Stasiun Lumajang Kota

Lumajang Kota^{+51 m}

Stasiun Lumajang Kota, 2013
kini dijadikan gudang

Nama lain

Stasiun Lumajang Kota Lama (TBA)^[1]

Lokasi

Jalan Dr. Sutomo
Tompokersan, Lumajang, Lumajang, Jawa Timur
Indonesia

Koordinat

8°07′44″S 113°13′06″E / 8.1288889°S 113.2184004°E / -8.1288889; 113.2184004

Ketinggian

+51 m

Operator

Kereta Api Indonesia
IWilayah Penjagaan Aset IX Jember

Letak

km 17+718 lintas Klakah–Lumajang–...:
- Pasirian
- Balung–Rambipuji^[2]

Jumlah peron

4 (satu peron sisi, 3 peron pulau

Jumlah jalur

6 Jalur (jalur 2; sepur lurus)

Layanan

Konstruksi

Jenis struktur

Atas Tanah

Gaya arsitektur

Indische

Informasi lain

Kode stasiun

LM
5803^[3]

Klasifikasi

Besar I^[3]

Sejarah

Dibuka

1896;130 tahun lalu (1896)

Ditutup

1988;38 tahun lalu (1988)

Perusahaan awal

Statspoorwegen

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-8.1288889,113.2184004,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Lumajang_Kota&revid=30102018&groups=_729c1d90f01e5340a7eb2887eb7b00b86b6caba8&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Lumajang Kota (LM) adalah Stasiun Kereta Api kelas I nonaktif yang terletak di Kelurahan Tompokersan, Kecamatan Lumajang, Kabupaten Lumajang. Stasiun berketinggian +51 m ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset IX Jember.

Dahulu stasiun ini merupakan stasiun yang terbesar dan terpenting di jalur kereta api Klakah ke Pasirian dan ke Rambipuji lewat Balung. Stasiun ini dibuka bersamaan dengan peresmian jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian pada tanggal 16 Mei 1896.^[4]^[5] Karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, semua jalur di wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988.^[6]

Kompleks stasiun ini kini telah berubah menjadi berbagai tempat usaha dan juga rumah tinggal. Bangunan utama stasiun pun telah lama dijadikan sebagai lokasi pergudangan, warung-warung makan, pasar pisang, dan lain-lain. Sementara itu, jalur-jalur rel, sistem wesel, dan persinyalannya telah dibongkar semua.

Sejarah

Pada masa lalu, Stasiun Lumajang merupakan stasiun persilangan yang cukup sibuk; melayani hampir 300.000 penumpang pertahun dan pengangkutan barang hingga lebih dari 23 ribu ton di antara tahun 1950-1953.^[7]

Dari arah Probolinggo, stasiun ini terhubung dengan jalur kereta api Klakah-Lumajang. Kemudian dari sini jalur kereta api bercabang dua, yakni menjadi jalur kereta api Lumajang-Pasirian dan jalur kereta api Lumajang-Balung. Jalur yang terakhir ini seterusnya terhubung ke Stasiun Rambipuji. Pada saat ini ketiga jalur kereta api tersebut telah ditutup semua.

Sebagai citra suatu daerah, Pemerintah Kabupaten Lumajang mengusulkan nama Stasiun Lumajang dipakai untuk Stasiun Klakah, dengan nama stasiun ini pun diperbedakan menjadi Stasiun Lumajang Kota, untuk dapat membangun citra Kabupaten Lumajang yang diasosiasikan dengan nama Stasiun Lumajang, khususnya pada sektor pariwisata. Usulan tersebut disetujui oleh Direktorat Jenderal Perkeretapian dan sedang dalam proses finalisasi.^[1]

Galeri

Pintu gudang di sisi utara
Pojok tenggara
Pojok tenggara, dengan jendela tua
Pasar pisang di sisi timur

Referensi

1 2 Huda, Miftakhul (2025-08-10). Dennys, Ferryl (ed.). "Stasiun Klakah Resmi Berubah Nama Jadi Stasiun Lumajang". KOMPAS. Lumajang. Diakses tanggal 2025-08-15.
↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.
↑ Weijerman, A. W. E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.
↑ PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD (bab Lintas Cabang yang masih aktif dan yang tidak aktif), PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bandung.
↑ Djawatan Kereta Api, tt., DAFTAR C, 13c. Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi TIMUR. Hlm. 156.