| Grand Prix Jerman 1965 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Lomba ke-7 dari 10 dalam Formula Satu musim 1965
| |||||
 | |||||
| Detail perlombaan | |||||
| Tanggal | 1 Agustus 1965 | ||||
| Nama resmi | XXVII Großer Preis von Deutschland | ||||
| Lokasi | Nürburgring, Nürburg, Jerman Barat | ||||
| Sirkuit | Fasilitas balap permanen | ||||
| Panjang sirkuit | 22.810 km (14.168 mi) | ||||
| Jarak tempuh | 15 putaran, 342.15 km (212.52 mi) | ||||
| Cuaca | Berawan dan kering | ||||
| Posisi pole | |||||
| Pembalap | Lotus-Climax | ||||
| Waktu | 8:22.7 | ||||
| Putaran tercepat | |||||
| Pembalap |
 Jim Clark | Lotus-Climax | |||
| Waktu | 8:24.1 putaran ke-10 | ||||
| Podium | |||||
| Pertama | Lotus-Climax | ||||
| Kedua | BRM | ||||
| Ketiga | Brabham-Climax | ||||
|
Pemimpin perlombaan | |||||
Motor car raceTemplat:SHORTDESC:Motor car race
Grand Prix F1 Jerman 1965 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Nürburgring pada tanggal 1 Agustus 1965. Balapan ini merupakan balapan ke-7 dalam musim 1965. Balapan ini dimenangkan oleh Jim Clark dari tim Lotus-Climax.
Hasil
| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Jim Clark |
Lotus-Climax | 15 | 2:07:52.4 | 1 | 9 |
| 2 | 9 | Graham Hill |
BRM | 15 | +15.9 | 3 | 6 |
| 3 | 5 |  Dan Gurney |
Brabham-Climax | 15 | +21.4 | 5 | 4 |
| 4 | 12 |  Jochen Rindt |
Cooper-Climax | 15 | +3:29.6 | 8 | 3 |
| 5 | 4 |  Jack Brabham |
Brabham-Climax | 15 | +4:41.2 | 14 | 2 |
| 6 | 8 |  Lorenzo Bandini |
Ferrari | 15 | +5:08.6 | 7 | 1 |
| 7 | 16 |  Jo Bonnier |
Brabham-Climax | 15 | +5:58.5 | 9 | |
| 8 | 24 | Masten Gregory |
BRM | 14 | +1 putaran | 18 | |
| Ret | 7 | John Surtees |
Ferrari | 11 | Girboks | 4 | |
| Ret | 17 |  Jo Siffert |
Brabham-BRM | 9 | Mesin | 11 | |
| Ret | 2 | Mike Spence |
Lotus-Climax | 8 | Transmisi | 6 | |
| Ret | 3 |  Gerhard Mitter |
Lotus-Climax | 8 | Kebocoran air | 12 | |
| Ret | 20 | Richard Attwood |
Lotus-BRM | 8 | Kebocoran air | 16 | |
| Ret | 11 |  Bruce McLaren |
Cooper-Climax | 7 | Girboks | 10 | |
| Ret | 6 | Denny Hulme |
Brabham-Climax | 5 | Kebocoran bahan bakar, stir | 13 | |
| Ret | 19 | Chris Amon |
Lotus-BRM | 3 | Elektrik | 15 | |
| Ret | 22 | Paul Hawkins |
Lotus-Climax | 3 | Kebocoran oli | 19 | |
| Ret | 10 | Jackie Stewart |
BRM | 2 | Suspensi | 2 | |
| Ret | 21 | Frank Gardner |
Brabham-BRM | 0 | Girboks | 17 | |
| DNS | 18 | Bob Anderson |
Brabham-Climax | Kecelakaan dalam sesi latihan | |||
| DNQ | 25 | Roberto Bussinello |
BRM | ||||
| DNQ | 23 | Ian Raby |
Brabham-BRM | Kecelakaan dalam sesi latihan | |||
Sumber:[1] | |||||||
Referensi
- ↑ "1965 German Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari asli tanggal 30 Oktober 2013. Diakses tanggal 26 September 2015.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
Pranala luar
Wikimedia Commons memiliki media mengenai 1965 German Grand Prix.
- Entri pada situs web Formula Satu.
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Belanda 1965 |
Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1965 |
Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Italia 1965 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Jerman 1964 |
Grand Prix Jerman | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Jerman 1966 |
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |