Bandar Udara Raja Haji Fisabilillah

Pangkalan Udara Raja Haji Fisabilillah (Lanud RHF)
Lambang Lanud
Dibentuk	1 Juli 1958[1]
Negara	Indonesia
Cabang	TNI Angkatan Udara
Tipe unit	Tipe B[2] Pangkalan Udara Militer
Bagian dari	Komando Operasi Angkatan Udara I
Julukan	Lanud Rhf
Moto	Prayatna Kerta Gegana
Situs web	www.lanud-tpi.mil.id

Bandar Udara Internasional Raja Haji Fisabilillah Raja Haji Fisabilillah International Airport
IATA: TNJ ICAO: WIDN
Informasi
Jenis	Publik / Militer
Pemilik/Pengelola	InJourney
Melayani	Pulau Bintan
Lokasi	Kelurahan Pinang Kencana, Kecamatan Tanjungpinang Timur, Kota Tanjungpinang, Provinsi Kepulauan Riau, Indonesia
Zona waktu	WIB (UTC+07:00)
Ketinggian dpl	16 mdpl
Koordinat	00°55′21″N 104°31′56″E / 0.92250°N 104.53222°E / 0.92250; 104.53222
Situs web	www.rajahajifisabilillah-airport.co.id
Peta
TNJ/WIDN Lokasi di Bintan Tampilkan peta Bintan TNJ/WIDN Lokasi di Kepulauan Riau Tampilkan peta Kepulauan Riau
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan m kaki 04/22 2.500 8.202 Aspal
Statistik (2024)
Penumpang 263,680 ( 14.17%) Kargo (per ton) 8,165.12 ( 32.50%) Pergerakan pesawat 4,048 ( 19.41%)
Sumber: DJSA[3][4]

Bandar Udara Internasional Raja Haji Fisabilillah (IATA: TNJ, ICAO: WIDN), sebelumnya Bandar Udara Kijang, adalah Bandar udara yang terletak di Kota Tanjungpinang, provinsi Kepulauan Riau. Bandara ini dikelola PT Angkasa Pura II.

Statusnya dari dulu adalah internasional, tetapi karena Kepulauan Riau belum pisah dari Riau Daratan maka bandara ini jarang dipergunakan. Setelah tahun 2001 Kepulauan Riau resmi menjadi provinsi baru di Indonesia, maka terjadilah pembangunan yang pesat di kota Tanjung Pinang dan bandara ini diramaikan lagi oleh beberapa maskapai penerbangan yaitu Merpati pada tanggal 19 Desember 2007, Sriwijaya Air pada awal bulan Februari 2008 dan Riau Airlines pada pertengahan tahun 2005.^[5]

Pada bulan Mei 2007 pemerintah mengucurkan dana untuk pengembangan Bandara ini. Proyek mulai berjalan pada bulan Juni. Pengembangan bandara meliputi penambahan fasilitas seperti radar dan landasan pacu ditambah sekitar 400 meter dari awalnya yang hanya 1.856 meter menjadi 2.256 meter. Selain itu, gedung terminal bandara juga diperluas dari 2.118 meter persegi menjadi 8.348 meter persegi. Dengan perluasan itu diharapkan dalam satu tahun mampu melayani 600 ribu orang. Pada April 2008 bandara ini resmi berganti nama dari Bandar Udara Kijang menjadi Bandar Udara Internasional Raja Haji Fisabilillah.

Nama bandara diambil dari nama Raja Haji Fisabilillah, pahlawan nasional yang juga memperoleh Bintang Maha Putra Adi Pradana. Perpanjangan landas pacu hingga 3.578 x 45 meter (11.739 ft × 148 ft), dan sejak September 2014 sudah dipergunakan.^[6]

Fasilitas Terminal

Terminal penumpang baru dengan luas 8.300 m2 dan satu garbarata diresmikan pada Juni 2013. Memiliki kapasitas 1000.000 penumpang per tahun, 10 kali lebih besar dari terminal lama. Bandara ini dioperasikan dan dikelola oleh PT Angkasa Pura II.

Kendaraan umum

Bus: Bus antar-jemput bandara melayani beberapa tujuan dari Bandara Internasional Raja Haji Fisabilillah.

Mobil dan taksi: Berbagai layanan taksi dan antar-jemput disediakan oleh banyak penyedia layanan di luar ruang kedatangan.

Parkir Mobil: Ada banyak tempat parkir kendaraan dalam jarak berjalan kaki di luar terminal.

Spesifikasi teknis

Bandara ini berada pada ketinggian 16 m (52 kaki) di atas permukaan laut rata-rata. Ini memiliki satu landasan pacu yang ditunjuk 04/22 dengan permukaan aspal berukuran panjang 2.250 m (7.381 kaki).

Maskapai

Sejarah Singkat Lanud RHF

Pembuatan Lapangan Terbang Kijang dalam masa peralihan Pemerintahan Hindia Belanda ke Pemerintahan Republik Indonesia sekitar tahun 1950-1952, Garuda (GIA) masih meneruskan penerbangan KNILM dengan pesawat Catalina dimana agen Garuda ini sejak awal ditangani oleh Rachmat Kadir. Tentara Jepang pernah merintis untuk mencari lokasi pembuatan Lapangan Terbang Kijang (Bandara Raja Haji Fisabilillah) yang sekarang ada, tetapi maksud Jepang tersebut tidak jadi terlaksana secara sempurna karena keburu kalah perang.

Tahun 1951-1952 tim survei dari Jakarta tiba di Tanjungpinang, dimana survei ini segera dilanjutkan dengan pembangunan Lapangan Terbang oleh PU dan beberapa kontraktor terkemuka pada saat itu. Tahun 1953 Lapangan Terbang Kijang diresmikan oleh Menteri Perhubungan RI Adnan Kapau Gani, dalam bentuk lapangan terbang yang sederhana dengan runway bouksit yang diperkeras serta fasilitas penerbangan lainnya yang masih sangat minim. Tercatat pesawat yang melakukan pendaratan pertama kali di Lapangan Terbang Kijang adalah pesawat Garuda (GIA) jenis Heron.

Dengan Surat Keputusan Kasau Nomor: 179 Tanggal 16 Juli 1958, terhitung 1 Juli 1958 Detasemen Angkatan Udara Tanjung Pinang dinyatakan resmi berdiri. Dalam rangka pembinaan tradisi dan memupuk "Sense of Bilongings" dari para anggota Detasemen Angkatan Udara Tanjung Pinang secara pasti dan otentik tanggal 1 Juli 1958 dapat dijadikan patokan sebagai "Hari Jadi Pangkalan Udara Tanjung Pinang (Lanud Rhf)" yang mulanya berstatus Detasemen Angkatan Udara Tanjung Pinang.^[1]

Komandan Lanud RHF

Komandan Lanud Raja Haji Fisabilillah (RHF) dari masa ke masa:^[9]

Lihat pula

• Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia

Referensi

Pranala luar

• (Indonesia) Melihat penyelesaian pembangunan Bandara Raja Haji Fisabilillah, merdeka.com
• (Indonesia) Menhub Resmikan Bandara Raja Haji Fisabilillah^{[pranala nonaktif permanen]}, Antara, 2 April 2008
• (Indonesia) Pembangunan Bandara Fisabilillah Habiskan Rp 133 Miliar^{[pranala nonaktif permanen]}, Tempo Interaktif, 2 April 2008
• (Indonesia) (Inggris) Situs resmi Diarsipkan 2022-01-24 di Wayback Machine
• (Indonesia) (Inggris) Situs resmi PT Angkasa Pura II