| Grand Prix Jerman 1962 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Lomba ke-6 dari 9 dalam Formula Satu musim 1962
| |||||
 | |||||
| Detail perlombaan | |||||
| Tanggal | 5 Agustus 1962 | ||||
| Nama resmi | XXIV Grosser Preis von Deutschland | ||||
| Lokasi |
Nürburgring Nürburg, Jerman Barat | ||||
| Sirkuit | Fasilitas balap permanen | ||||
| Panjang sirkuit | 22.810 km (14.173 mi) | ||||
| Jarak tempuh | 15 putaran, 342.015 km (212.595 mi) | ||||
| Cuaca | Hujan deras | ||||
| Penonton | 350,000 | ||||
| Posisi pole | |||||
| Pembalap | Porsche | ||||
| Waktu | 8:47.2 | ||||
| Putaran tercepat | |||||
| Pembalap |
 Graham Hill | BRM | |||
| Waktu | 10:12.2 putaran ke-3 | ||||
| Podium | |||||
| Pertama | BRM | ||||
| Kedua | Lola-Climax | ||||
| Ketiga | Porsche | ||||
|
Pemimpin perlombaan | |||||
Motor car raceTemplat:SHORTDESC:Motor car race
Grand Prix F1 Jerman 1962 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Nürburgring pada tanggal 5 Agustus 1962. Balapan ini merupakan balapan ke-6 dalam musim 1962. Balapan ini dimenangkan oleh Graham Hill dari tim BRM.
Hasil
| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Graham Hill |
BRM | 15 | 2:38:45.3 | 2 | 9 |
| 2 | 14 | John Surtees |
Lola-Climax | 15 | + 2.5 | 4 | 6 |
| 3 | 7 |  Dan Gurney |
Porsche | 15 | + 4.4 | 1 | 4 |
| 4 | 5 | Jim Clark |
Lotus-Climax | 15 | + 42.1 | 3 | 3 |
| 5 | 9 |  Bruce McLaren |
Cooper-Climax | 15 | + 1:19.6 | 5 | 2 |
| 6 | 3 |  Ricardo Rodríguez |
Ferrari | 15 | + 1:23.8 | 10 | 1 |
| 7 | 8 |  Jo Bonnier |
Porsche | 15 | + 4:37.3 | 6 | |
| 8 | 12 | Richie Ginther |
BRM | 15 | + 5:00.1 | 7 | |
| 9 | 10 |  Tony Maggs |
Cooper-Climax | 15 | + 5:07.0 | 23 | |
| 10 | 2 |  Giancarlo Baghetti |
Ferrari | 15 | + 8:14.7 | 13 | |
| 11 | 25 | Ian Burgess |
Cooper-Climax | 15 | + 8:15.3 | 16 | |
| 12 | 19 |  Jo Siffert |
Lotus-Climax | 15 | + 8:15.5 | 17 | |
| 13 | 18 |  Carel Godin de Beaufort |
Porsche | 15 | + 9:11.8 | 8 | |
| 14 | 32 | Heini Walter |
Porsche | 14 | + 1 putaran | 14 | |
| 15 | 26 | Nino Vaccarella |
Porsche | 14 | + 1 putaran | 15 | |
| 16 | 21 |  Lucien Bianchi |
ENB-Maserati | 14 | + 1 putaran | 25 | |
| Ret | 20 | Jackie Lewis |
Cooper-Climax | 10 | Suspensi | 21 | |
| Ret | 1 | Phil Hill |
Ferrari | 9 | Suspensi | 12 | |
| Ret | 16 |  Jack Brabham |
Brabham-Climax | 9 | Throttle | 24 | |
| Ret | 27 | Keith Greene |
Gilby-BRM | 7 | Suspensi | 19 | |
| Ret | 15 | Roy Salvadori |
Lola-Climax | 4 | Girboks | 9 | |
| Ret | 17 |  Maurice Trintignant |
Lotus-Climax | 4 | Girboks | 11 | |
| Ret | 4 | Lorenzo Bandini |
Ferrari | 4 | Kecelakaan | 18 | |
| Ret | 28 | Heinz Schiller |
Lotus-BRM | 4 | Tekanan oli | 20 | |
| Ret | 31 | Bernard Collomb |
Cooper-Climax | 2 | Girboks | 22 | |
| Ret | 6 | Trevor Taylor |
Lotus-Climax | 0 | Kecelakaan | 26 | |
| DNQ | 29 | Tony Shelly |
Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 34 |  Wolfgang Seidel |
Lotus-BRM | ||||
| DNQ | 30 | Jay Chamberlain |
Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 34 | Günther Seiffert |
Lotus-BRM | ||||
| WD | – | Tony Marsh |
BRM | Mobil tidak siap | |||
| WD | – | Carlo Abate |
Lotus-Climax | Mengundurkan diri | |||
Sumber:[1] | |||||||
Referensi
- ↑ "1962 German Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2 Desember 2014. Diakses tanggal 20 September 2015.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
Pranala luar
Wikimedia Commons memiliki media mengenai 1962 German Grand Prix.
- Entri pada situs web Formula Satu.
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Britania 1962 |
Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1962 |
Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Italia 1962 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Jerman 1961 |
Grand Prix Jerman | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Jerman 1963 |
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |