo 2	Halte portabel	—N/a	—N/a	Alun-alun Kabupaten Sidoarjo
14.	Celep (hanya menurunkan penumpang)	Halte permanen	—N/a	—N/a	—N/a
15.	Bligo	Halte permanen	—N/a	—N/a	—N/a
16.	Ngampelsari	Halte permanen	—N/a	—N/a	Universitas Muhammadiyah Sidoarjo
17.	Ngaban (khusus )	Halte permanen	—N/a	—N/a	—N/a
18.	Kalitengah	Halte permanen	—N/a	Stasiun Tanggulangin D P S	PerumTAS (Perumahan Tanggulangin Anggun Sejahtera)
19.	Arteri Porong 2	Halte permanen	menuju Mojokerto (via Mojosari)	—N/a	Pasar Porong
20.	Terminal Porong	Halte titik transit (terminus)		Stasiun Porong D P S

Referensi

1. 1 2 3 Transjatim (2026-02-04). "Perjalanan Layanan Transjatim di Koridor I". Instagram. Diakses tanggal 2026-02-22.
2. ↑ Elo/C12/Ris (17 Maret 2022). Dhimas Ginanjar (ed.). "Koneksikan Sidoarjo– Surabaya–Gresik, BTS Koridor 1 Beroperasi Juli". JawaPos.com. Diakses tanggal 22 Maret 2022.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Nama numerik: daftar penulis (link)
3. ↑ Forum Diskusi Transportasi Surabaya (FDTS) (18 Maret 2022). "Datang tengah tahun: "Trans Jatim" & Feeder". Instagram. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
4. ↑ Hany Akasah (8 Desember 2021). "Integrasi wilayah Surabaya Raya, optimalkan angkutan massal". JawaPos.com. Radar Gresik. Diarsipkan dari asli tanggal 2022-03-31. Diakses tanggal 22 Agustus 2022.
5. ↑ Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah (LKPP) (2022). "Spesifikasi Isuzu NQR B Bus Sedang BTS (Rexus BTS) 19+1 Seat PT. Piala Mas Industri AC Denso Off The Road". E-Katalog LKPP. Diakses tanggal 21 Agustus 2022.{{cite web}}: |author= memiliki nama generik
6. ↑ Ni'am Kurniawan; Narendra Bakrie (4 Agustus 2022). "Menanti bus Trans Jatim mengaspal, dilengkapi pramugari dan pramugara lho!". JatimNow. Diakses tanggal 26 Agustus 2022.
7. ↑ Faiq Azmi (4 Agustus 2022). "Bus Trans Jatim Segera Beroperasi, Dilengkapi Aplikasi dan Pramugari". detikcom. Diakses tanggal 26 Agustus 2022.
8. ↑ Miftahul Faiz (17 Agustus 2022). "Bikin betah penumpang, bus Trans Jatim bakal dilayani pramugari cantik". GresikSatu. Diakses tanggal 26 Agustus 2022.
9. ↑ Alviansyah Pasaribu; Ida Nurcahyani (20 Agustus 2022). "TKDN bekali Trans Jatim dengan perangkat keselamatan TAM Fleet". AntaraNews. Diakses tanggal 26 Agustus 2022.^{[pranala nonaktif permanen]}
10. ↑ Fahmi Rizki (21 Agustus 2022). "Resmi beroperasi, Trans Jatim kini dibekali fitur keselamatan modern". Liputan6.com. Liputan6. Diakses tanggal 26 Agustus 2022.
11. ↑ Muhammad Fathan Radityasani (20 Agustus 2022). Aditya Maulana (ed.). "TKDN Dukung Trans Jatim Pasang Perangkat Keselamatan Armada". Kompas.com. Kompas. Diakses tanggal 26 Agustus 2022.
12. ↑ Wahyu Sibarani (21 Agustus 2022). "Keren, TKDN pasang fitur keselamatan canggih di armada Trans Jatim". Sindonews.com. Otomotif SindoNews. Diakses tanggal 26 Agustus 2022.
13. ↑ Yunisa Herawati (21 Agustus 2022). "Bus Trans Jatim Kini Pakai Teknologi ADAS - VIVA". VIVA.co.id. Viva. Diakses tanggal 26 Agustus 2022.
14. ↑ RR Ukirsari Manggalani; Manuel Jeghesta Nainggolan (20 Agustus 2022). "Makin Maju, Armada Bus Trans Jatim Sekarang Dibekali Perangkat IoT". Suara.com. Suara. Diakses tanggal 26 Agustus 2022.
15. ↑ Aini Arifin; Yasmin Fitrida (19 Agustus 2022). "Bus Trans Jatim diberi nama Raden Wijaya, ini artinya". NgopiBareng. Diakses tanggal 21 Agustus 2022.
16. ↑ Trans Jatim (17 Maret 2022). "Desain eksterior unit bus koridor 1 Trans Jatim". Instagram. Diakses tanggal 25 Maret 2022.
17. ↑ Heni Listiyani; Yuliana Kristianti (22 Agustus 2022). "Daftar Halte Pemberhentian Bus Trans Jatim Lengkap dengan Jadwal dan Tarif bagi Pelajar, Santri, hingga Umum". Pikiran-Rakyat.com. MediaJawaTimur Pikiran-Rakyat. Diakses tanggal 23 Agustus 2022.
18. ↑ M. Taufik; Januar (19 Agustus 2022). "Rute bus Trans Jatim koridor 1, tak masuk Surabaya, simak rincian jalurnya!". Tribunnews.com. Jatim TribunNews. Diakses tanggal 23 Agustus 2022.
19. ↑ Suparno (13 Agustus 2022). "14 Halte Bus Trans Jatim di Sidoarjo Siap Beroperasi". detikcom. Diakses tanggal 23 Agustus 2022.
20. ↑ Jemmi Purwodianto (19 Agustus 2022). "6 Halte Bus Trans Jatim di Gresik yang Siap Beroperasi Mulai 19 Agustus". detikcom. Diakses tanggal 23 Agustus 2022.
21. ↑ Yuliana Kristianti (23 Agustus 2022). "16 Halte Pemberhentian Bus Trans Jatim Sidoarjo-Gresik: Ada Halte Terminal Porong hingga Terminal Bunder". Pikiran-Rakyat.com. MediaJawaTimur Pikiran-Rakyat. Diakses tanggal 23 Agustus 2022.
22. ↑ Miftahul Faiz (9 Agustus 2022). "Jelang operasi bus Trans Jatim, sopir angkot khawatir penumpang turun". GresikSatu. Diakses tanggal 25 Agustus 2022.
23. ↑ Deni Ali Setiono (24 Agustus 2022). "Sopir angkot Gresik keluhkan beroperasinya bus Trans Jatim". BeritaJatim. Diakses tanggal 25 Agustus 2022.
24. ↑ M. Sholahuddin; Galih Wicaksono (24 Agustus 2022). "Trans Jatim beroperasi, angkot-angkot Gresik nasibmu kini". JawaPos. Diakses tanggal 25 Agustus 2022.^{[pranala nonaktif permanen]}
25. ↑ Jemmi Purwodianto (3 September 2022). "Jeritan Sopir Angkot di Gresik Tergusur Bus Trans Jatim". detikcom. Diakses tanggal 6 September 2022.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)

Pranala luar

• Trans Jatim di Instagram
• Aplikasi TRANSJATIM – AJAIB di Google Play