Rabu, 30 September 2026
18:53 WIB
TERKINI
Berita Puan Maharani Atur Pertemuan Susulan Megawati dan Prabowo: Nasi Goreng Menanti Berita Kekacauan Komunikasi Fatal: KNKT Ungkap Penyebab Tabrakan Maut KA di Bekasi Berita Terkuak Pemilik Miras dan Barang Mewah di Lapas Cibinong, 5 Pejabat Dinonaktifkan Lampung Prakiraan Cuaca Lampung 30 September 2026: Potensi Hujan di Sejumlah Wilayah Ekonomi Dan Bisnis Harga Emas Antam 30 September 2026: Naik Rp15 Ribu, Cek Detailnya Hukum Kejakgung Diminta Usut Tuntas Korupsi PT PSMI, Lindungi Ribuan Petani Terdampak Lampung Timur Perjuangan Berat Padamkan Karhutla Way Kambas: Api Bawah Tanah Jadi Tantangan Utama Regional Misteri Kematian Dua Pemuda di Lembang, Saksi Kunci Mulai Membaik Lampung Tengah Tragedi KM Virgo Renggut Feris, Dua Anak Kehilangan Tulang Punggung Keluarga Nasional Saksi Ungkap Penolakan Uang 1 Juta Dolar AS untuk Pansus Haji oleh Dua Tokoh Berita Puan Maharani Atur Pertemuan Susulan Megawati dan Prabowo: Nasi Goreng Menanti Berita Kekacauan Komunikasi Fatal: KNKT Ungkap Penyebab Tabrakan Maut KA di Bekasi Berita Terkuak Pemilik Miras dan Barang Mewah di Lapas Cibinong, 5 Pejabat Dinonaktifkan Lampung Prakiraan Cuaca Lampung 30 September 2026: Potensi Hujan di Sejumlah Wilayah Ekonomi Dan Bisnis Harga Emas Antam 30 September 2026: Naik Rp15 Ribu, Cek Detailnya Hukum Kejakgung Diminta Usut Tuntas Korupsi PT PSMI, Lindungi Ribuan Petani Terdampak Lampung Timur Perjuangan Berat Padamkan Karhutla Way Kambas: Api Bawah Tanah Jadi Tantangan Utama Regional Misteri Kematian Dua Pemuda di Lembang, Saksi Kunci Mulai Membaik Lampung Tengah Tragedi KM Virgo Renggut Feris, Dua Anak Kehilangan Tulang Punggung Keluarga Nasional Saksi Ungkap Penolakan Uang 1 Juta Dolar AS untuk Pansus Haji oleh Dua Tokoh
Stasiun Hamadayama

Stasiun Hamadayama

stasiun kereta api di Jepang

Bagikan:
IN-11
Stasiun Hamadayama

浜田山駅
330px-North_entrance_of_Hamadayama_Station_2022-09-04.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Stasiun Hamadayama, Agustus 2022
Lokasi
OperatorKereta Api Listrik Keio
JalurIcon for the Keiō Inokashira Line. Jalur Inokashira
Jumlah peron1 peron pulau
Jumlah jalur2
Sejarah
Dibuka01 Agustus 1933 (1933-08-01)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya 40px-KeioRailway_logo.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Kereta Api Listrik Keio Stasiun berikutnya
Takaido
IN-12
menuju Kichijōji
Jalur Inokashira
Lokal
Nishi-Eifuku
IN-10
menuju Shibuya
Lokasi pada peta
Stasiun Hamadayama di Tōkyō
Stasiun Hamadayama
IN-11
Stasiun Hamadayama
Lokasi di Tōkyō
Tampilkan peta Tōkyō
Stasiun Hamadayama di Jepang
Stasiun Hamadayama
IN-11
Stasiun Hamadayama
IN-11
Stasiun Hamadayama (Jepang)
Tampilkan peta Jepang
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L •B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Hamadayama (浜田山駅, Hamadayama-eki) adalah stasiun kereta api di Suginami, Tokyo, Jepang, yang dioperasikan oleh Kereta Api Listrik Keio.

Jalur

Stasiun Hamadayama dilayani oleh Jalur Keiō Inokashira dan diberi nomor "IN11".[1]

Tata letak stasiun

Stasiun ini memiliki satu peron pulau yang melayani dua jalur.[2]

Stasiun ini dibangun kembali pada tahun 1995, dengan memindahkan bangunan stasiun ke bawah tanah, dan memperpanjang panjang peron, bertepatan dengan diperkenalkannya seri Keio 1000, dengan kereta api yang terdiri dari lima gerbong sepanjang 20 m. Sebelum pembangunan kembali, terdapat jalan yang melintasi rel di area tempat kereta berhenti di stasiun.

Stasiun bersebelahan

« Jalur yang dilayani »
Jalur Keiō Inokashira
Takaido Lokal Nishi-Eifuku

Peron

1 ■ Jalur Keiō Inokashira untuk Kugayama dan Kichijōji
2 ■ Jalur Keiō Inokashira untuk Meidaimae, Shimo-Kitazawa dan Shibuya

Sejarah

Stasiun Hamadayama dibuka pada tanggal 1 Agustus 1933.[1]

Keiō memperkenalkan penomoran stasiun pada stasiun-stasiunnya pada tanggal 22 Februari 2013; Stasiun Hamadayama diberi nomor stasiun "IN11".[3]

Area sekitar

Lihat juga

Referensi

  1. 1 2 Terada, Hirokazu (Juli 2002). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. hlm. 205. ISBN 4-87366-874-3.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  2. ↑ Kawashima, Ryozo (April 2010). 日本の鉄道 中部ライン 全線・全駅・全配線 第1巻 東京駅―三鷹エリア [Railways of Japan – Chubu Line – Lines/Stations/Track plans – Vol 1 Tokyo Station – Mitaka Area]. Japan: Kodansha. hlm. 8, 54. ISBN 978-4-06-270061-0.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  3. ↑ 京王線・井の頭線全駅で「駅ナンバリング」を導入します。 [Station numbering to be introduced on Keio Line and Inokashira Line] (PDF). News release (dalam bahasa Japanese). Keio Corporation. 18 Januari 2013. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 23 Januari 2013. Diakses tanggal 23 Februari 2013.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)

Pranala luar

Wikimedia Commons logo
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Hamadayama Station.

35°24′19″N 139°22′26″E / 35.4053°N 139.3739°E / 35.4053; 139.3739

Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan