Yamaha Xeon

Yamaha Xeon

Pabrikan	Yamaha Motor Company
Juga dikenal sebagai	Yamaha Ego LC (Malaysia) Yamaha Mio 125 MX (Filipina dan Thailand) Yamaha Luvias (Vietnam)
Produksi	2010–2013 (Xeon) 2013–2016 (Xeon RC) 2014–2016 (GT 125)
Pengganti	Yamaha Aerox
Tipe	Skuter
Mesin	124,86 cc (7,6 cu in) silinder-tunggal, 4-langkah, berpendingin cairan, SOHC, 2-katup
Bore/stroke	524 mm × 579 mm (20,6 in × 22,8 in)
Rasio kompresi	10,9:1
Kekuatan	11.7 HP
Torsi	10.4 N•m
Transmisi	CVT
Tipe bingkai	Tulang punggung
Suspensi	Depan: Teleskopik Belakang: Lengan ayun (2010–2013) dengan peredam kejut tunggal
Rem	Depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggal Belakang: Tromol
Ban	Depan: 70/90–14 M/C Belakang: 80/90–14 M/C (2010–2013); 90/80–14 M/C (2010–2013)
Jarak sumbu roda	1.250 mm (49,2 in) (2010–2013) 1.265 mm (49,8 in) (2013–2016)
Dimensi	L: 1.850 mm (72,8 in) (2010–2013) 1.855 mm (73,0 in) (2013–2016) W: 685 mm (27,0 in) (2010–2013) 700 mm (27,6 in) (2013–2016) H: 1.060 mm (41,7 in) (2010–2013) 1.070 mm (42,1 in) (2013–2016)
Seat kursi	750 mm (29,5 in) (2010–2013) 760 mm (29,9 in) (2013–2016)
Berat	103 kg (227,1 pon) (2010–2013) 101 kg (222,7 pon) (2013–2016) (wet)
Kapasitas tangki	4,1 L (1,1 US gal) (2010–2013) 3,8 L (1,0 US gal) (2013–2016)
Kapasitas bensin	0,9 L (0,2 US gal)

Yamaha Xeon (disebut juga sebagai Ego LC di Malaysia, Mio 125 MX, MIO 125RR di Filipina dan Thailand, Luvias di Vietnam) adalah sebuah skuter yang di impor langsung secara CBU oleh THAI YAMAHA MOTOR CO.,LTD ยามาฮ่าไทยแลนด์ Diawal tahun 2010. Pada tanggal 9 Januari 2013, kemudian Yamaha meluncurkan versi baru dari Xeon, yang dinamai Xeon RC dan pada tahun 2014 Yamaha meluncurkan versi terbaru Xeon Bernama Xeon GT125 Mesin Xeon RC&GT dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar, di mana versi sebelumnya masih memakai karburator. Xeon RC juga menggunakan ban belakang dengan ukuran yang lebih besar dari versi sebelumnya.^[1]

GT 125

Pada tanggal 6 Januari 2014, Yamaha meluncurkan varian lain dari Xeon yang dinamai GT 125 Eagle Eye, yang berbasis dari Xeon RC. Beberapa perbedaan antara GT 125 dengan Xeon RC adalah:^[2]

• Desain penutup rangka bagian depan
• Lampu depan mirip dengan Soul GT 115
• Lampu rem
• Desain penunjuk kecepatan (speedometer)
• Desain penutup klakson

Aerox 125 LC

Pada tanggal 18 Januari 2016, Yamaha meluncurkan varian berbeda namun satu keluarga dengan xeon dinamai AEROX 125 LC merupakan xeon versi advance dengan teknologi balapan road race menjadikan skuter kelas 125cc berpendingin cair paling ganas di kelasnya. Perbedaan dari model Aerox, RC dan GT adalah:

• Panjang bodinya lebih pendek dari Mio M3
• Desain bodi berbeda dan sudah menggunakan lampu depan led serta speedometer menggunakan X-Ride
• Kompresi mesin sebelumnya 10,9:1 naik menjadi 11.2:1
• Ban belakang lebar persis seperti X-Ride

Namun, sayangnya semua keluarga Xeon berakhir diproduksi pada tanggal 7 November 2016 dan digantikan oleh Aerox dengan mesin 155cc VVA Bluecore.

Referensi

Pranala luar