Kokpit kaca adalah kokpit pesawat yang dilengkapi dengan tampilan instrumen penerbangan elektronik (digital), biasanya layar LCD besar, bukan gaya tradisional dari dial dan pengukur analog.[1] Sementara kokpit tradisional mengandalkan banyak pengukur mekanis (dijuluki "pengukur uap") untuk menampilkan informasi, kokpit kaca menggunakan beberapa tampilan multi-fungsi yang digerakkan oleh sistem manajemen penerbangan, yang dapat disesuaikan untuk menampilkan informasi penerbangan sesuai kebutuhan.
Ini menyederhanakan operasi dan navigasi pesawat dan memungkinkan pilot untuk fokus hanya pada informasi yang paling relevan. Mereka juga populer di kalangan perusahaan penerbangan karena mereka biasanya menghilangkan kebutuhan akan insinyur penerbangan, sehingga menghemat biaya. Dalam beberapa tahun terakhir, Teknologi juga tersedia secara luas di pesawat kecil.
Referensi
- ↑ S. Nagabhushana, L. K. Sudha (2010). Aircraft Instrumentation and Systems. New Delhi: I. K. International. hlm. 21. ISBN 9789380578354.
Bacaan lebih lanjut
- Fred George (Mar 23, 2017). "Less Is More: Merit In Cockpit Minimalism". Business & Commercial Aviation. Aviation Week Network.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
Komponen mesin gas turbin pesawat terbang, sistem, dan terminologi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbin gas |
| ||||||
| Propeler |
| ||||||
| Instrumen mesin | |||||||
| Kontrol mesin pesawat | |||||||
| Sistem bahan bakar dan induksi | |||||||
| Sistem lain | |||||||