 | |
 Kereta Tobu seri 50090 pada layanan TJ Liner | |
| Informasi umum | |
|---|---|
| Jenis layanan | Home Liner |
| Status | Operasional |
| Daerah operasi | Wilayah Kanto, Jepang |
| Mulai beroperasi | 14 Juni 2008 |
| Operator saat ini | Kereta Api Tobu |
| Jumlah penumpang harian | 1.057.662 (FY2012)[butuh rujukan] |
| Lintas pelayanan | |
| Stasiun awal | Ikebukuro |
| Stasiun akhir | Ogawamachi (Layanan turun malam) Shinrinkōen (Layanan naik pagi) |
| Jarak tempuh | 64,1 km (39,8 mi) |
| Waktu tempuh rerata | 1 jam |
| Frekuensi perjalanan | 15 (hari kerja), 9 (akhir pekan) |
| Jenis rel | Jalur Tōbu Tōjō |
| Pelayanan penumpang | |
| Kelas | Satu kelas |
| Pengaturan tempat duduk | Menghadap ke depan 2+2 |
| Fasilitas restorasi | Tidak ada |
| Fasilitas lain | 50 toilet |
| Teknis sarana dan prasarana | |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Elektrifikasi | 1,500 V DC overhead |
| Kecepatan operasional | 100 km/h (60 mph) |
TJ Liner (TJライナー, Tī Jei Rainā) adalah layanan kereta api pemberhentian terbatas bergaya "Home Liner" ke dan dari Stasiun Ikebukuro di Tokyo di Jalur Tōbu Tōjō yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta Kereta Api Tobu di Jepang sejak Juni 2008.
Pola layanan
Layanan TJ Liner beroperasi pada pagi hari di hari kerja dalam arah "naik" (dua layanan) dari Shinrinkōen di Prefektur Saitama ke Ikebukuro di Tokyo, dan pada malam hari (hari kerja dan akhir pekan) dalam arah "turun" dari Ikebukuro ke Shinrinkōen atau Ogawamachi.[1] Untuk arah turun, biaya tambahan sebesar 310 yen diperlukan untuk perjalanan dari Ikebukuro, tetapi tidak ada biaya tambahan yang diperlukan untuk penumpang yang naik di stasiun lain di sepanjang jalur.[1] Untuk arah naik, biaya tambahan sebesar 410 yen diperlukan dari semua stasiun (310 yen dari Fujimino).[1] Kursi tidak reservasi terlebih dahulu, tetapi tiket tambahan menunjukkan apakah penumpang harus naik di lima gerbong depan atau belakang kereta. Di Stasiun Ikebukuro, penumpang naik dari peron 5, yang biasanya hanya digunakan untuk penumpang yang turun dari layanan lain.[2]
Hari kerja
Empat layanan pagi hari (Nomor 2, 4, 6 dan 8) beroperasi dari Shinrinkōen ke Ikebukuro, berangkat masing-masing pada pukul 06:11, 06:27, 07:52 dan 08:18.[1] Pada malam hari, 13 layanan sore hari (Nomor 1 hingga 25) beroperasi dengan interval setengah jam antara pukul 18:00 dan 24:00 dari Ikebukuro ke Ogawamachi (Nomor 23 dan 25 berakhir di Shinrinkoen).[1]
Akhir pekan
Pada akhir pekan, sembilan layanan turun malam hari (Nomor 1 hingga 17) beroperasi dengan interval setengah jam antara pukul 17:00 dan 21:00 dari Ikebukuro ke Ogawamachi.[1]
Mesin tiket TJ Liner di Stasiun Ikebukuro, Februari 2009
Pembaca tiket kode QR yang dioperasikan petugas di ujung selatan peron 5 di Stasiun Ikebukuro, September 2014
Pemberhentian
- Legenda
- ● : Berhenti, ○ : Berhenti (hanya arah naik), ― : Melewati, = : Tidak ada layanan
| Arah | Jumlah kereta /Nama stasiun |
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Naik | → | Hari kerja: 5 kereta, Akhir pekan/Hari libur: 3 kereta | ＝ | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ○ | ● | ||
| Turun | ← | Hari kerja: 15 kereta, Akhir pekan/Hari libur: 11 kereta | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Kereta api arah atas melewati Kawagoeshi, sebuah stasiun untuk kereta api arah bawah. Penumpang hanya diperbolehkan turun di Ikebukuro.
Bakal pelanting
Layanan TJ Liner dioperasikan oleh armada enam KRL Seri 50090 10 kereta.[3] Rangkaian ini unik karena memiliki pasangan kursi yang dapat berputar sehingga dapat digunakan dengan susunan tempat duduk memanjang pada layanan siang hari reguler, dan dengan susunan tempat duduk melintang pada layanan TJ Liner malam hari. Saat dikonfigurasi dalam mode melintang, baris-baris tersebut memiliki jarak antar kursi sebesar 1.000 mm (39 in).[4] Beberapa kereta dikirim ke Ikebukuro dari Shinrinkōen sebagai layanan Ekspres Cepat dengan pemberhentian terbatas, yang juga beroperasi dengan susunan tempat duduk menghadap ke depan.[2]
Sejak Maret 2016, pengumuman penumpang otomatis dalam bahasa Jepang menggunakan suara presenter TV Tomomi Kuno [ja].[5]
Formasi
Rangkaian kereta TJ Liner dibentuk seperti yang ditunjukkan di bawah ini, dengan kereta 10 di ujung Ikebukuro.[3]
| Kereta no. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penomoran | 50090 | 59090 | 58090 | 57090 | 56090 | 55090 | 54090 | 53090 | 52090 | 51090 |
Kereta 2 dan 9 memiliki ruang untuk kursi roda.[3] Kereta 9 ditetapkan sebagai gerbong ber-AC ringan.[3]
Seri 50090 di Stasiun Kawagoe dalam layanan "Ekspres Cepat" menuju Ikebukuro, Juni 2008
Interior kereta listrik seri 50090 dalam layanan "TJ Liner", menunjukkan konfigurasi tempat duduk melintang menghadap ke depan
Sejarah
2008
Nama "TJ Liner" secara resmi diumumkan oleh Tobu pada tanggal 28 Januari 2008 berdasarkan hasil jajak pendapat publik yang dilakukan antara Desember 2007 dan Januari 2008. Hasil pemungutan suara untuk tiga pilihan nama yang mungkin adalah sebagai berikut.[6]
- TJ Liner (ＴＪライナー) (4.313 suara)
- Okaeri Liner (おかえりライナー) (3.148 suara)
- Assist Liner (1.726 suara)
Layanan dimulai sejak revisi jadwal Tobu Tojo Line pada tanggal 14 Juni 2008, dengan enam kereta pada hari kerja, dan empat kereta pada akhir pekan dan hari libur.[7][8] Jadwal asli adalah seperti yang ditunjukkan di bawah ini.[8]
- Hari kerja
- TJ Liner 1: Ikebukuro (18:00) menuju Shinrinkōen (18:47)
- TJ Liner 2: Ikebukuro (19:00) menuju Shinrinkōen (19:47)
- TJ Liner 3: Ikebukuro (20:00) menuju Shinrinkōen (20:47)
- TJ Liner 4: Ikebukuro (21:00) menuju Ogawamachi (22:02)
- TJ Liner 5: Ikebukuro (22:00) menuju Ogawamachi (23:02)
- TJ Liner 6: Ikebukuro (22:50) menuju Shinrinkōen (23:41)
- Akhir pekan
- TJ Liner 1: Ikebukuro (17:00) menuju Shinrinkōen (17:47)
- TJ Liner 2: Ikebukuro (18:00) menuju Shinrinkōen (18:47)
- TJ Liner 3: Ikebukuro (19:00) menuju Ogawamachi (20:02)
- TJ Liner 4: Ikebukuro (20:00) menuju Ogawamachi (21:02)
2009
Mulai 15 September 2009, sistem tiket Kode QR baru diperkenalkan untuk layanan TJ Liner. Sejak tanggal tersebut, tiket tarif tambahan TJ Liner dicetak dengan Kode QR yang memungkinkan tiket tersebut dibaca oleh pembaca tiket khusus di gerbang peron Stasiun Ikebukuro, menggantikan pemeriksaan tiket manual sebelumnya oleh staf.[9]
Pada 5 November 2009, sebuah upacara diadakan di Stasiun Ikebukuro untuk merayakan penumpang ke satu juta yang menggunakan layanan TJ Liner.[10]
2011
Mulai berlakunya jadwal yang direvisi pada tanggal 5 Maret 2011, jumlah layanan "TJ Liner" yang beroperasi pada malam hari kerja ditingkatkan dari enam menjadi sembilan. Pada akhir pekan, semua layanan diperpanjang hingga Ogawamachi.[11] Jadwal yang berlaku mulai Maret 2011 adalah seperti yang tertera di bawah ini.[12]
- Hari kerja
- TJ Liner 1: Ikebukuro (18:00) menuju Shinrinkōen (18:48)
- TJ Liner 2: Ikebukuro (18:30) menuju Ogawamachi (19:31)
- TJ Liner 3: Ikebukuro (19:00) menuju Shinrinkōen (19:48)
- TJ Liner 4: Ikebukuro (19:30) menuju Ogawamachi (20:31)
- TJ Liner 5: Ikebukuro (20:00) menuju Shinrinkōen (20:48)
- TJ Liner 6: Ikebukuro (20:30) menuju Ogawamachi (21:32)
- TJ Liner 7: Ikebukuro (21:00) menuju Ogawamachi (22:02)
- TJ Liner 8: Ikebukuro (22:00) menuju Ogawamachi (23:02)
- TJ Liner 9: Ikebukuro (22:50) menuju Shinrinkōen (23:39)
- TJ Liner 10 (TJ Liner 23:10): Ikebukuro (23:20) menuju Shinrinkoen (00:09)
- Akhir pekan
- TJ Liner 1: Ikebukuro (17:00) menuju Ogawamachi (18:05)
- TJ Liner 2: Ikebukuro (18:00) menuju Ogawamachi (19:05)
- TJ Liner 3: Ikebukuro (19:00) menuju Ogawamachi (20:04)
- TJ Liner 4: Ikebukuro (20:00) menuju Ogawamachi (21:02)
Pada bulan Desember 2011, layanan tambahan "TJ Liner" 10, yang dijuluki "TJ Liner 23:10", beroperasi ke Shinrinkōen pada hari Kamis dan Jumat dari tanggal 8 hingga 22 Desember (total lima hari), berangkat dari Stasiun Ikebukuro pukul 23:20, 30 menit setelah layanan "TJ Liner" reguler terakhir.[13]
2013
Mulai dari pemberlakuan jadwal yang direvisi pada 16 Maret 2013, layanan tambahan "TJ Liner" ditambahkan pada malam hari kerja, berangkat dari Ikebukuro pukul 21:30, dan dua layanan "TJ Liner" lagi ditambahkan pada akhir pekan, berangkat dari Ikebukuro pukul 18:30 dan 19:30. Sejak tanggal tersebut, semua layanan "TJ Liner" beroperasi menuju Ogawamachi.[14]
2014
Pada 22 Januari 2014, layanan "TJ Liner" merayakan penumpang ke-5 juta sejak dimulainya layanan pada tahun 2008.[15]
Mulai 1 April 2014, tarif tambahan "TJ Liner" dinaikkan dari 300 yen menjadi 310 yen, bertepatan dengan kenaikan pajak konsumsi Jepang dari 5% menjadi 8%.[16]
Mulai Juli 2014, layanan tambahan "TJ Liner" larut malam diperkenalkan, beroperasi hanya pada Jumat malam, berangkat dari Ikebukuro pukul 23:20 menuju Shinrinkoen.[15] Awalnya dijadwalkan beroperasi hingga Desember 2014, layanan ini kemudian dilanjutkan setiap Jumat.[17]
2015
Mulai 7 Mei 2015, layanan tambahan larut malam "TJ Liner" yang sebelumnya hanya beroperasi pada Jumat malam diperluas untuk juga beroperasi pada Kamis malam.[18]
2016
Dengan dimulainya jadwal yang direvisi yang diperkenalkan pada 26 Maret 2016, dua layanan "TJ Liner" pagi hari kerja diperkenalkan untuk arah ke atas dari Shinrinkoen ke Ikebukuro. Mulai tanggal yang sama, jumlah layanan ke arah bawah dari Ikebukuro juga ditingkatkan, dengan layanan beroperasi setiap 30 menit antara pukul 18:00 dan 24:00 pada hari kerja, dan antara pukul 17:00 dan 21:00 pada akhir pekan.[1]
Statistik jumlah penumpang
Pada tahun fiskal 2012, layanan TJ Liner digunakan oleh total 1.057.662 penumpang.[19] Angka untuk tahun-tahun sebelumnya ditunjukkan di bawah ini.[19]
| Tahun fiskal | Total tahunan |
|---|---|
| 2008 | 568.545 |
| 2009 | 717.673 |
| 2010 | 681.130 |
| 2011 | 1.015.545 |
| 2012 | 1.057.662 |
Lihat juga
Referensi
- 1 2 3 4 5 6 7 "Tobu Tojo Line Timetable", published March 2016
- 1 2 Kusamachi, Yoshikazu (September 2008). 東武東上線"ＴＪライナー"乗車記 [Tobu Tojo Line "TJ Liner" Travel Report]. Japan Railfan Magazine. Vol. 48, no. 569. Japan: Koyusha Co., Ltd. hlm. 65–57.
{{cite magazine}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - 1 2 3 4 私鉄車両編成表 2013 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2013]. Japan: Kotsu Shimbunsha. 30 Juli 2013. hlm. 51. ISBN 978-4-330-39313-1.
- ↑ Kusui, Toshihiko (Juni 2014). 特別料金不要のクロスシート車総覧 [An overview of transverse-seating trains not requiring supplementary fares]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 43, no. 362. Japan: Kōtsū Shimbun. hlm. 7.
{{cite magazine}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ↑ 女子鉄アナ、東武東上線「TJライナー」車内放送を担当 [Railfan TV presenter in charge of on-board announcements on Tobu Tojo Line TJ Liner]. Traffic News (dalam bahasa Japanese). Japan: Mediavague Co., Ltd. 18 Maret 2016. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 15 November 2016. Diakses tanggal 15 November 2016.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ 東武東上線新ライナーの愛称が「ＴＪライナー」に決定しました ["TJ Liner" name chosen for new Tojo Line liner service] (PDF). Tobu News (dalam bahasa Japanese). Tobu Railway. 28 Januari 2008. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 23 Februari 2012. Diakses tanggal 21 Agustus 2014.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ↑ 【東武東上線TJライナー乗車レポート】副都心線と同じ日に登場した新型電車の快適度 [Tobu Tojo Line TJ Liner Ride Report: Comfortable new trains arriving on the same day as the Fukutoshin Line]. Nikkei Trendy Net (dalam bahasa Japanese). Nikkei Business Publications, Inc. 16 Juni 2008. Diakses tanggal 25 Januari 2011.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - 1 2 "Tobu Tojo Line Timetable", published 7 June 2008
- ↑ 「東上線ＴＪライナー チケットレスサービス」がスタート！ [TJ Liner ticketless service starts] (PDF). Tobu News (dalam bahasa Japanese). Tobu Railway. 3 September 2009. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 23 Februari 2012. Diakses tanggal 21 Agustus 2014.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ 「ＴＪライナー」ご乗車100 万人達成記念イベントを開催！ [Event held to commemorate 1 million riders on "TJ Liner"] (PDF). Tobu News (dalam bahasa Japanese). Tobu Railway. 2 November 2009. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 23 Februari 2012. Diakses tanggal 21 Agustus 2014.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ ３月５日（土）東上線でダイヤ改正を実施 [Tojo Line Timetable Revision for 5 March] (PDF). Tobu News (dalam bahasa Japanese). Tobu Railway. 24 Januari 2011. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 8 Maret 2012. Diakses tanggal 21 Agustus 2014.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ↑ "Tobu Tojo Line Timetable", published February 2011
- ↑ ＴＪライナー２３：２０を運転します！ [TJ Liner 23:20 to operate!] (PDF). Tobu News Release (dalam bahasa Japanese). Japan: Tobu Railway. 5 Desember 2011. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 15 Maret 2012. Diakses tanggal 21 Agustus 2014.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ↑ "Tobu Tojo Line Timetable", published 4 March 2013
- 1 2 ２３：２０発臨時ＴＪライナーを７月～１２月の毎週金曜日に運行します！ [Additional 23:20 TJ Liner to operate every Friday from July to December] (PDF). Tobu News (dalam bahasa Japanese). Tobu Railway. 23 Juni 2014. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 17 Agustus 2014. Diakses tanggal 21 Agustus 2014.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ↑ 平成26年4月1日以降の特急料金対キロ表 [Limited express fares from 1 April 2014] (dalam bahasa Japanese). Japan: Tobu Railway Co., Ltd. 2014. Diarsipkan dari asli tanggal 1 April 2014. Diakses tanggal 1 April 2014.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ 臨時TJライナー運転のお知らせ [Additional TJ Liner operation details]. Tobu News (dalam bahasa Japanese). Tobu Railway. 25 Desember 2014. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 April 2014. Diakses tanggal 11 September 2016.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Masaki, Sato (24 Juni 2015). 東武鉄道、臨時『TJライナー』を木曜も運行…5月7日から [Tobu Railway to run additional "TJ Liner" on Thursdays also from 7 May]. Response (dalam bahasa Japanese). Japan: IID Inc. Diakses tanggal 10 Juni 2015.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - 1 2 Ueki, Ayae (Oktober 2013). 東武鉄道東上線の営業・サービス [Tobu Tojo Line Business and Service]. The Railway Pictorial (dalam bahasa Japanese). 63 (880). Japan: Denkisha Kenkyūkai: 26.
{{cite journal}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Pranala luar
- Situs web resmi (dalam bahasa Jepang)