XPeng

Alih aksara
Mandarin
- Hanyu Pinyin:	Guǎngzhōu Xiǎopéng Qìchē Kējì Yǒuxiàn Gōngsī
Yue (Kantonis)
- Jyutping:	Gwong2 Zau1 Siu2 Paang4 Hei3 Ce1 Fo1 Gei6 Jau5 Haan6 Gung1 Si1

Xpeng atau Xiaopeng Motors (Hanzi:小鹏汽车; Pinyin:Xiǎopéng Qìchē), juga dikenal sebagai XMotors.ai, adalah sebuah perusahaan kendaraan elektrik Tiongkok. Perusahaan tersebut bermarkas besar di Guangzhou, dengan kantor di Mountain View, California, Amerika Serikat dan diperdagangkan di Bursa Saham New York.

Xiapeng Automotive saat ini memiliki pusat penelitian dan pengembangan di Guangzhou, Beijing, Shanghai, Shenzhen dan Silicon Valley, San Diego, Amerika Serikat, dengan basis produksi di Zhaoqing, Guangzhou dan Wuhan; Produknya dijual di Cina Daratan, Norwegia, Belanda, Swedia, Denmark, dan Hong Kong.^[3]

Sejarah

Pada tanggal 29 Agustus 2017, Ho Xiaopeng yang baru saja meninggalkan Alibaba secara resmi bergabung dengan Xiaopeng Automotive dan menjadi ketua.^[4]

Pada bulan Januari 2018, Xiapeng Automotive memamerkan kendaraan serbaguna sport G3 di pameran elektronik konsumen Amerika Serikat.^[5]

Pada tanggal 13 November 2019, Xiapeng Automotive menyelesaikan pembiayaan putaran C, Xiaomi menjadi mitra investasi strategis, pendiri Xiaomi Leijun sebelumnya juga merupakan salah satu investor malaikat Xiapeng Automotive.^[6]

Pada November 2024, Xiaoping Automotive mengumumkan akan memasuki pasar kendaraan listrik tambahan untuk menawarkan solusi pengisian daya yang lebih umum di daerah-daerah dengan sistem pengisian daya yang belum matang, yang akan menjual produk listrik murni dan tambahan pada saat itu. Pada bulan Desember tahun yang sama, Xiaoping dan Xiaomi Motor mencapai perjanjian kerja sama jaringan pengisian daya, yang pertama akan membuka jaringan pengisian daya untuk yang terakhir.^[7]^[8]

Pada Januari 2025, Xiaoping mencapai perjanjian kerjasama strategis dengan Volkswagen China dan BP Pulse, masing-masing, kedua belah pihak akan saling membuka jaringan pengisian daya mandiri di daratan China.^[9] Xiaopeng juga berencana untuk membangun stasiun pengisian super cepat untuk merek gabungan bersama dengan massa.^[10]

Referensi

↑ Nan, Hua (24 Desember 2018). "This EV maker caters to young consumers by making driving easier and more fun". CompassList. Diakses tanggal 11 Mei 2019.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
↑ "Form F-1 XPeng Inc". Securities and Exchange Commission. Diakses tanggal 23 November 2020.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
↑ 魏文 (2021-11-29). "中国车企的欧洲攻略：以挪威为桥头堡，窗口期转瞬即逝". 第一财经 (dalam bahasa cn). Diarsipkan dari asli tanggal 2022-01-07. Diakses tanggal 2022-01-07.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑ "离开阿里加入小鹏汽车何小鹏要搞四件大事". 界面新闻 (dalam bahasa cn). 2017-08-29. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2024-02-24. Diakses tanggal 2024-02-25.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑ "小鹏汽车G3首秀美国CES展，4大亮点迎接自动驾驶新时代". 参考消息 (dalam bahasa cn). 2018-01-11. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-09-24. Diakses tanggal 2022-09-24 – via 新浪新闻.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑ 肖逸思 (2019-11-14). "雷军伸出援手，小鹏汽车完成28亿元C轮融资，但离目标还差100多亿". 国际金融报. 证券时报. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2019-11-14. Diakses tanggal 2020-03-05.
↑ 贺晴 (2024-11-06). "增程赛道再迎"新玩家"！小鹏汽车发布新一代增程技术，综合续航超1400km". 时代财经. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2024-11-07. Diakses tanggal 2024-11-07.
↑ 魏文 (2024-12-25). "与蔚来、小鹏、理想达成合作，小米充电地图新增超2.9万根充电桩". 第一财经 (dalam bahasa cn). Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2024-12-31. Diakses tanggal 2025-01-06.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑ 陈镜安 (2025-01-14). "新增2万枪充电桩！继大众后，小鹏又牵手能源巨头bp". 南方都市报. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2025-01-23. Diakses tanggal 2025-01-23.
↑ "小鹏汽车与大众汽车中国宣布合作建设超快充网络". 新浪科技 (dalam bahasa cn). 2025-01-06. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2025-01-06. Diakses tanggal 2025-01-06.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)