| Sistem Pertempuran Udara Masa Depan, Future Combat Air System
Système de Combat Aérien du Futur Zukünftiges Luftkampfsystem Futuro Sistema Aéreo de Combate | |
|---|---|
.jpg) Maket NGF dan pesawat pengangkut jarak jauh (remote carrier) di Paris Air Show 2019 | |
| Informasi umum | |
| Jenis | Sistem dari sistem tempur |
| Pabrikan | Dassault Aviation (koordinator)
Airbus (koordinator) Indra Sistemas (koordinator) |
| Status | Berlanjut ("awan tempur" data-link) Dibatalkan (jet tempur) |
| Pengguna utama | French Air and Space Force German Air Force Spanish Air and Space Force |
| New Generation Fighter | |
|---|---|
 Maket NGF di Paris Air Show 2019 | |
| Informasi umum | |
| Jenis | Jet tempur generasi keenam |
| Asal negara | Prancis, Jerman, Spanyol |
| Status | Proyek dibatalkan |
Future Combat Air System (FCAS;Indonesia: Sistem Pertempuran Udara Masa Depan; Prancis: Système de Combat Aérien du Futur; SCAF; Jerman: Zukünftiges Luftkampfsystem; Spanyol: Futuro Sistema Aéreo de Combate; FSAC) adalah sebuah sistem dari sistem tempur Eropa yang sedang dikembangkan oleh Dassault Aviation, Airbus, dan Indra Sistemas. Pada bulan Juni 2026, New Generation Fighter (NGF), yang merupakan bagian utama dari proyek ini, dibatalkan oleh Jerman dan Prancis karena ketidaksepakatan mengenai beberapa masalah.[1][2] Namun, "awan tempur" (combat cloud), sebuah tautan data yang sangat aman, sempat diragukan selama berbulan-bulan karena kedua belah pihak tidak dapat menyelesaikan masalah dalam proyek jet tempur tersebut. Proyek ini akan terus dikembangkan dengan nama FCAS. Proyek "awan tempur" ini digambarkan oleh media sebagai solusi untuk menyelamatkan muka.[2][3] FCAS direncanakan terdiri dari Next-Generation Weapon System (NGWS) serta aset udara lainnya di medan perang operasional masa depan.[4] Komponen NGWS direncanakan berupa kendaraan pengangkut jarak jauh (drone kawanan) serta New Generation Fighter (NGF)—sebuah jet tempur generasi keenam yang direncanakan yang mungkin akan menggantikan Rafale milik Prancis serta Eurofighter milik Jerman dan Spanyol (yang dikembangkan bersama Inggris dan Italia). Penerbangan uji coba dari demonstrator awalnya diharapkan sekitar tahun 2027 dan mulai beroperasi sekitar tahun 2040. Menurut Airbus, penerbangan uji coba pertama jet tempur FCAS direncanakan pada tahun 2028 atau 2029, bersama dengan drone kawanan dengan semua kendaraan terhubung satu sama lain melalui teknologi informasi "awan tempur".[5] Pada bulan Juni 2026, Next-Generation Weapon System dibatalkan oleh Jerman dan Prancis.[2]
Sejarah
Pengembangan awal dan program Prancis-Inggris (2001–2018) Konsep FCAS dikembangkan dalam kerangka European Technology Acquisition Programme (ETAP) yang dimulai pada tahun 2001 sebagai kerja sama antara Jerman, Prancis, Inggris, Italia, Swedia, dan Spanyol. Konsep FCAS yang baru merupakan pendekatan Sistem dari sistem (SoS) yang menggabungkan sistem berawak dan nirawak, pesawat tempur, serta UCAV, agar lebih efisien dalam skenario masa depan dibandingkan hanya mengoperasikan sistem berawak saja. Menjelang akhir tahun 2010, Lancaster House Treaties ditandatangani oleh pemerintah Inggris dan Prancis dengan tujuan meningkatkan kerja sama militer di masa depan. Pada Juli 2012, 13 juta euro disisihkan untuk "fase persiapan program sistem tempur udara masa depan" (FCAS DPPP). Kemudian, pada pertemuan puncak Prancis-Inggris tahun 2014, François Hollande dan David Cameron mendiskusikan pengembangan sistem ini, dengan sebagian besar percakapan berpusat pada usulan drone militer. Drone militer dianggap perlu saat itu, namun terdapat ketidaksepakatan mengenai perlunya sistem jet tempur yang benar-benar baru. Studi dilakukan dan penerbangan uji coba diselenggarakan untuk Dassault nEUROn, yang terbang perdana pada 1 Desember 2012, dan BAE Systems Taranis yang terbang perdana pada tahun 2013. Prancis dan Inggris menyelenggarakan studi pendahuluan mengenai pengembangan sistem tersebut, dengan penekanan pada arsitektur, pengembangan teknologi utama, dan kemungkinan metode simulasi penerbangan. Studi tersebut diawasi oleh Direction générale de l'armement dan dipercayakan kepada Dassault Aviation, BAE Systems, Thales, Leonardo, Rolls-Royce, dan Safran Aircraft Engines. Pada Pertemuan Puncak Prancis-Inggris di Amiens pada Maret 2016,[6] kedua negara memulai langkah berikutnya untuk menyelenggarakan demonstrasi langsung. Pada Januari 2018, belum ada demonstrasi yang dikonfirmasi dan pada tahun 2019 program tersebut telah berhenti dikembangkan. Pada Juli 2018, Inggris mengumumkan pesawat tempur Tempest yang dikembangkan oleh BAE Systems, sebuah pesawat tempur generasi berikutnya yang dikembangkan secara independen. Program Prancis-Jerman-Spanyol (2017 dan seterusnya) Pada tahun 2017, Jerman dan Spanyol meminta Airbus untuk mulai mengerjakan proposal pesawat tempur baru dengan nama Future Combat Air System (FCAS).[7] Pada ILA Berlin Air Show 2018, Dassault Aviation dan Airbus mengumumkan perjanjian untuk bekerja sama dalam pengembangan FCAS. Pada Desember 2018, Kementerian Pertahanan Jerman menyambut baik minat Spanyol dalam program tersebut.[8] Pada Juni 2019, Spanyol bergabung dengan program tersebut. Pada Desember 2019, Safran dan MTU Aero Engines menyetujui pembentukan usaha patungan 50/50 yang akan didirikan pada akhir tahun 2021 untuk mengelola pengembangan, produksi, dan kegiatan dukungan purna jual mesin baru untuk memberi daya pada NGF.[9] Pada 12 Februari 2020, fase pertama (1A) dari program penelitian dan pengembangan disetujui oleh komite anggaran Bundestag Jerman. Fase ini menetapkan distribusi industri dari lima subprogram pertama. Pekerjaan pada aktivitas Fase 1A diselesaikan pada awal 2022. Pada Desember 2022, Fase 1B diluncurkan. Pada Juni 2023, Belgia menjadi pengamat dalam program FCAS. Belgia dijadwalkan untuk bergabung dengan program tersebut pada Juni 2025. Pada Mei 2024, mereka melakukannya. Pada 24 Juli 2025, Menteri Pertahanan Theo Francken menulis di X bahwa Belgia sedang meninjau posisinya dalam proyek FCAS. Pada Februari 2026, selama Dialog Pertahanan Tahunan India-Prancis ke-6 di Bengaluru, India menyatakan niatnya untuk bergabung dengan program pengembangan dan manufaktur bersama. Pertemuan tersebut dihadiri oleh Menteri Pertahanan India, Rajnath Singh, dan Menteri Angkatan Bersenjata Prancis, Catherine Vautrin.[10]
Ketidaksepakatan antara Dassault dan Airbus
Karena ketidaksepakatan mengenai pembagian kerja, ketidakpastian mengenai perannya sebagai kontraktor utama untuk Next Generation Fighter (jet tempur), dan kekayaan intelektual, CEO Dassault Aviation secara terbuka menyebutkan kemungkinan adanya Rencana B dengan pengembangan yang mirip dengan proyek nEUROn ketika berbicara di depan Senat Prancis pada Maret 2021. Masalah kekayaan intelektual dan kemungkinan transfer teknologi dari Prancis ke Jerman telah menyebabkan perselisihan antara Airbus dan Dassault. Pihak Prancis khawatir akan kehilangan kepemimpinan ekonomi dan teknologinya sebagai perusahaan kedirgantaraan terkemuka di Uni Eropa jika perusahaan Jerman dan Spanyol bersama-sama mengambil alih dua pertiga pengembangan dan produksi. Pada Mei 2021, negara-negara yang berpartisipasi secara bersama-sama setuju untuk melanjutkan proyek FCAS. Beberapa sumber dari industri pertahanan dihubungi oleh surat kabar bisnis Prancis Challenges dan membantah bahwa kesepakatan telah tercapai. Seorang sumber menggambarkan laporan tentang kesepakatan tersebut sebagai "sikap komunikasi" dan "pernyataan menyesatkan" oleh ketiga negara. CEO Dassault mengatakan tidak ada "kesepakatan mengenai anggaran atau kekayaan intelektual."[11] Pada Paris Air Show di Juli 2025, Éric Trappier, CEO Dassault Aviation, kembali menyerukan bagian yang lebih besar dari FCAS untuk industri Prancis. Dengan melakukan itu, ia mempertanyakan perjanjian yang ada mengenai pembagian tugas. Ia mengisyaratkan adanya kemungkinan keluar dari program tersebut. Tak lama kemudian, diketahui bahwa Dassault Aviation telah menuntut untuk menerima 80% pangsa kerja FCAS, yang akan menjadi kerugian signifikan bagi industri pertahanan Jerman. Tak lama kemudian, Menteri Angkatan Bersenjata saat itu Lecornu mengunjungi Jerman dan bertemu dengan mitranya Boris Pistorius. Kementerian Pertahanan Federal Jerman mengeluarkan siaran pers yang membahas masalah (secara diplomatis disebut sebagai “tantangan”) dengan proyek FCAS dan Main Ground Combat System.[12] Pada 5 Oktober 2025, Pistorius secara terbuka mengancam akan mengakhiri proyek FCAS. Ia mengatakan akan bertemu dengan rekan-rekannya dari Prancis dan Spanyol segera setelah pemerintahan Prancis yang baru terbentuk. Pada pertengahan November 2025, Menteri Pertahanan Prancis Catherine Vautrin mengatakan secara terbuka bahwa Jerman saat ini tidak memiliki kapasitas untuk membangun jet tempur sendiri. Mediasi antara perusahaan-perusahaan tersebut gagal pada awal 2026,[13] dengan harapan bahwa politisi di Prancis dan Jerman kemudian akan memutuskan nasib proyek tersebut.[14] Sebagai alternatif, beberapa orang berspekulasi bahwa Jerman dan Spanyol dapat bergabung dengan Global Combat Air Program (GCAP), sebuah proyek canggih yang melibatkan Inggris, Italia, dan Jepang.[15]
Model 3D interaktif maket FCAS yang ditampilkan pada Paris Air Show 2019
Livery serupa dengan ilustrasi yang diterbitkan oleh Dassault pada awal 2021
Ilustrasi seniman pesawat tersebut saat terbang, setelah proyek tahun 2022
Pengembangan
Demonstrator awal
Fase 1A - Kontrak kerangka kerja awal
Dassault, Airbus, bersama mitra mereka MTU Aero Engines, Safran, MBDA, dan Thales, mendapatkan kontrak kerangka kerja awal yang meluncurkan fase demonstrator. Dimulai pada Februari 2020, kontrak ini mencakup periode 18 bulan untuk penelitian dan pengembangan. Meskipun menetapkan peran yang berbeda kepada perusahaan-perusahaan tersebut, Spanyol pada saat itu belum disertakan:
- New Generation Fighter (NGF), dengan Dassault Aviation sebagai kontraktor utama dan Airbus sebagai mitra utama
- Sistem nirawak Remote Carrier (RC) dengan Airbus sebagai kontraktor utama dan MBDA sebagai mitra utama
- Combat Cloud (CC) dengan Airbus sebagai kontraktor utama dan Thales sebagai mitra utama
- Mesin untuk pesawat tempur dengan Safran dan MTU Aero Engines sebagai mitra utama
Pekerjaan pada aktivitas Fase 1A diselesaikan pada awal 2022.[16]
Fase 1B
Pada 16 Desember 2022, Dassault Aviation, Airbus, Indra Sistemas, dan EUMET menandatangani kontrak untuk Fase 1B dari Next Generation Weapon System (NGWS) dalam program Future Combat Air System (FCAS).[17][18] Menurut Indra, fase pengembangan teknologi 1B melibatkan kontrak bernilai lebih dari €600 juta untuk perusahaan Spanyol tersebut, yang dilaksanakan hingga akhir 2025.[18] Fase 1B akan meletakkan dasar bagi Fase 2 berikutnya, yang akan berlangsung hingga 2029 dan menghasilkan uji terbang yang dilakukan oleh demonstrator fungsional.[18] Pada 29 Maret 2023, Indra, FCMS, dan Thales bersama-sama meluncurkan Fase 1B untuk pengembangan rangkaian sensor terhubung yang dirancang untuk berkontribusi pada Next Generation Weapon System (NGWS). NGWS, yang terdiri dari pesawat tempur generasi baru dan drone pengawal, menjadi inti dari Future Combat Air System (FCAS). Kolaborasi dalam Fase 1B antara Dassault dan Airbus dilaporkan tidak mudah. Berbicara pada Maret 2025, CEO Dassault Eric Trappier mengatakan bahwa kunci keberhasilan program FCAS adalah pengakuan oleh semua mitra "bahwa Dassault adalah arsitek program tersebut", dan bahwa proyek tersebut hanya dapat berhasil jika ada "kontraktor utama" (yaitu Dassault).[19]
Fase 2
Menurut FlightGlobal, Fase 1B dijadwalkan berjalan hingga negara-negara mitra menandatangani kontrak Fase 2 selama tahun 2025 untuk lebih memajukan upaya bersama tersebut.[16]
Kontraktor
Dassault direncanakan bertindak sebagai kontraktor utama untuk NGF (pesawat tempur), sementara Airbus akan memimpin pengembangan kendaraan pengangkut jarak jauh ("drone") pendamping dan "awan tempur" yang mendukung sistem yang lebih luas.[20] Pesawat ini juga dirancang agar mampu beroperasi dari kapal induk dan dapat terbang dari kapal induk masa depan milik Angkatan Laut Prancis.[21] Safran Aircraft Engines direncanakan menjadi kontraktor utama untuk mesin pesawat tempur generasi berikutnya, memimpin dalam desain dan integrasi mesin, sementara MTU Aero Engines, sebagai mitra utama untuk fase pertama penelitian dan teknologi, akan memimpin dalam layanan mesin. Setiap negara menunjuk koordinator industri nasional, yaitu Airbus untuk Jerman, Indra untuk Spanyol, dan Dassault untuk Prancis.
Pranala luar
Program Serupa
- Shenyang J-50
- Chengdu J-36
- Next Generation Air Dominance (NGAD) - Program Pesawat tempur generasi ke enam US Air Force.
- Global Combat Air Programme
- F/A-XX - Program Pesawat tempur generasi ke enam US Navy
Referensi
Pesawat Dassault Aviation | ||
|---|---|---|
Daftar Pesawat Dassault Aviation  | ||
| Nomor |  | |
| Militer | Alpha Jet · Étendard II · Étendard IV · Flamant · Mirage · Mirage III · Mirage IIIV · Mirage IV · Mirage 5 · Mirage 50 · Mirage F1 · Mirage G · Mirage 2000 · Mirage 4000 · Mystère I · Mystère II · Mystère III · Mystère IV · nEUROn · Ouragan · Rafale · Spirale · Super Étendard · Super Mystère | |
| Sipil | Communauté · Falcon 7X · Falcon 10 · Falcon 20 · Falcon 30 · Falcon 50 · Falcon 100 · Falcon 200 · Falcon 900 · Falcon 2000 · Hirondelle · Mercure · Mystere 10 · Mystere 20 | |
Situs web: www.dassault-aviation.com Situs web resmi | ||
- ↑ Henley, Jon (8 Juni 2026). "France and Germany abandon joint project to build European fighter jet". The Guardian. Diakses tanggal 9 Juni 2026.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Status URL (link) - 1 2 3 Rinke, Andreas; Hepher, Tim (8 Juni 2026). "Germany and France drop joint fighter jet project". Reuters. Diakses tanggal 9 Juni 2026.
- ↑ "German air show opens under shadow of Iran war, fighter project collapse". The Straits Times. 10 Juni 2026. Diakses tanggal 17 Juni 2026.
- ↑ Jennings, Gareth (15 November 2018). "Air superiority and nuclear deterrence dictate manned future fighter for France". Janes. Diarsipkan dari asli tanggal 15 November 2018.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Future Combat Air System (FCAS) - Enter the Internet of Military Things | Airbus". www.airbus.com (dalam bahasa Inggris). 2023-11-20. Diakses tanggal 2025-06-18.
- ↑ "UK-France Summit 2016". GOV.UK.
- ↑ Rettman, Andrew (12 Juni 2017). "EU states eye production of new fighter jet". EUobserver (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 4 Oktober 2023. Diakses tanggal 17 Maret 2021.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Shalal, Andrea; Binnie, Isla (5 Desember 2018). "Germany, France to add Spain to fighter program: sources". Reuters. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 25 Oktober 2023. Diakses tanggal 7 Desember 2018.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Jennings, Gareth (3 Desember 2019). "Safran, MTU agree framework for future fighter engine". Janes. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 8 Januari 2024. Diakses tanggal 28 April 2020.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Trivedi, Saurabh (2026-03-02). "India pitches to join Future Combat Air System with France". The Hindu (dalam bahasa Indian English). ISSN 0971-751X. Diakses tanggal 2026-03-04.
- ↑ Guillermard, Véronique (17 Mei 2021). "Futur avion de combat: accord politique entre États". Le Figaro.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ siaran pers 24 Juli 2025.
- ↑ Siebold, Sabine; Rinke, Andreas (18 April 2026). "Mediation fails in dispute over Franco-German fighter jet, Handelsblatt says". Reuters. Diakses tanggal 22 April 2026.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Neubert, Kjeld (22 April 2026). "German defence minister expects FCAS decision 'this week'". Euractiv. Diakses tanggal 22 April 2026.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Warum das Kampfjet-Projekt ins Trudeln geraten ist, 17 November 2025.
- 1 2 Hoyle, Craig (2022-12-16). "Europe's FCAS momentum takes off with Phase 1B contract award". Flight Global. Diakses tanggal 2025-06-18.
- ↑ "Europe's Future Combat Air System: on the way to the first flight". Safran (dalam bahasa Inggris). 2022-12-16. Diakses tanggal 2025-06-18.
- 1 2 3 "The launch of Phase 1B of the Future Combat Air System consolidates the largest European defence program under Indra's leadership in Spain | indra". www.indracompany.com. Diakses tanggal 2025-06-18.
- ↑ Perry, Dominic (2025-03-06). "Dassault's Trappier pours cold water on prospects of FCAS and GCAP merger". Flight Global. Diakses tanggal 2025-06-18.
- ↑ Hoyle, Craig (17 Juni 2019). "Dassault and Airbus unveil New Generation Fighter". FlightGlobal. Diarsipkan dari asli tanggal 23 September 2022. Diakses tanggal 25 Juni 2019.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Dubois, Thierry (2018-10-23). "Dassault Unveils 'New-Gen' Fighter mockup". Aviation Week. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2021-02-01. Diakses tanggal 2018-11-21.