Henri Giffard | |
|---|---|
 | |
| Lahir | Baptiste Jules Henri Jacques Giffard (1825-02-08)8 Februari 1825 Paris, Prancis |
| Meninggal | 14 April 1882(1882-04-14) (umur 57)[1] |
| Pekerjaan | Insinyur |
| Dikenal karena | Injektor uap, Kapal udara Giffard |
Baptiste Jules Henri Jacques Giffard (8 Februari 1825 – 14 April 1882) adalah seorang insinyur asal Prancis. Pada tahun 1852, ia menciptakan injektor uap dan kapal udara Giffard yang bertenaga mesin.
Karier
Giffard lahir di Paris pada tahun 1825. Ia menciptakan injektor dan kapal udara Giffard, sebuah kapal udara yang digerakkan oleh mesin uap dan memiliki berat lebih dari 180 kilogram (400 pon). Ini merupakan kapal udara pengangkut penumpang pertama di dunia (saat itu dikenal sebagai dirigible, dari bahasa Prancis).[2] Kapal udara yang diisi hidrogen ini praktis dan dapat dikendalikan, serta dilengkapi dengan mesin uap 2,2-kilowatt (3 hp) yang menggerakkan baling-baling. Mesin tersebut dipasangi cerobong asap yang mengarah ke bawah. Uap buangnya dicampur dengan gas pembakaran dan diharapkan dengan cara ini percikan api tidak akan naik ke kantong gas; ia juga memasang kemudi vertikal.[butuh rujukan]
Pada 24 September 1852, Giffard melakukan penerbangan bertenaga dan terkendali pertama dengan menempuh jarak 27 kilometer (17 mi) dari Paris ke Élancourt.[3] Angin saat itu terlalu kencang sehingga ia tidak mampu melawan arah angin untuk kembali ke titik awal.[3] Namun, ia berhasil melakukan manuver belokan dan lingkaran,[butuh rujukan] yang membuktikan bahwa sebuah kapal udara bertenaga dapat dikemudikan dan dikendalikan.[4]
Giffard mendapatkan paten untuk injektor pada 8 Mei 1858. Secara tidak lazim, ia telah menyusun teori penemuan ini secara menyeluruh sebelum membuat instrumen eksperimental apa pun, setelah menjelaskan idenya pada tahun 1850. Ilmuwan lain juga telah berupaya menggunakan pancaran uap (jet), terutama Eugène Bourdon yang mematenkan perangkat yang sangat mirip pada tahun 1857.[5]
Pada tahun 1863, ia diangkat sebagai Chevalier Légion d'honneur.[6]
Kematian dan peringatan
Sebagai tanggapan atas penglihatannya yang kian menurun, Giffard bunuh diri pada tahun 1882,[6] dan mewariskan hartanya kepada negara untuk tujuan kemanusiaan dan ilmiah.[7]
Galeri
Model Kapal Udara Giffard di London Science Museum.
Medali balon Giffard di atas Paris pada tahun 1878.[8]
Lihat pula
Referensi
- ↑ "Our Paris Letter". The Bunyip. No. 895. Australia Selatan. 16 Juni 1882. hlm. 4. Diakses tanggal 17 Maret 2019 – via National Library of Australia., ...Kematian M. Henry Giffard diumumkan, sang insinyur yang merayakan penemuan 'Injecteur Giffard.' Ia sebelumnya memberikan perhatian besar pada ilmu aeronautika, dan mendirikan balon penambat di Pameran tahun 1866 dan 1868. Pada tahun 1857 ia memperoleh hadiah Mekanika dari Akademi Ilmu Pengetahuan atas penemuan injektor, dan diangkat menjadi anggota Legiun pada tahun 1863...
- ↑ Jules Henri Giffard, diarsipkan dari asli tanggal 1 April 2017, diakses tanggal 9 Mei 2009
{{citation}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - 1 2 Science Museum - Home - The Giffard Airship, 1852., Science Museum, diarsipkan dari asli tanggal 6 April 2012, diakses tanggal 9 Mei 2009
{{citation}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Tissandier, Gaston (1872), Les ballons dirigeables : experiences de m. Henri Giffard en 1852 et en 1855 et de m. Dupuy de Lome en 1872, E. Dentu, diakses tanggal 17 Maret 2019
- ↑ Kneass, Strickland L. (2004) [1894], Practice and Theory of the Injector, New York: Wiley, ISBN 1-55918-306-3
- 1 2 Day, Lance; McNeil, Ian (1996), "Giffard, Baptiste Henri Jacques (Henri)", Biographical Dictionary of the History of Technology, Taylor & Francis, hlm. 285–286, ISBN 978-0-415-06042-4, diakses tanggal 24 Juni 2009
- ↑ "Science. Scientific Gossip". Leader. Vol. XLVI, no. 1417. Victoria, Australia. 17 Februari 1883. hlm. 8. Diakses tanggal 17 Maret 2019 – via National Library of Australia., ...Henri Giffard, yang mewariskan kekayaannya yang besar untuk sumbangan penelitian ilmiah...
- 1 2 Grand ballon captif a vapeur, de M. Henry Giffard [text], Typographie P. Mouillot, 1878, diakses tanggal 17 Maret 2019, ...Formulir kosong bagi penumpang untuk mencatat "observasi" (data) selama kenaikan balon penambat raksasa Giffard dari halaman Tuileries di Pameran Paris tahun 1878...
- ↑ "A MONSTER BALLOON". Adelaide Observer. Vol. XXXIII, no. 1838. Australia Selatan. 23 Desember 1876. hlm. 20. Diakses tanggal 17 Maret 2019 – via National Library of Australia.
Bibliografi
- Fonvielle, W. de (Wilfrid) (1885), Conférence sur les travaux aéronautiques de Henry Giffard, Imp. Collombon et Brûlé, diakses tanggal 17 Maret 2019
- Tissandier, Gaston; Tissandier, Albert, 1839-1906, (illus.) (1879), Le grand ballon captif à vapeur de M. Henry Giffard. : Cour des Tuileries--1878-1879 (Edisi 3. éd), G. Masson, diakses tanggal 17 Maret 2019
{{citation}}: Pemeliharaan CS1: Banyak nama: daftar penulis (link) Pemeliharaan CS1: Nama numerik: daftar penulis (link) - Giffard, Henri, Henri Giffard papers, 1852-1910, diakses tanggal 17 Maret 2019, ...Korespondensi, catatan, gambar desain, selebaran, surat kabar, ilustrasi cetak, artikel tentang Giffard, dan kliping surat kabar yang berkaitan terutama dengan pameran balon penambat besar Giffard di halaman Tuileries di Paris pada tahun 1878. Termasuk catatannya tentang gas hidrogen dan gambar desain untuk balon...
Pranala luar
- Who Was the First Person to Fly? di Wayback Machine(diarsipkan 5 Maret 2008) - membahas penerbangan bertenaga pertama Henri Giffard, LiveScience.com, 4 Maret 2008
| Internasional | |
|---|---|
| Nasional | |
| Orang | |
| Lain-lain | |
