Stasiun Wilangan

Wilangan

+96 m

Bangunan Stasiun Wilangan dari sisi barat, 2020

Lokasi

Jalan Stasiun Wilangan
Wilangan, Wilangan, Nganjuk, Jawa Timur
Indonesia

Koordinat

7°33′28″S 111°48′23″E / 7.55778°S 111.80639°E / -7.55778; 111.80639

Ketinggian

+96 m

Operator

Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi VII Madiun

Letak

km 132+265 lintas Surabaya Kota–Sidoarjo–Kertosono–Solo Balapan^[1]

Jumlah jalur

Layanan

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

WLG
4024^[2]

Klasifikasi

III/kecil^[2]

Sejarah

Ditutup

30 April 2019

Fasilitas dan teknis

Jenis persinyalan

Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2019)

Diagram lintasan stasiun

Legenda

ke Saradan

Jalan Raya

Wilangan Lama

Jalan akses

Air Terjun Sedudo

ke Bagor

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-7.5577777777778,111.80638888889,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Wilangan&revid=29016836&groups=_93ca527e6d438114670b4dc0cd4d642b88ab9043&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Wilangan (WLG) merupakan stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Wilangan, Wilangan, Nganjuk; termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun pada ketinggian +96 meter. Lokasi stasiun ini berada paling barat di Kabupaten Nganjuk, terletak di Jalan Stasiun yang terhubung dengan Jalan Raya Caruban-Nganjuk, dan berdekatan dengan perbatasan Nganjuk dan Madiun.

Pada saat masih beroperasi, stasiun berperon sisi ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus ditambah satu sepur badug/jalur buntu di sebelah timur stasiun. Selain itu, emplasemen stasiun ini terletak berdekatan dengan tebing di sisi selatan. Oleh karena itu, dilakukan pemotongan tebing saat pembangunan jalur ganda untuk membuat jalur baru.^[3]

Saat pembangunan jalur ganda ruas Nganjuk–Babadan, Stasiun Wilangan sempat direncanakan untuk dipindah ke barat, di sekitar jalan lingkar wilayah Kabupaten Madiun.^[4] Namun, saat jalur ganda selesai dan dioperasikan pada 30 April 2019,^[5] stasiun ini akhirnya dinonaktifkan dan hanya dijadikan sebagai pengendali sinyal blok intermediet elektrik. Jalur 2 lama, sepur badug, dan perangkat persinyalan mekanik telah dibongkar. Meskipun demikian, bangunan stasiun ini masih dipertahankan, termasuk gudang peninggalan Staatsspoorwegen.^[6]