Perang Kod

Perang Kod Pertama
Bagian dari Perang Kod
Coventry City dan ICGV Albert di lepas pantai Westfjords
Tanggal 1 September – 12 November 1958 Lokasi Perairan di sekitar Islandia Hasil Perjanjian antara Britania Raya dan Islandia; Britania mengakui aneksasi Islandia, sedangkan Islandia sepakat membawa permasalahan klaim lainnya ke Mahkamah Internasional Den Haag Perubahan wilayah Islandia memperluas wilayah perairannya sampai 12 mil laut
Pihak terlibat
Islandia	Britania Raya
Tokoh dan pemimpin
Ásgeir Ásgeirsson Hermann Jónasson Bjarni Benediktsson Kapt. P. Sigurðsson Kapt. E. Kristófersson	Harold Macmillan Lord Carrington Cdre. B. J.[1] Anderson
Kekuatan
Angkatan Laut Islandia 2 kapal patroli besara 6 kapal patroli kecil	Angkatan Laut Britania Raya 28 kapal perusak 32 frigat 1 kapal ranjau cepat 1 penyapu ranjau 10 kapal suplai RFA
Korban jiwa dan kerugian
Tidak ada
a 3 pada Februari 1960.

Bagian dari seri mengenai
Sejarah Islandia
Abad Pertengahan
Pemukiman Islandia 870–930 Persemakmuran Lama 930–1262 Kristenisasi 999–1118 Zaman Sturlung 1180–1264 Perjanjian Lama 1262 Kekuasaan Norwegia 1262–1380 Kekuasaan Denmark 1380–1918 Reformasi 1536–1627 Monopoli Dagang 1602–1874 Letusan Laki 1783–1785
Zaman Modern
Gerakan Kemerdekaan 1809–1847 Kekuasaan Sendiri / Kemerdekaan 1885–1918 Undang-Undang Penyatuan 1918 Kerajaan 1918–1944 Perang Dunia II 1939–1944 Invasi Hubungan dengan pasukan pendudukan 1940 1940–1945 Republik 1944–sekarang Pendirian Republik Islandia 1944 Perang Dingin 1947–1991 Perang Kod 1948–1976 Reformasi Ekonomi 1991–2008 Krisis Keuangan 2008–2011
Topik terkait
Bangsawan di Islandia
Lini masa sejarah Islandia
l b s

Perang Kod, disebut juga Perang Kod Islandia (bahasa Islandia:Þorskastríðin, "perang kod"; atau Landhelgisstríðin, "perang perebutan perairan"^[2]), adalah serangkaian konfrontasi yang terjadi tahun 1950-an dan 1970-an antara Britania Raya dan Islandia soal hak menangkap ikan di Atlantik Utara. Konflik ini berakhir tahun 1976 setelah Britania raya mengakui zona perikanan eksklusif Islandia sejauh 200 mil laut.

Latar belakang

Penduduk Islandia pada waktu itu hampir seluruhnya bergantung pada perikanan sebagai sumber pendapatan.^[3]

Seiring meningkatnya kecanggihan penangkapan ikan berkat mesin uap pada akhir abad ke-19, pemilik kapal dan kapten dipaksa oleh atasannya untuk mengeksploitasi perairan baru. Tangkapan besar di perairan Islandia berarti pelayaran melintasi Atlantik Utara akan semakin rutin dilakukan. Pada tahun 1893, pemerintah Denmark, saat itu penguasa Islandia dan Kepulauan Faroe, mengklaim wilayah tangkapan ikan 50 nmi (93 km) di sekitar pesisirnya. Pemilik kapal penangkap ikan Britania Raya menolak klaim ini dan terus mengirimkan kapal ke perairan Islandia. Kapal senjata Denmark yang berpatroli di sana mengawal kapal-kapal penangkap ikan ilegal ke pelabuhan Islandia, menjatuhkan denda, dan menyita hasil tangkapan mereka.

Pemerintah Britania Raya tidak mengakui klaim ini dengan alasan bahwa negara-negara lain di sekitar Laut Utara akan membuat klaim yang sama sehingga mengancam industri perikanan Britania Raya.

Pada tahun 1896, Britania Raya membuat perjanjian dengan Denmark yang mengizinkan kapal Britania Raya berlabuh di pelabuhan manapun di Islandia asalkan semua peralatan dan jaringnya disimpan. Sebagai imbalan, kapal Britania tidak diizinkan mencari ikan di sebelah timur garis yang ditarik dari Illunypa sampai Thornodesker Islet.^[4]

Pada April 1899, kapal uap penangkap ikan Caspian sedang menangkap ikan di lepas pantai Kepulauan Faroe, lalu sebuah kapal senjata Denmark mencoba menawan Caspian atas tuduhan mencari ikan secara ilegal di dalam batas yang disepakati. Caspian menolak berhenti dan ditembaki. Akhirnya Caspian berhasil ditawan, tetapi sebelum menaiki kapal Denmark, kapten memerintahkan mualim untuk melarikan diri. Caspian kabur dengan kecepatan penuh. Kapal senjata Denmark terus menembakinya, tetapi kapal penangkap ikan tersebut lolos dan tiba di Grimsby dalam keadaan rusak parah. Kapten Caspian diikat di tiang kapal Denmark. Sidang di Thorshavn menyatakan sang kapten bersalah dengan tuduhan penangkapan ikan ilegal dan upaya penyerangan; ia dipenjara selama 30 hari.

Dengan banyaknya kapal penangkap ikan Britania yang ditawan dan didenda oleh kapal senjata Denmark karena menangkap ikan secara ilegal di dalam batas 13 mil (24,1 km) ini (yang tidak diakui pemerintah Britania), pers Britania mulai mempertanyakan mengapa aksi Denmark terhadap kepentingan Britania dibiarkan terjadi tanpa campur tangan Angkatan Laut Kerajaan. Permasalahan ini tidak terselesaikan, dan sengketa ini berakhir seiring menurunnya aktivitas penangkapan ikan ilegal pada Perang Dunia Pertama.

Lihat pula

• Sejarah militer Britania Raya
• Hubungan Britania Raya–Islandia
• Perairan internasional
• Insiden Cherbourg 1993

Referensi

Bacaan lanjutan

• Ingo Heidbrink: “Deutschlands einzige Kolonie ist das Meer” Die deutsche Hochseefischerei und die Fischereikonflikte des 20. Jahrhunderts. Hamburg (Convent Vlg) 2004.
• Kurlansky, Mark. Cod: A Biography of the Fish That Changed the World. New York: Walker & Company, 1997 (reprint edition: Penguin, 1998). ISBN 0-8027-1326-2, ISBN 0-14-027501-0.

Pranala luar

• Case Study – The Cod WarDiarsipkan 2012-05-31 di Wayback Machine.
• MV Miranda Site Website of the MV Miranda, a Trawler support vessel
• Britain's Small Wars Diarsipkan 2012-04-16 di Wayback Machine. – The Cod War
• BBC Diarsipkan 2005-03-20 di Wayback Machine. Video footage from the BBC (Requires RealPlayer)
• Fiskveiðideilur Íslendinga við erlendar þjóðir, by Guðni Jóhannesson Diarsipkan 2008-01-09 di Wayback Machine. (Islandia)
• BBC 'On this Day' 1973: Royal Navy moves to protect trawlers
• BBC 'On this Day' 1975: "Attack on British vessels heightens Cod War"

Templat:Topik Islandia