Westinghouse Air Brake Company

Westinghouse Air Brake Technologies Corporation

Gedung Westinghouse di Wilmerding, Pennsylvania, tahun 2009
Jenis	Publik
Kode emiten	NYSE: WAB
Industri	Transportasi
Didirikan	September 1869 (1869-09)
Pendiri	George Westinghouse
Dibubarkan	1999[1]
Status akhir	Digabung dengan MotivePower untuk membentuk Wabtec pada tahun 1999[1][2]
Penerus	Wabtec
Kantor pusat	Gedung Westinghouse, Wilmerding , Amerika Serikat
Wilayah yang dilayani	Seluruh dunia
Produk	Rem udara kereta api
Induk	American Standard (1968–99)[3]
Catatan kaki [4]

Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (terkadang disingkat menjadi WABCO) dulu adalah sebuah perusahaan asal Amerika yang didirikan pada tanggal 28 September 1869 oleh George Westinghouse di Pittsburgh, Pennsylvania,^[5] tidak lama setelah ia menciptakan rem udara kereta api di New York.

Setelah memproduksi peralatan di Pittsburgh selama beberapa tahun, perusahaan ini kemudian membangun pabrik di timur dari kota yang juga dibangun untuk para pekerjanya. Pada tahun 1889, perusahaan ini memindahkan pabrik rem udaranya ke Wilmerding, Pennsylvania, dan kantor pusat dari perusahaan ini juga dibangun di sana pada tahun 1890.

Pada tahun 1921, perusahaan ini mulai memproduksi sistem rem udara untuk dipasang truk dan kendaraan berat.^[6]

Pada tahun 1953, perusahaan ini berekspansi ke bisnis alat berat dengan membeli aset milik R. G. LeTourneau.^[7] Perusahaan ini lalu berbisnis dengan nama "LeTourneau-Westinghouse" dan menjual berbagai produk, seperti scraper, derek, dan bulldozer hingga tahun 1967, saat nama dari perusahaan ini disingkat menjadi "Wabco". Pada tahun 1968, American Standard resmi membeli perusahaan ini.^[8]

Suksesor langsung dari perusahaan ini meliputi WABCO Vehicle Control Systems, sebuah produsen rem udara untuk kendaraan niaga yang kini dimiliki oleh ZF Friedrichshafen, dan Wabtec, sebuah produsen peralatan perkeretaapian.

Sejarah

Westinghouse Air Brake Company didirikan oleh George Westinghouse pada tahun 1869. Pada tahun 1889, perusahaan ini memindahkan pabrik rem udaranya ke Wilmerding, Pennsylvania, sebuah kota pertanian kecil yang berjarak 14 mil dari Pittsburgh.^[9] Pada saat itu, Wilmerding hanya memiliki 5.000 orang penduduk. Sosialisme sangat kuat di Wilmerding, sehingga Wilmerding dianggap sebagai “kota yang ideal” untuk perusahaan ini, karena terletak di dekat Pennsylvania Railroad dan penduduknya banyak yang bekerja sebagai buruh. Pada dekade 1890-an, perusahaan ini mempekerjakan 3.000 orang dari sekitaran Pittsburgh, yang sebagian besar tinggal di Wilmerding.^[9]

Wilmerding kemudian tumbuh pesat berkat perusahaan ini, sedemikian hingga hampir sepertiga dari total penduduk Wilmerding memiliki hubungan keluarga, dan banyak orang yang tetap tinggal di sana hingga memiliki cucu. UMKM juga tumbuh pesat di sana.^[10]

Kondisi kerja di perusahaan ini juga lebih dari cukup. Contohnya, pada tahun 1869, perusahaan ini adalah salah satu perusahaan pertama yang menerapkan 9 jam kerja per hari dan 55 jam kerja per minggu, padahal saat itu jam kerja umumnya berlangsung selama 10 hingga 12 jam per hari, dan 60 jam kerja per minggu dianggap biasa.^[9] Perusahaan ini juga menjadi perusahaan pertama di Amerika yang menerapkan libur setengah hari pada hari Sabtu.

Pada tahun 1905, telah terdapat lebih dari dua miliar unit kereta penumpang dan gerbong barang, serta 89.000 unit lokomotif yang dilengkapi dengan rem udara buatan perusahaan ini. Pada awal dekade 1900-an, perusahaan ini membangun rumah-rumah di sebidang lahan yang telah mereka beli. Rumah-rumah tersebut kemudian dijual kepada para pekerjanya dengan harga yang terjangkau. Selain itu, perusahaan ini juga peduli dengan pekerjanya yang cacat dengan menyediakan semacam asuransi kecelakaan kerja.^[11]

Perusahaan ini pun tetap beroperasi di Wilmerding. Namun, dengan makin menurunnya aktivitas industri di Pittsburgh, perusahaan ini pun makin terpinggirkan.^[12]

Pada tahun 1930, perusahaan ini bergabung dengan Bendix Corporation untuk membentuk Bendix-Westinghouse Automotive Air Brake Company.^[13]

Alat berat

Mulai tahun 1967 hingga 1983, perusahaan ini juga memproduksi alat berat.^[14] Namun, pada tahun 1984, perusahaan ini resmi menjual bisnis produksi alat beratnya ke Dresser Industries, yang kemudian hanya melanjutkan produksi truk Haulpak, melalui perusahaan patungan dengan Komatsu Ltd.

Suksesor

Perusahaan ini memiliki dua suksesor. Satu suksesor, yang tetap merancang dan memproduksi rem udara kereta api di Wilmerding, Pennsylvania, bergabung dengan MotivePower untuk membentuk Wabtec.^[15] Suksesor lainnya, yang kini dikenal sebagai WABCO Holdings, merancang dan memproduksi sistem kendali untuk kendaraan niaga, termasuk rem udara, dengan kantor pusat di Bern, Swiss.^[16] Pada tahun 2007, WABCO Holdings resmi melantai di bursa saham.^[3]

Pada tanggal 28 Maret 2019, diumumkan bahwa WABCO Holdings akan dibeli oleh ZF Friedrichshafen dengan harga US$7 miliar. Pembelian tersebut akhirnya dapat diselesaikan pada tahun 2020. Departemen Kehakiman Amerika Serikat kemudian menetapkan bahwa bisnis produksi komponen kemudi kendaraan berat milik WABCO di Amerika Utara (sebelumnya bernama R.H. Sheppard Company), harus dijual untuk memelihara iklim kompetisi di sektor tersebut.^[17]

Referensi

Pranala luar

• Wabtec Corporation, successor
• 1953 Westinghouse Airbrake full-page ad
• Guide to Westinghouse Air Brake Company, The Story of the Air Brake 1919 at the University of Chicago Special Collections Research Center

Basis data pengawasan otoritas
Internasional	VIAF FAST
Nasional	Amerika Serikat Israel
Akademik	CiNii
Lain-lain	Yale LUX