Stasiun Purwareja

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Purworejo.

Stasiun Purwareja

Purwareja^{+36 m}

Tampak depan Stasiun Purwareja, 2024

Nama lain

Stasiun Klampok

Lokasi

Kaliwinasuh, Purwareja Klampok, Banjarnegara, Jawa Tengah
Indonesia

Koordinat

7°27′41″S 109°26′05″E / 7.461504°S 109.434584°E / -7.461504; 109.434584

Ketinggian

+36 m

Operator

Kereta Api Indonesia
Wilayah Penjagaan Aset V Purwokerto

Letak

km 53+704 lintas Maos–Purwokerto Timur–Banjarnegara–Wonosobo^[1]

Jumlah jalur

Layanan

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

PWJ
2224^[2]

Klasifikasi

III/kecil^[2]

Sejarah

Dibuka

2 Juli 1897

Ditutup

1986 (pascaproyek PLTA Mrica)

Diagram lintasan stasiun

Legenda

					ke Kemangkong













					ke Gandulekor

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-7.461504,109.434584,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Purwareja&revid=27530673&groups=_85f1c444834156985bd46639c3a6d249535c7175&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Purwareja (PWJ)—populer dengan sebutan Stasiun Klampok—adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Kaliwinasuh, Purwareja Klampok, Banjarnegara. Stasiun yang terletak pada ketinggian +36 m^[3] ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset V Purwokerto dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling barat di Kabupaten Banjarnegara.

Asal-usul stasiun ini dapat dilacak dari perpanjangan jalur dari Purwokerto Timur menuju Sokaraja pada tanggal 5 Desember 1896. Selanjutnya, dari Sokaraja kemudian diperpanjang menuju Purwareja Klampok pada tanggal 2 Juli 1897.^[4]

Berdasarkan Buku Ikhtisar Lintas Jawa yang diterbitkan oleh Perumka tahun 1992, semasa aktifnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.^[5]

Stasiun beserta jalur kereta apinya ditutup pada tahun 1978 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Lokasi stasiun ini tak jauh dari Bandar Udara Wirasaba yang berganti nama menjadi Bandara Jenderal Soedirman. Stasiun ini sempat aktif untuk stasiun operasi persilangan KA angkutan bahan bangunan PLTA Mrica hingga proyek tersebut hampir rampung pada 1986, serta membangun sepur simpang yang terletak di antara Halte Gumiwang dan Halte Binorong, dan pemberhentian kereta api di Stasiun Mantrianom.^[6] Kini bangunan utama stasiun diubah menjadi sebuah ruko.

Reaktivasi

Berdasarkan Lampiran Perpres No. 79 tahun 2019, jalur kereta api ini rencananya akan diaktifkan kembali guna mendukung pembangunan infrastruktur dalam rangka meningkatkan konektivitas antar kawasan melalui pengembangan angkutan massa yang mudah dan cepat.^[7]

Referensi

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa. hlm. 12-126.
↑ Zuhdi, Susanto (2002). Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa. Jakarta: Gramedia.
↑ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa. hlm. 12-127.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
↑ Mediatama, Grahanusa (2016-01-19). "KAI aktifkan kembali rute Purwokerto-Banjarnegara". PT. Kontan Grahanusa Mediatama. Diakses tanggal 2024-09-11.
↑ Lampiran Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal – Semarang – Salatiga – Demak – Grobogan, Kawasan Purworejo – Wonosobo – Magelang – Temanggung, Dan Kawasan Brebes – Tegal – Pemalang