Stasiun Merakurak
| ||
|---|---|---|
 Bangunan Stasiun Merakurak yang telah diubah menjadi ruang praktek Puskesmas Merakurak | ||
| Lokasi |
| |
| Koordinat | 6°52′48.162″S 111°59′8.830″E / 6.88004500°S 111.98578611°E / -6.88004500; 111.98578611 | |
| Operator | ||
| Letak | ||
| Layanan | Tidak ada layanan. | |
| Konstruksi | ||
| Jenis struktur | Atas tanah | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Klasifikasi | Besar[2] | |
| Sejarah | ||
| Dibuka | 1 Agustus 1920;106 tahun lalu (1920-08-01) | |
| Ditutup | 1 November 1935;90 tahun lalu (1935-11-01) | |
| Nama sebelumnya | Merak-Oerak, Meraq-Oeraq | |
| Lokasi pada peta | ||
 | ||
  | ||
Stasiun Merakurak (MKR) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Sambonggede, Merakurak, Tuban. Stasiun ini dahulu merupakan stasiun paling ujung (terminus) serta paling utara dari jalur kereta api Merakurak–Babat, serta merupakan stasiun kereta api paling utara di Kabupaten Tuban. Stasiun ini kini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset VIII Surabaya.
Beberapa peninggalan prasarana perkeretaapian masih dapat dijumpai di sekitar lokasi stasiun ini. Sebuah jembatan yang kini dimanfaatkan sebagai penyeberangan warga setempat dapat dijumpai di sebelah timur. Sementara itu, sebuah patok batas tanah NIS juga masih ada di emplasemennya. Selain itu, masih ada sebuah kolam tua berdinding tebal di dekatnya.
Sejarah
Stasiun ini diresmikan penggunaannya oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) bersamaan dengan selesainya jalur kereta api Merakurak–Babat pada tanggal 1 Agustus 1920.[3][4][5] Stasiun ini unik, karena menjadi bagian dari jalur kereta api yang belum selesai dikerjakan. Dahulu NIS pernah membuat masterplan untuk membangun jalur kereta api dari Babat menuju Tuban dan berakhir di Jenu. Namun, realitasnya NIS hanya mampu membangunnya sampai Merakurak saja.
Segmen Merakurak–Tuban hanya mampu bertahan 15 tahun saja sejak resmi dibuka. Selanjutnya, per 1 November 1935 segmen ini telah resmi dinonaktifkan karena tidak menguntungkan.[6][7] Meskipun demikian, NIS masih menaruh harapan untuk dapat membuka dan mengoperasikan segmen ini lagi di kemudian hari.[8]
Bangunan Stasiun Merakurak saat ini hanya menyisakan reruntuhan sisa ornamen batu pada bagian dinding bagian bawah. Sebelumnya, bangunan stasiun telah dirombak menjadi ruangan praktek oleh pihak Puskesmas Merakurak. Namun, bangunan bekas Koramil 0811/04 Merakurak yang terletak di sebelah baratnya lebih sering diyakini masyarakat sebagai Stasiun Merakurak karena dianggap sebagai bangunan tertua di sekitar lokasi karena belum mengalami perombakan yang masif. Kini aset stasiun sepenuhnya dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia.
Galeri
Bekas jembatan kereta api di sebelah timur stasiun Merakurak.
Bekas tubuh baan rel yang sudah berubah menjadi jalan kampung didekat stasiun Merakurak.
Tampak jembatan kereta api di sebelah timur stasiun Merakurak.
Bangunan bekas Koramil 0811/04 Merakurak yang sering dianggap sebagai Stasiun Merakurak
Patok NIS berdampingan dengan patok PT KAI di Stasiun Merakurak
Kolam tua di Stasiun Merakurak yang telah ditumbuhi semak belukar
_2019.jpg)
Referensi
- ↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- 1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ↑ Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.
- ↑ Teeuwen, Dirk. "Trains in Dutch East-Indies[1], a fascination.pdf" (PDF). www.indonesia-dutchcolonialheritage.nl. Diakses tanggal 2018-09-03.[pranala nonaktif permanen]
- ↑ Arsip Nasional RI (1977). Memori Serah Jabatan, 1921-1930: Jawa Tengah. Jakarta: Arsip Nasional RI. hlm. 85.
- ↑
- ↑
- ↑ "Wijzigingen der Spoor- en Tramwegen in Nederlandsch-Indie tijdens het bestaan van Spoor- en Tramwegen". Spoor- en Tramwegen. Den Haag: Moorman' Periodieke Pers N.V. 18 Desember 1939. Diakses tanggal 5 April 2020.
{{cite magazine}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia |
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Merakurak–Babat | Mondokan menuju Babat | ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |