 | Artikel ini membutuhkan lebih banyak rujukan. Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya. Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus. Cari sumber: "TH Liner" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR (September 2020) |
 Kereta Tobu seri 70090 pada layanan TH Liner, April 2023. | |
| Informasi umum | |
|---|---|
| Jenis layanan | Home Liner |
| Status | Operasional |
| Daerah operasi | Wilayah Kanto, Japan |
| Mulai beroperasi | 6 Juni 2020 |
| Operator saat ini | Kereta Api Tobu |
| Lintas pelayanan | |
| Stasiun awal |
|
| Stasiun akhir | |
| Jarak tempuh | 59,9 km (37,2 mi) |
| Waktu tempuh rerata |
|
| Frekuensi perjalanan | 2 (naik), 5 (turun) |
| Jenis rel | |
| Pelayanan penumpang | |
| Kelas | Satu kelas |
| Pengaturan tempat duduk | Menghadap ke depan 2+2 |
| Fasilitas restorasi | Tidak ada |
| Fasilitas lain | Tidak ada |
| Teknis sarana dan prasarana | |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Elektrifikasi | 1,500 V DC overhead |
| Kecepatan operasional | 100 km/h (60 mph) |
TH Liner (THライナー) adalah layanan kereta api pemberhentian terbatas bergaya "Home Liner" ke dan dari Stasiun Kuki di Saitama di Jalur Tōbu Isesaki yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta Kereta Api Tobu di Jepang sejak Juni 2020.
Pola layanan
Layanan TH Liner beroperasi pada pagi hari di hari kerja dan akhir pekan dalam arah "naik" (dua layanan) dari Kuki di Prefektur Saitama ke Ebisu di Tokyo, dan pada malam hari (hari kerja dan akhir pekan) dalam arah "turun" (lima layanan) dari Kasumigaseki ke Kuki.[1] Dalam arah naik, biaya tambahan sebesar 580 yen (300 yen untuk anak-anak) diperlukan untuk perjalanan antara stasiun Jalur Hibiya yang dilayani dan stasiun Sengendai, dan 680 yen (350 yen untuk anak-anak) lebih jauh hingga stasiun Kuki. Tidak ada biaya tambahan yang diperlukan untuk penumpang yang naik layanan antara Kasumigaseki dan Ebisu.[1] Semua kursi reservasi, dan tiket tambahan menunjukkan kereta mana yang akan Anda tumpangi.
Bakal pelanting
Layanan TH Liner dioperasikan oleh armada KRL Tobu seri 70090 7 kereta. Seperti halnya KRL Tobu seri 50090 sejenisnya, rangkaian ini unik karena memiliki pasangan kursi yang dapat berputar sehingga dapat digunakan dengan susunan tempat duduk memanjang pada layanan siang hari reguler, dan dengan susunan tempat duduk melintang pada layanan TH Liner.[1]
Station stops
Layanan pagi "Naik" dimulai dari Kuki dan berakhir di Ebisu. Layanan sore "Turun" dimulai dari Kasumigaseki dan berakhir di Kuki. Untuk layanan pagi "Naik", layanan hanya menjemput penumpang antara Kuki dan Shin-Koshigaya. Antara Ueno dan Ginza, penumpang hanya dapat turun dari kereta. Mulai dari Kasumigaseki, penumpang dapat naik dan turun di stasiun-stasiun jalur Hibiya yang dilayani hingga stasiun terminus di Ebisu. Untuk layanan sore "Turun", penumpang hanya dapat naik kereta di stasiun-stasiun jalur Hibiya mulai dari Kasumigaseki. Mulai dari Shin-Koshigaya, penumpang hanya dapat turun dari kereta hingga stasiun terminus di Kuki.
- Legenda
- ●: Berhenti (Naik dan turun penumpang dimungkinkan)
- ◎: Berhenti (Hanya naik penumpang dimungkinkan)
- 〇: Berhenti (Hanya turun penumpang dimungkinkan)
| Nama perusahaan | Kereta Api Tobu | Tokyo Metro | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nama jalur | Jalur Isesaki | Jalur Hibiya | |||||||||||||||
| Arah | Jumlah kereta / Nama stasiun |
||||||||||||||||
| Naik | → | 2 kereta | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ● | ● | ● | ● | ● | 〇 |
| Turun | ← | 5 kereta | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | |||||
Sejarah
2019
Pada tanggal 26 Maret 2019, Tokyo Metro dan operator swasta Kereta Api Tobu mengungkapkan rencana untuk mengoperasikan layanan Home Liner dengan tempat duduk yang dapat dipesan yang akan menghubungkan Jalur Tōbu Isesaki dan Jalur Hibiya.[3] Armada kereta untuk layanan ini akan berupa varian baru dari seri 70000 yang diperkenalkan pada tahun 2017. Kemudian pada 19 Desember, detail tambahan diumumkan seperti nama layanan, pola pemberhentian, dan jadwal.
2020
Pada tanggal 6 Juni 2020, TH Liner mulai beroperasi.[1][4]
Lihat juga
Referensi
- 1 2 3 4 "TH Liner". tokyometro.jp (dalam bahasa Jepang). Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 4 Mei 2022. Diakses tanggal 23 September 2020.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ THライナー停車 - 東武鉄道（2025年10月23日閲覧）
- ↑ "東武線・東京メトロ日比谷線相互直通列車に有料着席サービスを新たに導入します! 〜東武鉄道70000系をベースとした新造車両「70090型」を導入予定〜" [Introducing a new paid seating service for Tobu Line / Tokyo Metro Hibiya Line mutual direct trains!] (PDF) (Rilis pers) (dalam bahasa Jepang). 東武鉄道／東京地下鉄. 26 Maret 2019. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 30 Maret 2019.
- ↑ "2020年6月6日（土）東武鉄道・東京メトロダイヤ改正 東武線・日比谷線相互直通列車に初の座席指定制列車「THライナー」が誕生!" [June 6, 2020 (Saturday) Tobu Railway / Tokyo Metro Timetable Revision Tobu Line / Hibiya Line Mutual direct train, the first reserved seat train "TH Liner" is born!] (PDF) (Rilis pers) (dalam bahasa Jepang). 東武鉄道／東京地下鉄. 19 Desember 2019. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 19 Desember 2019. Diakses tanggal 25 Januari 2020.