Stasiun Telang

Stasiun Telang Telang
Tampak depan Stasiun Telang yang telah beralih fungsi menjadi warung, 2026
Lokasi	Jalan Raya Kamal Telang, Kamal, Bangkalan, Jawa Timur Indonesia
Koordinat	{{WikidataCoord}} – missing coordinate data
Operator	Kereta Api Indonesia Wilayah Penjagaan Aset VIII Surabaya
Letak	km 5+700 lintas Kamalpier–Labang–Pamekasan dan Kamalpier–Bangkalan[1]
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	TLG 4903[2]
Sejarah
Dibuka	1898
Ditutup	1984-1987
Perusahaan awal	Madoera Stoomtram Maatschappij
Lokasi pada peta
Lua error in Modul:Mapframe at line 398: Unable to get latitude from input '<span style="font-size:100%" class="error"><span style="font-size:100%" class="error"><span style="font-size:100%" class="error">{{WikidataCoord}} – missing coordinate data</span> – missing coordinate data</span> – missing coordinate data</span>'..
Sunting kotak info • L •B

Stasiun Telang (TLG) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Telang, Kamal, Bangkalan; termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya. Stasiun ini berada di Jalan Raya Kamal, berdekatan dengan pertigaan menuju Universitas Trunojoyo. Stasiun ini dahulu melayani kereta api ke berbagai jurusan di Pulau Madura, dan merupakan stasiun percabangan antara jalur menuju Bangkalan dan Kwanyar melalui Sukolilo Baru (Buddan).

Stasiun ini pertama kali dibuka pada 8 Desember 1898 oleh Madoera Stoomtram Maatschappij, bersamaan dengan pembukaan jalur lintas Kamal–Bangkalan.^[3] Di utara stasiun ini, terdapat percabangan menuju Stasiun Sukolilo Baru (Buddan) yang dibuka oleh Rikuyu Sokyoku pada 1943 untuk menggantikan jalur lama—dari Kamal menuju Sukolilo Lama melalui Batuporon, suatu kawasan militer yang dibangun oleh Jepang untuk kepentingan perang.^[4][5]

Pada Buku Jarak (1950) yang dikeluarkan oleh DKA dan Buku Jarak untuk Angkutan Barang (1989) yang dikeluarkan oleh PJKA, stasiun ini pernah digolongkan sebagai "perhentian dilayani".^[6][7]

Stasiun ini dinonaktifkan bersama dengan semua stasiun di jalur kereta api lintas Madura pada 1984–1987 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum.^[8] Bangunan stasiun hingga kini masih utuh, tetapi tampak depan stasiun tertutup oleh bangunan baru. Selain itu, bekas bangunan stasiun ini dihuni oleh penduduk sekitar dan beralih fungsi menjadi warung.

Galeri

• 
  Plat aset yang terpampang di dinding bangunan Stasiun Telang. Difoto dari kejauhan
• 
  Terdapat percabangan menuju Kwanyar melalui Labang yang dibangun oleh Rikuyu Sokyoku, pada masa pendudukan Jepang
• 
  Papan aset yang berada di utara Stasiun Telang

Referensi

1. ↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
2. ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
3. ↑ (Belanda) Reitsma, S. A.: Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen; Batavia (Jakarta) – Weltevreden 1928
4. ↑ "Bangunan Sejarah Yang Terlupakan". Madura Corner. Diakses tanggal 19 Januari 2018.
5. ↑ "Meniti Jejak dan Peninggalan Kereta Api Madura (Part-1)". Portal Madura.{{cite web}}: Parameter tidak dikenal |acceasdate= diabaikan
6. ↑ “Buku Djarak Singkat” Untuk Djawa. Djawatan Kereta Api. 1950.
7. ↑ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. Juni 1989.
8. ↑ "Butuh Sinergitas Empat Bupati PT KAI untuk Aktifkan Kereta Api Madura". Jawa Pos. 2019-04-15. Diarsipkan dari asli tanggal 2020-09-16. Diakses tanggal 2020-03-11.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Trebung menuju		Lintas Madura Kamalpier–Kwanyar via Bangkalan		Socah menuju
Terminus		Lintas Madura Kamalpier–Kwanyar via Labang		Labang menuju