Stasiun Anyer Lor

Anyer Lor^{+5 M}

Lokasi

Anyar, Anyar, Serang, Banten
Indonesia

Koordinat

6°03′15″S 105°55′26″E / 6.054050°S 105.923843°E / -6.054050; 105.923843

Ketinggian

+5 M

Operator

Kereta Api Indonesia
Wilayah Penjagaan Aset I Jakarta

Letak

km 16+417 lintas Cilegon–Cigading–Anyer Kidul^[1]

Layanan

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

ANL
0104^[2]

Sejarah

Dibuka

20 Desember 1900

Ditutup

1981

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-6.05405,105.923843,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Anyer_Lor&revid=29728522&groups=_b82536173d92e80cd93e13e2368a398855087983&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Anyer Lor (ANL) merupakan stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Anyar, Anyar, Serang dan juga terletak di atas +5 M. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset I Jakarta.

Stasiun dan jalur ini ditutup pada tahun 1981 karena okupansi yang sepi juga prasarana sudah tua.^[3] Stasiun dan jalur ini sebenarnya berpotensi besar untuk pariwisata dan angkutan barang. Sekarang yang tersisa saat ini hanyalah sebuah bangunan tua berukuran sekitar 12 m × 5 m yang sudah rusak pada bagian luar dan dalamnya, dan sempat direnovasi dengan menambah tembok lagi. Pintu bangunan stasiun ini menghadap ke timur, serta masih terdapat sisa-sisa rel kereta api yang pernah melintasi kawasan Anyer ini. Bangunan stasiun ini kini ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Pemerintah Kabupaten Serang.^[4]

Pada petak jalan antara Cigading–Anyer Lor telah banyak didirikan bangunan warga dan pabrik kimia, salah satunya adalah Pabrik Kimia CAPC. Ke arah Stasiun Cigading, terdapat perhentian nonaktif yang bernama Stasiun Ciwandan, kemungkinan halte ini dahulu melakukan persilangan kereta barang yang melewati lintas jalur Stasiun Cigading sampai dengan Stasiun Anyer Kidul.

Referensi

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Suhendra. "Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru". detikfinance. Diakses tanggal 2019-09-07.
↑ Laksana, A.D.; Wijokangko, G.R.; Suherman, A.; Rahardjo, T.; Hartono, T. (2016). Kisah Peninggalan Kereta Api Banten: Cigading-Anyer Kidul, Rangkasbitung-Labuan, Saketi-Bayah-Gunung Mandur (PDF) (Laporan). Diakses tanggal 2019-09-07.