Rasio tekanan mesin (bahasa Inggris:engine pressure ratio atau EPR) adalah rasio tekanan total di seluruh bagian mesin jet, yang diukur dengan membandingkan tekanan total pada keluaran nosel pendorong dengan tekanan total pada masukan kompresor.[1]
Mesin jet menggunakan EPR atau putaran per menit (RPM) kompresor atau kipas sebagai indikator daya dorong. Jika EPR digunakan, tekanan diukur di bagian depan kompresor dan di bagian belakang turbin.
Rasio tekanan mesin terpadu
Rasio tekanan mesin terpadu (integrated engine pressure ratio atau IEPR) adalah rasio yang digunakan pada beberapa mesin turbofan dengan memperhitungkan tekanan total keluaran kipas dan tekanan total masukan kompresor. Jika tekanan masukan kompresor adalah P0 dan tekanan total keluaran kipas adalah P1, rasio tekanan mesin terintegrasi adalah P1/P0.[2]
IEPR merupakan sistem indikator mesin yang khusus digunakan pada Rolls-Royce RB211.
Referensi
- ↑ "Engine Pressure Variation". grc.nasa.gov (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 10 September 2026.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "integrated engine pressure ratio". Academic Dictionaries and Encyclopedias (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 10 September 2026.
{{cite web}}: Periksa nilai|url=Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
Komponen mesin gas turbin pesawat terbang, sistem, dan terminologi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbin gas |
| ||||||
| Propeler |
| ||||||
| Instrumen mesin | |||||||
| Kontrol mesin pesawat | |||||||
| Sistem bahan bakar dan induksi | |||||||
| Sistem lain | |||||||
 | Artikel bertopik dirgantara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |