Stasiun Mertoyudan
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stasiun Mertoyudan, 2018. | |||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||
| Koordinat | 7°31′1.8005″S 110°13′35.1707″E / 7.517166806°S 110.226436306°E / -7.517166806; 110.226436306 | ||||||||||||||
| Ketinggian | +343 m | ||||||||||||||
| Operator | |||||||||||||||
| Letak | |||||||||||||||
| Jumlah jalur | 2 | ||||||||||||||
| Layanan | - | ||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||
| Dibuka | 1 Juli 1898 | ||||||||||||||
| Ditutup | 5 Maret 1975 | ||||||||||||||
| Jenis | Bangunan | ||||||||||||||
| Kriteria | Kabupaten | ||||||||||||||
| Ditetapkan | 27 April 2016 | ||||||||||||||
| No. referensi | CB.6060.19700101.03231 | ||||||||||||||
| Nomor SK | 180.182.317.KEP.23.2015 | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Jl. Mayjend |
| B. Soegeng |
Stasiun Mertoyudan (MTY) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Mertoyudan, Mertoyudan, Magelang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +343 meter dan berada di pinggir Jalan Raya Mayor Jenderal Bambang Soegeng ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta.
Stasiun ini dahulu dibangun sebagai bagian dari jalur kereta api Yogyakarta–Magelang oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898.[3]
Bangunan stasiun ini kemudian dirombak dengan arsitektur bergaya 1950-an yang mirip dengan Stasiun Rewulu, Stasiun Winongo, Stasiun Bantul, Stasiun Palbapang, atau sejumlah stasiun lainnya di Daop VI, yaitu atap limasan dengan ventilasi bulat berterali dengan pintu yang minimalis.
Namun jalur dan semua stasiun di lintas ini dinonaktifkan menyusul letusan Gunung Merapi pada tahun 1972 hingga 1974 yang menyebabkan banjir lahar dingin serta menyebabkan terputusnya Jembatan Krasak pada awal tahun 1975.[4][5] Berdasarkan keterangan resmi dari KAI, jalur ini ditutup pada 5 Maret 1975 menyusul insiden banjir lahar tersebut.[6]
Bangunan stasiun ini saat ini disewakan oleh masyarakat, dan kini berstatus cagar budaya.
Referensi
- ↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ↑ Archiv Für Eisenbahnwesen. Vol. 58. 1935.
- ↑ "Stasiun Medari Pernah Dibumihanguskan - Tribun Jogja". Tribun Jogja. 2014-02-05. Diakses tanggal 2018-10-18.
- ↑ "Lahar, Lindu, Longsor, dan Lainnya Itu..." Tempo. 5: 45–48.
- ↑ Dokumen Lintas Cabang yang Masih Aktif dan Tidak Aktif (PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD). Bandung: Kereta Api Indonesia.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia |
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Lembah Tidar menuju Secang |
Secang–Yogyakarta | Japonan menuju Yogyakarta | ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |