Stasiun Grobogan

Artikel ini bukan mengenai Kabupaten Grobogan.

Stasiun Grobogan

Grobogan^{+98 m}

Eks Stasiun Grobogan, 2014
kini dijadikan gudang kayu bakar

Lokasi

Jalan Stasiun Grobogan
Curahpetung, Kedungjajang, Lumajang, Jawa Timur
Indonesia

Koordinat

8°2′51″S 113°14′5″E / 8.04750°S 113.23472°E / -8.04750; 113.23472

Ketinggian

+98 m

Operator

Kereta Api Indonesia
IWilayah Penjagaan Aset IX Jember

Letak

km 6+425 lintas Klakah–Lumajang–...:
- Pasirian
- Balung–Rambipuji^[1]

Layanan

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

GBG
5801^[2]

Klasifikasi

III/kecil^[2]

Sejarah

Dibuka

1896

Ditutup

1988

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-8.0475,113.23472222222,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Grobogan&revid=26887147&groups=_532f07a4ec1de2900f59c8d6bd571d8bf3d84cf4&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Grobogan (GBG) merupakan stasiun kereta api mati (nonaktif) yang terletak di Desa Curahpetung, Kecamatan Kedungjajang, Lumajang. Penamaan Stasiun Grobogan karena jalur kereta api melewati Desa Grobogan yang terletak di sebelah Utara Desa Curahpetung. Namun secara administratif Stasiun ini berlokasi di Desa Curahpetung. Stasiun yang terletak pada ketinggian +98 meter ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset IX Jember.

Stasiun ini dibuka bersamaan dengan peresmian jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian pada tanggal 16 Mei 1896.^[3]^[4] Karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, semua jalur di wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988.^[5]

Saat ini kondisi bangunan Stasiun Grobogan relatif masih berdiri kukuh, namun tidak terurus dan dijadikan sebagai gudang kayu bakar. Sementara jaringan rel beserta kelengkapan wesel dan persinyalannya telah habis tak bersisa. Bekas jalur relnya kini dijadikan jalan kecil (gang) antar kampung, tetapi di lokasi emplasemennya masih terlihat bekas dua jalur rel.

Galeri

Papan nama stasiun, sebelah selatan
Papan nama stasiun, sebelah utara
Emplasemen
Emplasemen
Ruang tunggu penumpang
Ruang kerja dan jendela loket karcis

Referensi

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.
↑ Weijerman, A. W. E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.
↑ PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD (bab Lintas Cabang yang masih aktif dan yang tidak aktif), PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bandung.