Rabu, 23 September 2026
18:20 WIB
TERKINI
Nasional Pemulihan Pascabencana NTT: PSI Desak Perhatian Berkelanjutan Setelah Kunjungan Presiden Megapolitan Diantar Ayah, Zaki Berburu Peluang Kerja di Job Fair Setelah 4 Kali Gagal Regional Misteri Terkuak: Jasad ABK Kapal Jurnalis di Enggano Teridentifikasi Lewat DNA Cek Fakta Waspada! Penipuan Cek Bansos 2026 Marak, Data Pribadi Jadi Incaran Cek Fakta Waspada Penipuan BLT Kesra 2026 via Telegram: Kenali Prosedur Resmi Cek Fakta Mengungkap Tiga Hoaks Besar Korupsi yang Menjerat Nama Mantan Presiden Jokowi Hukum & Kriminal Aktivis Desak Kemenimipas Transparan Ungkap Dokumen Remisi Pemerkosa Belasan Santriwati Eropa & Amerika Presiden Trump Serukan Negara Anggota Mundur dari ICC, Ancam Sanksi Lembaga Eropa & Amerika AS, Denmark, dan Greenland Sepakati Perluasan Militer Strategis Tanpa Batas Waktu Hukum KPK Ungkap Puluhan Celah Korupsi Pengurusan Dokumen Tanah di ATR/BPN Nasional Pemulihan Pascabencana NTT: PSI Desak Perhatian Berkelanjutan Setelah Kunjungan Presiden Megapolitan Diantar Ayah, Zaki Berburu Peluang Kerja di Job Fair Setelah 4 Kali Gagal Regional Misteri Terkuak: Jasad ABK Kapal Jurnalis di Enggano Teridentifikasi Lewat DNA Cek Fakta Waspada! Penipuan Cek Bansos 2026 Marak, Data Pribadi Jadi Incaran Cek Fakta Waspada Penipuan BLT Kesra 2026 via Telegram: Kenali Prosedur Resmi Cek Fakta Mengungkap Tiga Hoaks Besar Korupsi yang Menjerat Nama Mantan Presiden Jokowi Hukum & Kriminal Aktivis Desak Kemenimipas Transparan Ungkap Dokumen Remisi Pemerkosa Belasan Santriwati Eropa & Amerika Presiden Trump Serukan Negara Anggota Mundur dari ICC, Ancam Sanksi Lembaga Eropa & Amerika AS, Denmark, dan Greenland Sepakati Perluasan Militer Strategis Tanpa Batas Waktu Hukum KPK Ungkap Puluhan Celah Korupsi Pengurusan Dokumen Tanah di ATR/BPN
Metro Kairo

Metro Kairo

sistem angkutan cepat di Mesir

Metro Kairo
120px-Cairo_metro_logo2012.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Metro Kairo (Jalur 2)
Metro Kairo (Jalur 2)
Ikhtisar
Nama asliمترو أنفاق القاهرة
PemilikOtoritas Terowongan Nasional [1]
LokasiKairo Raya, Mesir
Jenis transitRapid transit
Jumlah jalur3
Jumlah stasiun80[2]
Penumpang harian3,6 juta[3]
Penumpang tahunan1,31 miliar (FY2015)[4]
Situs webCairo Metro (dalam bahasa Inggris)
Operasi
Mulai beroperasiSeptember 27, 1987;38 tahun lalu (1987-09-27) [2]
OperatorCairo Metro - The Egyptian Co.[5]
KarakterMixed
Underground, At-grade and Elevated
Teknis
Panjang sistem99,7 km (62,0 mi)[2]
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+12 in) sepur standar
ElektrifikasiJalur 1: 1,5 kV DC listrik aliran atas[6]
Jalur 2: 750 V DC rel ketiga[7]
Line 3: Rel ketiga
System map

250px-CAIRO_METRO.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail

Metro Kairo (Arab: مترو أنفاق القاهرة atau مترو الأنفاق) merupakan merupakan sebuah sistem angkutan cepat di Kairo, Mesir. Sistem ini mencakup 3 jalur, dengan total panjang rutenya 70,2 km. Jalur ini diresmikan pada tahun 1987.

Metro ini dilakukan oleh Otoritas Nasional untuk Terowongan. Rute ini menggunakan ukuran standar (1435 mm). Harga tiket adalah EGP 1,00 untuk setiap perjalanan sejak Oktober 2007, EUR 0,13 atau USD 0,18), terlepas dari jarak. Pada semua kereta api metro Kairo, dua gerbong di tengah (ke-4 dan ke-5) pada setiap kereta adalah dikhususkan untuk wanita sampai awal malam sebagai pilihan untuk para wanita yang tidak ingin duduk dengan pria dalam gerbong yang sama; meskipun begitu, wanita masih dapat menaiki gerbong lain secara bebas.

Pada Agustus 2019, berlangsung penandatanganan kontrak dengan Bombardier Transportation, Orascom Construction, dan Arab Contractors senilai $4,5 miliar untuk membangun dan mengoperasikan dua jalur monorel. Jalur pertama sepanjang 54 km dimulai dari timur Kairo ke ibu kota administratif baru. Sementara, jalur kedua memiliki panjang 42 km yang membentang antara 6 October City hingga Giza.[8]

Sejarah pembangunan

Metro Kairo merupakan sistem kereta bawah tanah pertama yang dibangun di Afrika. Jalur 1 pada Metro Kairo dibangun pada tahun 1987 dengan bentangan sepanjang 42,5 km. Jalurnya memiliki 33 stasiun yang membentang dari ujung utara hingga ujung selatan Kairo.[9]

Pada tahun 1997, diadakan pembangunan Jalur 2 pada Metro Kairo. Panjang jalurnya ialah 21 km yang membentang dari bagian utara hingga ke bagian barat daya Kairo. Jumlah stasiun yang dilintasi pada Jalur 2 Metro Kairo sebanyak 20 stasiun yang termasuk dalam wilayah Distrik Syubra dan kawasan piramida di Giza.[9]

Pada tahun 2007, diadakan pembangunan Jalur 3 pada Metro Kairo. Tahap pembangunan terbagi menjadi tiga untuk menghasilkan bentangan sepanjang 21 km. Jumlah stasiun yang dilintasi pada Jalur 3 Metro Kairo sebanyak 20 stasiun. Pembangunan Jalur 3 pada Metro Kairo berfungsi sebagai penghubung bagi Jalur 1 dan Jalur 2 dengan Bandar Udara Internasional Kairo.[9]

Jalur

960px-Cairo_Rapid_Transit_map.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Metro Kairo, LRT, monorel dan rencana perluasan

Lihat pula

Referensi

  1. "TWINNING PROJECT FICHE - Assistance to the Egyptian Metro Company (ECM) in Reforming Railway Safety Regulations, Procedures and Practices" (PDF). Diakses tanggal 4 Agustus 2014.
  2. 1 2 3 "Cairo". metrobits.org. 28 Agustus 2020. Diakses tanggal 30 Maret 2021.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  3. Sood, Suemedha (15 Maret 2013). "Subway systems by the numbers". BBC. Diarsipkan dari asli tanggal 2014-07-28. Diakses tanggal 2014-07-28.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  4. See:
  5. "About Company". Cairo Metro. Diarsipkan dari asli tanggal 17 Agustus 2014. Diakses tanggal 2014-07-31.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  6. Barrow, Keith (14 Maret 2014). "Cairo to order new trains for metro Line 1". International Railway Journal. Simmons-Boardman Publishing Inc. Diakses tanggal 23 Januari 2015.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  7. Banerjee, M.K.; El Hoda, N. (Oktober 1998). "Review of the automatic train control system for Cairo Metro line 2". Power Engineering Journal. 12 (5). IET: 217–228. doi:10.1049/pe:19980506. ISSN 0950-3366.{{cite journal}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  8. News, Urban Transport (2019-08-13). "Cairo awards contract to supply and operation of two monorail lines in Egypt". Urban Transport News (dalam bahasa American English). Diarsipkan dari asli tanggal 2020-01-16. Diakses tanggal 2020-01-16.{{cite web}}: |last= memiliki nama generik
  9. 1 2 3 Usmani, Ahmad Rofi' (Juni 2011). Hidayat, Yadi Saeful (ed.). Dari Istana Topkapi hingga Eksotisme Masjid Al-Azhar: Menjelajah Pesona Istanbul, Kairo, Alexandria, dan Kota-Kota Lain di Turki dan Mesir. Bandung: Mizania. hlm. 20–21. ISBN 978-602-8236-98-0.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Status URL (link)

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai مترو أنفاق القاهرة.


Ikon rintisan

Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Mesir

Artikel bertopik Mesir ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan