Jembatan Manhattan

Jembatan Manhattan
Pemandangan dari Manhattan menuju Brooklyn, 2023
Koordinat	40°42′25″N 73°59′26″W / 40.7070°N 73.9905°W / 40.7070; -73.9905 (Manhattan Bridge)
Moda transportasi	7 lajur jalan raya 4 jalur kereta dari New York City Subway Pejalan kaki dan sepeda Trem (hingga 1929)
Melintasi	East River
Lokal	Kota New York (Manhattan–Brooklyn)
Pengelola	Departemen Transportasi Kota New York
Nomor identitas	2240028 (atas) 2240027 (bawah)^[1]
Karakteristik
Desain	Jembatan gantung
Panjang total	2.089 m (6.854 ft)
Lebar	37 meter (121 ft)^[2]
Tinggi	102 m (335 ft) (menara)^[2]
Bentang terpanjang	451 meter (1.480 ft)^[3]
Jarak dari permukaan air	41,1 m (134,8 ft)^[2]
Sejarah
Perancang	Leon Moisseiff^[2]
Dibangun oleh	Othniel Foster Nichols^[2]
Mulai dibangun	1901^[2]
Selesai dibangun	1909^[4]
Dibuka	31 Desember 1909;116 tahun lalu (1909-12-31)^[4]
Statistik
Lalu lintas harian	67.851 (2019)^[5]
Tol	Biaya kemacetan bervariasi (arah Manhattan)
Historic siteTemplat:SHORTDESC:Historic site

U.S. National Register of Historic Places
Ditetapkan	30 Agustus 1983^[6]^[7]
No. referensi	83001694
Entitas terdaftar	Manhattan Bridge

Penetapan salah
Ditetapkan	6 Juli 1983^[8]
No. referensi	04701.000010

New York City Landmark
Ditetapkan	25 November 1975
No. referensi	0899
Entitas terdaftar	Manhattan Bridge Arch and Colonnade



Lokasi
Peta interaktif Jembatan Manhattan

Jembatan Manhattan (bahasa Inggris: Manhattan Bridge) adalah sebuah jembatan gantung yang melintasi East River di Kota New York, menghubungkan Lower Manhattan di Canal Street dengan Downtown Brooklyn di Flatbush Avenue Extension. Dirancang oleh Leon Moisseiff, jembatan ini memiliki panjang total 2.089 m (6.854 ft). Jembatan ini merupakan salah satu dari empat jembatan kendaraan yang menghubungkan langsung Pulau Manhattan dan Long Island; Jembatan Brooklyn yang berada di dekatnya terletak sedikit lebih jauh ke barat, sementara jembatan Queensboro dan Williamsburg berada di sebelah utara.^[9]

Jembatan ini diusulkan pada tahun 1898 dan awalnya dinamai "Bridge No. 3" sebelum diubah namanya menjadi Jembatan Manhattan pada tahun 1902. Pondasi untuk menara gantung jembatan selesai dibangun pada tahun 1904, diikuti oleh angkur jembatan pada tahun 1907 dan menara pada tahun 1908. Jembatan Manhattan dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 31 Desember 1909, dan mulai dilintasi trem pada tahun 1912 serta kereta New York City Subway pada tahun 1915. Jalur jalan geladak atas bagian timur dipasang pada tahun 1922. Setelah trem berhenti beroperasi pada tahun 1929, jalur jalan atas bagian barat diselesaikan dua tahun kemudian. Beban tidak seimbang dari kereta bawah tanah yang melintasi Jembatan Manhattan menyebabkan jembatan miring ke satu sisi, sehingga memerlukan rekonstruksi menyeluruh antara tahun 1982 dan 2004.

Jembatan Manhattan adalah jembatan gantung pertama yang menggunakan rangka Warren dalam desainnya. Jembatan ini memiliki bentang utama 451 m (1.480 ft) di antara dua menara gantung setinggi 110 m (350 kaki). Geladak jembatan menampung tujuh lajur kendaraan, empat di tingkat atas dan tiga di tingkat bawah, serta empat jalur kereta bawah tanah, masing-masing dua di sisi kanan dan kiri jalur jalan tingkat bawah. Bentang ini ditopang oleh empat kabel utama, yang membentang di antara angkur pasangan batu di kedua sisi jembatan, dan 1.400 kabel penggantung vertikal. Carrère and Hastings merancang plaza ornamen di kedua ujung jembatan, termasuk sebuah lengkungan dan kolenade di Manhattan yang ditetapkan sebagai cagar budaya Kota New York. Penggunaan rangka ringan pada jembatan ini memengaruhi desain jembatan gantung panjang lainnya pada awal abad ke-20.

Referensi

↑ "NYC DOT Bridges & Tunnels Annual Condition Report 2015" (PDF). City of New York. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 1 Februari 2017. Diakses tanggal 4 November 2022.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
1 2 3 4 5 6 Jembatan Manhattan di basis data Structurae
↑ Jackson, Donald C. (1988). Great American Bridges and Dams. Wiley. hlm. 136. ISBN 0-471-14385-5.
1 2 "Manhattan Bridge Opened to Traffic – Mayor McClellan's Last Act in Public Was to Lead a Procession on Wheels Across – Brooklyn Men Celebrate – New Structure Has the Largest Carrying Capacity of Any Crossing the River – The Span Is 1,470 Feet" (PDF). The New York Times. 1 Januari 1910. ISSN 0362-4331. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 29 Juni 2019. Diakses tanggal 24 Desember 2017.
↑ "NYC DOT – Data Feeds". New York City Department of Transportation. 2019. NYC Bridge & Screenline Traffic Volumes Dashboard. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 25 April 2023. Diakses tanggal 21 Mei 2022.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
↑ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. 2013a. {{cite web}}: Periksa nilai tanggal dalam: |date=
↑ Nancy Goeschel (September 1982). National Register of Historic Places Registration: New York SP Manhattan Bridge. National Archives and Records Administration. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 21 September 2025. Diakses tanggal 3 November 2025.{{cite report}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) (Templat:NationalArchivesNote)
↑ "Cultural Resource Information System (CRIS)". New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation. 7 November 2014. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 4 April 2019. Diakses tanggal 20 Juli 2023.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
↑ Sharif, Mo (19 Desember 1903). "Protecting New York City's Bridge Assets". Federal Highway Administration. Diarsipkan dari asli tanggal 29 April 2021. Diakses tanggal 8 Januari 2025.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Manhattan Bridge.

Historic American Engineering Record (HAER) No. NY-127, "Manhattan Bridge"
Manhattan Bridge di New York City DOT
Manhattan Bridge Diarsipkan 15 Juni 2010 di Wayback Machine. di NYCsubway.org

l b s Jembatan dan terowongan di New York City
Jembatan	Alexander Hamilton Bridge • Arthur Kill Vertical Lift Bridge • Bayonne Bridge • Broadway Bridge • Brooklyn Bridge • Bronx–Whitestone Bridge • City Island Bridge • Cross Bay Veterans Memorial Bridge • George Washington Bridge • Goethals Bridge • Greenpoint Avenue Bridge • Hell Gate Bridge • Henry Hudson Bridge • High Bridge • Joseph P. Addabbo Memorial Bridge • Kosciuszko Bridge • Macombs Dam Bridge • Madison Avenue Bridge • Manhattan Bridge • Marine Parkway-Gil Hodges Memorial Bridge • 145th Street Bridge • Outerbridge Crossing • Park Avenue Bridge • Pelham Bridge • Pulaski Bridge • Queensboro Bridge • Rikers Island Bridge • Robert F. Kennedy Bridge • Roosevelt Island Bridge • Spuyten Duyvil Bridge •Third Avenue Bridge • Throgs Neck Bridge • University Heights Bridge • Verrazano-Narrows Bridge • Washington Bridge • Williamsburg Bridge • Willis Avenue Bridge
Terowongan	Brooklyn–Battery Tunnel • East River Tunnels • Holland Tunnel • Lincoln Tunnel • North River Tunnels • Queens–Midtown Tunnel
Operator	MTA Bridges and Tunnels • Port Authority of New York and New Jersey • New York City Department of Transportation • New York State Department of Transportation • Amtrak