Rabu, 23 September 2026
03:50 WIB
TERKINI
Regional Solo Safari Bantah Larang Hijab, Akui Ada Kesalahan Komunikasi Berita Banjir Bandang Landa Kompleks Pemkab Solok, Peralatan Kantor Hanyut dan Warga Mengungsi Berita Mengungkap Jaringan Video Asusila "A Day in My Life": Dua Pelaku Raup Jutaan Rupiah Berita Nusron Wahid Mundur dari Golkar, Serahkan Detail ke Bahlil Lahadalia Wawancara Tragedi 1965: Oka Rusmini Soroti Perampasan Hak Hidup Perempuan Prelude Dua Mantan Menteri Keuangan: Riwayat Berbeda di Kursi Kasir Negara Politik Kepala BGN Gencar Beriklan di Medsos, Benahi Citra Program Makan Bergizi Gratis Bisnis Jerat Pungli Ancam UMKM Indonesia: Kisah Bolosego dan Solusi Mendesak Hukum & Kriminal Empat Eks Pejabat LPEI Divonis 6 Tahun Penjara dalam Skandal Korupsi Pembiayaan Ekspor Hukum & Kriminal Mantan Bupati Sidoarjo Gus Muhdlor Bebas Bersyarat Usai Dua Tahun Dipenjara Regional Solo Safari Bantah Larang Hijab, Akui Ada Kesalahan Komunikasi Berita Banjir Bandang Landa Kompleks Pemkab Solok, Peralatan Kantor Hanyut dan Warga Mengungsi Berita Mengungkap Jaringan Video Asusila "A Day in My Life": Dua Pelaku Raup Jutaan Rupiah Berita Nusron Wahid Mundur dari Golkar, Serahkan Detail ke Bahlil Lahadalia Wawancara Tragedi 1965: Oka Rusmini Soroti Perampasan Hak Hidup Perempuan Prelude Dua Mantan Menteri Keuangan: Riwayat Berbeda di Kursi Kasir Negara Politik Kepala BGN Gencar Beriklan di Medsos, Benahi Citra Program Makan Bergizi Gratis Bisnis Jerat Pungli Ancam UMKM Indonesia: Kisah Bolosego dan Solusi Mendesak Hukum & Kriminal Empat Eks Pejabat LPEI Divonis 6 Tahun Penjara dalam Skandal Korupsi Pembiayaan Ekspor Hukum & Kriminal Mantan Bupati Sidoarjo Gus Muhdlor Bebas Bersyarat Usai Dua Tahun Dipenjara

Google Traffic

40px-Wiki_letter_w.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini. Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan. (Februari 2023)
Google Traffic
250px-Google_2026_logo.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Jenis situs
Web mapping
Tersedia dalamMultilingual
PemilikGoogle
URLmaps.google.com
PendaftaranNo
Diluncurkan28 Februari 2007;19 tahun lalu (2007-02-28)[1]
Status saat iniActive

Google Traffic adalah fitur pada Google Maps yang menampilkan kondisi lalu lintas secara real time pada jalan-jalan utama dan jalan raya. Google lalu Lintas dapat dilihat di Google Maps web, atau dengan menggunakan aplikasi Google Maps pada perangkat genggam.

Google lalu Lintas bekerja dengan menganalisis GPS, untuk menentukan lokasi yang dikirimkan ke Google oleh sejumlah besar pengguna ponsel. Dengan menghitung kecepatan pengguna bersamaan dengan panjang jalan, Google mampu menghasilkan peta lalu lintas hidup.[2] Google memproses data mentah yang masuk dari perangkat ponsel lokasi, tetapi bukan kendaraan anomali seperti kendaraan pengiriman barang yang sering berhenti. Ketika ambang batas dari pengguna di daerah tertentu yang dicatat, overlay sepanjang jalan dan jalan raya pada peta Google yang berubah warna.[3]

Sejarah

Versi awal Google Maps memberikan informasi kepada pengguna tentang berapa lama waktu perjalanan tertentu dalam kondisi lalu lintas berat. Informasi lalu lintas didasarkan pada data historis lalu lintas dan tidak terlalu akurat.[3]

Pada tahun 2004, Google mengakuisisi ZipDash, sebuah perusahaan yang mengkhususkan diri dalam analisis lalu lintas realtime.[4] Pada tahun 2007, Google mengintegrasikanteknologi ZipDash ke dalam Google Maps, yang mana informasi lalu lintas didasarkan pada informasi yang dikumpulkan secara anonim dari pengguna telepon seluler.[5][6]

Sumber lalu lintas data

Perusahaan telepon seluler terus memantau lokasi dari perangkat pengguna. Salah satu metode pelacakan adalah trilateration, dimana jarak (waktu tunda) untuk tiga atau lebih telepon seluler sekitar menara ponsel diukur. Metode pelacakan lainnya yaitu menggunakan GPS receiver di dalam telepon. Ponsel yang dilengkapi GPS mulai muncul pada tahun 2004,[7] dan pada tahun 2011, US Federal Communications Commission mengeluarkan peraturan bahwa semua telepon selular harus dapat menentukan lokasi ponsel dengan akurasi minimal 50 kaki.[8]

Meminta informasi elektronik dari sebuah kelompok besar seperti ini disebut sebagai urun daya.

Google menyatakan: "Ketika kami menggabungkan kecepatan anda dengan kecepatan dari ponsel lain di jalan, di antara ribuan ponsel bergerak di sekitar kota pada waktu tertentu, kami bisa mendapatkan gambar yang cukup baik dari kondisi lalu lintas langsung".[9]

Fitur

Google lalu Lintas tersedia dengan memilih "Lalu Lintas" dari menu drop-down di Google Maps. Overlay berwarna akan muncul di atas jalan-jalan utama dan jalan raya, dengan warna hijau yang mewakili kecepatan normal lalu lintas, oranye mewakili lebih lambat kondisi lalu lintas, warna merah yang menunjukkan kemacetan, dan merah gelap (sebelumnya merah dan hitam) menunjukkan kemacetan parah atau lalu lintas yang berhenti total. Garis merah dan putih putus-putus menunjukkan penutupan jalan. Jika tidak ada data yang tersedia, overlay semacam apapun tidak akan muncul.

Pengguna dapat menggunakan fitur "cari" untuk menampilkan lalu lintas di daerah tertentu. Misalnya, pengguna dapat mengetik ke dalam kotak pencarian "lalu lintas di dekat Edmonton, Alberta" untuk melihat lalu lintas untuk kota itu pada peta. Fitur lain yang menggunakan data historis untuk menunjukkan kedaan lalu lintas yaitu "lalu lintas biasanya", untuk menampilkan kondisi lalu lintas pada saat dan waktu tertentu. Google Traffic juga menampilkan "insiden lalu lintas", seperti konstruksi/proyek di jalan, kecelakaan lalu lintas, dan penutupan jalan. Selain itu, Google Traffic dapat dilihat saat menggunakan fitur petunjuk jalan Google Maps.[10]

Masalah privasi

Google telah menyatakan: "kami memahami bahwa banyak orang akan khawatir untuk memberitahu dunia kecepatan mobil mereka bergerak jika mereka juga harus memberitahu dunia di mana mereka berada".[9] Google membuat sejumlah fitur untuk menjaga identitas dan lokasi pengguna yang memilih untuk menggunakan Google dengan lalu lintas data.

Pilihan keluar

Perangkat Mobile yang menggunakan sistem operasi Android dilengkapi dengan kemampuan untuk mengirimkan data lokasi ke Google, sementara perangkat non-Android yang menggunakan aplikasi Google Maps juga mampu mengirimkan data lokasi ke Google. Namun, pilihan yang tersedia di setiap pengaturan ponsel memungkinkan pengguna untuk tidak berbagi informasi tentang lokasi mereka dengan Google Maps.[3] Di situs web Google, rinci instruksi keluar (tidak lagi mengirimkan data Google Traffic) tersedia untuk berbagai perangkat dan sistem operasi, seperti Android, BlackBerry, iPhone/iPod, Palm webOS, Symbian S60, Windows Mobile, dan Sony Ericsson[butuh rujukan]. Google menyatakan, "Setelah anda menonaktifkan atau memilih tidak mengirimkan informasi ke Google, peta tidak akan terus mengirim informasi kembali ke server Google untuk menentukan perkiraan lokasi anda".[11][Verifikasi gagal]

Anonimitas data lokasi

Google telah menyatakan bahwa informasi lokasi dan kecepatan kendaraan anda yang dikirim ke Google terkirim secara anonim. Google juga mengidentifikasi titik awal dan akhir dari setiap perjalanan, dan secara permanen menghapus data sehingga informasi tentang di mana masing-masing pengguna yang datang dan pergi tetap pribadi.[9]

Lihat pula

Referensi

  1. "Stuck in traffic?". Google Official Blog. 2007-02-28. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2023-06-10. Diakses tanggal 2016-03-07.
  2. Subramanian, Karthik; Srikanth, R. (Januari 21, 2014). "Now, Apps for Live Traffic Feed". The Hindu. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2018-02-04. Diakses tanggal 2019-01-03.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  3. 1 2 3 Matthews, Susan E. (Juli 3, 2013). "How Google Tracks Traffic". The Connectivist. Diarsipkan dari asli tanggal 2014-02-22. Diakses tanggal 2019-01-03.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  4. Michael Bazeley (Maret 30, 2005). "Google acquires traffic info start-up Zipdash". SiliconBeat. Diarsipkan dari asli tanggal 2015-11-22. Diakses tanggal Januari 8, 2008.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  5. Wang, David (Februari 28, 2007). "Stuck in traffic?". Google. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2020-12-14. Diakses tanggal 2019-01-03.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  6. "Real time traffic information with Google Maps". CrackBerry. Maret 22, 2007. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2014-07-05. Diakses tanggal Juni 23, 2014.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  7. "Assisted-GPS Test Calls for 3G WCDMA Networks". 3G.co.uk. November 10, 2004. Diarsipkan dari asli tanggal 2010-11-27. Diakses tanggal 2019-01-03.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  8. "Update: GPS Will Not Be Required in All Cell Phones by 2018, FCC Says". pcmag.com. Oktober 5, 2011. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2019-01-03. Diakses tanggal 2019-01-03.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  9. 1 2 3 Barth, Dave (Agustus 25, 2009). "The Bright Side of Sitting in Traffic: Crowdsourcing Road Congestion Data". Google. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2020-10-23. Diakses tanggal 2019-01-03.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  10. "View traffic". Support.google.com. 1970-01-01. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2015-09-20. Diakses tanggal 2016-12-08.
  11. "Help Google Maps find my location". Support.google.com. 1970-01-01. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2020-10-24. Diakses tanggal 2016-12-08.

Pranala luar

Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan